Courbe de vitesse LENZ gold

Bonjour a tous,

Je debute avec traincontroller et j'essaye de créer les profiles de vitesse de mes locomotives.
J'ai a plusieurs reprise un problème avec la courbe de vitesse. La vitesse n'augmente pas toujours positivement.
Pour être plus claire si je tourne mon potentiomètre de vitesse de 0 a 128 en DCC ma vitesse commence au début par augmenter mais après elle diminue pour ensuite de nouveau augmenter.

j'ai reglé le CV2 a 10,CV3 et 4 a 0 ,CV5 a 110 et CV6 a 40.

Quelqu'un connait il ce problème?

Merci d'avance

bonjour personnellement mes CV avec LENZ Gold sont:
- CV2:1; CV3:2; CV4:2; CV5:160 pour vitesse demandée 140 et CV6: entre 60 et 80
A+

Merci beaucoup pour cette réponse très rapide.

En fait si je mes CV2 a 1 la locomotive ne démarre pas ou alors pas de façons constante => valeur plus élevée.
J'ai essayé vos paramètre mais j'ai le mêmes problème.
J'ai l'impression que certaine combinaisons des valeurs CV2,5,6 provoquent des choses bizarre sur la courbe de vitesse.

après la mise en place des Cv, il faut faire un profil de vitesse, si possible "avancé" ce qui permet de régler la vitesse de seuil...entre autres.
A+

Manu a écrit:

Merci beaucoup pour cette réponse très rapide.

En fait si je mes CV2 a 1 la locomotive ne démarre pas ou alors pas de façons constante => valeur plus élevée.
J'ai essayé vos paramètre mais j'ai le mêmes problème.
J'ai l'impression que certaine combinaisons des valeurs CV2,5,6 provoquent des choses bizarre sur la courbe de vitesse.

Peux-tu nous dire avec quel type de machine tu as ces problèmes ?
Les CV 2 à 6 ne sont pas les seules qui ont une influence sur le comportement de la machine, mais quand même, c'est bizarre.
Je me demande si la CV 29 est bien à la bonne valeur... la normale est 6.

Bonjour,

Dicos69 , il s'agit d'une locomotive belge diesel Fleischmann type 5201.

Le CV29 est bien à 6.

J'ai mis exactement les CV recommandé par coquelicot94=> plus le problème dans la courbe de vitesse mais la vitesse est trop élevée => j'ai diminué CV5 => le problème revient.

Pour info LENZ GOLD modèle 10432.

Merci d'avance à tous.

Manu a écrit:

Bonjour,

Dicos69 , il s'agit d'une locomotive belge diesel Fleischmann type 5201.

Le CV29 est bien à 6.

J'ai mis exactement les CV recommandé par coquelicot94=> plus le problème dans la courbe de vitesse mais la vitesse est trop élevée => j'ai diminué CV5 => le problème revient.

Pour info LENZ GOLD modèle 10432.

Merci d'avance à tous.

Si tu as CV5 à 110, je pense qu'il faut descendre CV6 entre 20 et 30. Rico à dit récemment dans un autre post que les nouveaux décodeurs Lenz nécessitaient une CV6 environ au 1/4 de CV5.

Les décodeurs gold ne sont pas les nouveaux. ils ont je pense environ 4 a 5 ans.
J'ai enfin réussi a trouver la bonne combinaison de CV pour ma locomotive.
CV2=10
CV3=2
CV4=2
CV5=110
CV6=80

Si je change un peut soit CV2 plus bas soit CV6 le problème revient.

A+

Manu a écrit:

Les décodeurs gold ne sont pas les nouveaux. ils ont je pense environ 4 a 5 ans.
J'ai enfin réussi a trouver la bonne combinaison de CV pour ma locomotive.
CV2=10
CV3=2
CV4=2
CV5=110
CV6=80

Si je change un peut soit CV2 plus bas soit CV6 le problème revient.

A+

Très juste, les anciens Gold n'aiment pas une CV6 au dessous de 80.
L'essentiel, c'est que ça marche !