mon réseau : "Les rails du Haut-Allier"

Bonjour,

A mon tour de poster les plans de mon réseau sur ce forum.

Je m'inspire de la ligne des Cévennes. J'ai donc choisi de faire un réseau en voie unique.

Je dispose d'une pièce en L de 7,50m sur 5,5m

Après avoir projeté de reproduire 4 gares de la ligne (Paulhaguet, St Georges d'Aurac Langeac, Chapeauroux) dont une d'embranchement (St Georges d'Aurac) et un dépôt (Langeac), j'en suis arrivé par réductions successives de mes ambitions à deux gares + une possibilité de croisement entre les deux, une annexe traction, deux Installations Ierminales Embranchées et une coulisse avec boucle de retournement et garages.

Paulhaguet n'a rien d'exceptionnel. Il y a beaucoup de gares du même genre sur la ligne mais c'est là que j'habite et j'ai déjà reproduit la gare pour une exposition locale d'où mon choix.

Le croisement tout simplement pour permettre une exploitation plus souple. il est censé remplacer la gare de Langeac.

l'annexe traction inspirée de celle de Brioude sur la même ligne parce qu'un dépôt entier genre Langeac prendrait trop de place mais que je veux avoir une partie des installations spécifiques d'un dépôt d'où le compromis.

les Installations Ierminales Embranchées pour les manoeuvres qu'elles impliquent et le traffic qu'elles génèrent. Elles ne sont pas encore définies complètement mais je pense à une carrière ou une mine et une installation de chargement de bois.

Chapeauroux parce que j'aime ce site avec son viaduc très connu et la voie qui passe dans la cour de la gare. Mon viaduc sera bien sûr réduit en longueur et en rayon (rayon 1500 mm longueur 2350 mm) par rapport à ce qu'il devrait être à l'échelle. J'espère faire des photos intéressantes dessus.
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la boucle de retournement et le garage me semblent incontournables pour avoir des schémas de circulations variés par les itinéraires possible (boucle ou point à point) et la possibilité de mettre des trains en attente cachée.

Après tout ce laïus qui j'espère n'est pas trop lassant, place au schéma et aux plans. J'en ai élaboré de nombreux avec des variantes (merci Raily 4 ) avant de m'arrêter à un plan que je juge acceptable.

le schéma

en rouge les deux cantons qui auront besoin d'un module de gestion de boucle. La circulation se fait à double sens entre les gares. Les gares et le croisement sont prévus en "voie de gauche" comme au PLM. La boucle de retournement est parcourable dans un seul sens de même que les garages.



la partie visible



les coulisses

Bonjour

Moi , il me plait bien ce réseau et avec un viaduc de 2,35 mètres ce sera formidable …ho ! la la

Je pense que la réalisation sera rapide , comme le viaduc et la gare correspondante , sur les CHAPEAUX D’ROUES



Belle réalisation future … je dis Chapeau ! encore ?

Jean-Marie TITRAIN

Merci titrain

Pour le moment j'ai la gare de Paulhaguet de faite et décorée (mon avatar ) Juste une modif à faire sur la sortie côté annexe traction. La menuiserie de base du réseau est bien avancée et j'ai posé les voies de presque toute la partie coulisse.





le surveillant des travaux est à l'oeuvre

Beau réseau en vérité, je n'en suis pas encore là hélas, en ce moment je fais le plan du support en l girder. Je compte utiliser pour la plate forme de support rails des plaques en fibres de bois compressés destinées à insonoriser les parquets flottants, et le système spline roadbed, malheureusement dans ce système dans les sites ou la littérature spécialisée on ne voit jamais une coupe d'une spline et pourtant il faut bien mettre les moteurs d'aiguillages sous table quelque part.
Encore félicitations.
Papy Guy

Beau réseau, encore du boulot en perspective
Qu'as tu mis comme décodeur dans le chat ?

Bravo, tout ça me paraît très bien engagé ...

Il y a juste à revoir la mauzinette qui n'est pas tout à fait à l'échelle

Je sors très vite

Jean

Bonjour pour le félin surveillant de travaux - tiens c'est vrai jean_01 j'aurais pu l'appeler Mauzin (c'est un mec) - je vais voir pour le décodeur avec un MX69 de zimo, il faudra bien au moins ça vu que l'animal en question se porte bien. En attendant il est en analogique :lol:mode bouffe - roupillon - c****eries.

Merci pour vos appréciations
des photos des modules déjà réalisés :



Pour Papy Guy : j'ai vu les descriptions du système spline roadbed dont tu parles mais ça m'a paru assez compliqué à mettre en oeuvre surtout pour les zones d'aiguilles. Je suis revenu aux plates formes en CP spruce de 9mm.