TrainController 7 entre en gare

Jean Luc,

Je ne vois aucun crêpage de chignon personnellement

Ne confondons pas tout s'il te plait. Quand je parle de problème franco français, c'est de la méconnaissance du digital dont je parle et pas de la défense du porte monnaie.

Il y a 8 ans, dis-tu, tu es allé voir un marchand de train toulousain qui ne connaissait pas l'existence du digital. Cet exemple illustre parfaitement ce que je veux dire.

De mon côté, il y a 13 ans, je suis allé voir un marchand de train genevois, car pour moi, c'est la ville la plus proche. Je lui ai dit que je voulais acheter du p'tit train et sa première question a été: "c'est pour un enfant de quel âge?"

Une fois cette question réglée, la deuxième question était: "est-ce que vous voulez faire rouler plusieurs trains ensemble sur votre réseau?".

J'ai juste répondu "oui" et je suis reparti de chez lui avec un catalogue Marklin, un coffret de départ Marklin Delta et une loco de plus pour faire rouler deux trains sur l'ovale avec voie d'évitement fourni dans le coffret.

Ce n'est qu'en potassant le catalogue Marklin que j'ai commencé à comprendre qu'il y existait le digital et l'analogique et que ce que je venais d'acquérir était du digital simplifié. En clair, le boîtier Delta permettait de gérer 4 adresses de locomotives.

Entre ta démarche et la mienne: 5 ans d'écart et j'ai l'impression que le fossé ne se comble pas, au contraire, entre les modélistes français et les autres.

Cela dit, la question des moyens qu'on peut consacrer à son loisir est toute autre. Certes, un coffret de démarrage en analogique est moins cher. Mais le prix de revient en analogique grimpe très vite si on veut commencer à faire circuler plusieurs trains avec des automatismes. Quant à l'addition si on veut faire de l'analogique géré avec PC, je n'en parle même pas.

Cela dit sans agressivité et en toute amitié.

Jean

Bonjours à tous,

Je suis inscrit sur le forum depuis peu et je ne participe pas beaucoup mais je le parcours très souvent pour me documenter. J’ai acquis la version 5.8 E le 18 juin 2008 (ouf j’ai semble-t-il droit à la version Silver sans frais supplémentaires) et je fait tourner TC sur un P1800 avec 512 de RAM et Win XP Pro. Avant j’avais un P1000 avec 256 et encore avant un P766 avec 128 .Je suis en LENZ avec 2 centrales.
A part le temps de démarrage du système d’exploitation lui-même, je n’ai pas vu de grandes différences à l’exploitation de RRTC (J’ai un réseau avec un cinquantaine d’aiguillages et quand j’aurais terminé la détection il y aura environ 30 cantons.)
Pour le moment, j’en suis encore à l’apprentissage pour enregistrer quelques trajets (je n’ai pas encore fini la détection car il me faut encore acheter la moitié des détecteurs) et j’ai très peu de temps en ce moment mais bientôt la retraite.

Ma question : ma configuration actuelle sera-t-elle suffisante pour faire tourner la version Silver ?

D’autre part je ne peux que confirmer que le digital, même pour certains grands magasins de train, c’est du chinois et il n’en vende que pour satisfaire quelques clients (digitaliseurs) sans savoir, ou si peu, à quoi ça sert.
Heureusement qu’il y a des forums comme le votre ou la presse spécialisée qui dispense parcimonieusement quelques rubriques sur le sujet.

Bien amicalement.

Claude

Ah que j'aime !!!

http://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=8529

Voir le post de : Sun Oct 19, 2008 8:49 am

Miam, miam !!!

BUBU10 a écrit:

Ma question : ma configuration actuelle sera-t-elle suffisante pour faire tourner la version Silver ?

Claude

Par rapport qux précédentes versions, la charte graphique est très modifiée dans la V7.

Cela dit, manifestement, tu as la patience d'attendre le chargement de XP sur une machine un peu sous-dimensionnée pour lui. Une fois XP chargé, il ne devrait pas y avoir trop de problème avec la Silver, à condition de ne pas abuser de la possibilité d'ouvrir des tonnes de fenêtres sur ton écran. Possibilité qui, à l'usage, s'avère très pratique

Jean

Bonsoir Bernard,

Les réponses de Freiwald illustrent bien ce que je disais un peu plus haut: la France fait partie des pays à la traîne pour ce qui est du digital et encore plus de l'exploitation du réseau avec un PC

Le cas des anglais est différent du nôtre. Ils sont les champions des réseaux disons un "exotiques". Je pense que le digital les interesse, mais que, bien souvent leurs réseaux sont loin d'avoir besoin d'une exploitation avec PC. Le digital leur facilite l'exploitation, mais ils aiment bien la manoeuvre des aiguilles avec des tirettes

Jean

Bonsoir à tous,
merci à Jean01 pour sa réponse rapide .
Débutant dans TrainControleur, j’ai à l’écran le TCO principal et dedans les fenêtres des locos et trains, le Dispatcher, une loco que je veux diriger, l’inspecteur et le contrôleur de trafic.
Il y en a peut-être qui ne sont pas très utile mais je vais voir en continuant l’apprentissage et quand j’aurai la version Silver.
J’ai déjà vu pas mal de choses à modifier à l’usage des quelques trajets que j’ai réussi à créer.
Bon train à tous

Claude.

Jean_01 a écrit:

Certes, un coffret de démarrage en analogique est moins cher. Mais le prix de revient en analogique grimpe très vite si on veut commencer à faire circuler plusieurs trains avec des automatismes. Quant à l'addition si on veut faire de l'analogique géré avec PC, je n'en parle même pas.

Cela dit sans agressivité et en toute amitié.

Jean

Avec le système RCI que nous utilisons, la carte pour l'alimentation ET la détection vaut 200$ soit 25$ par canton. La différence de prix entre une loco digitalisée d'usine et une analogique est d'environ 24$ ; ce à quoi il faut encore compter les modules de rétrosignalisation et la centrale.

Nous faisons de l'américain et chaque train compte au minimum 2 locomotives, même avec une bonne centaine de cantons, le digital nous reviendrait plus cher.

Salut Sebi,

Quand je parlais d'analogique, ce n'est pas au système que vous utilisez que je pensais, car votre système est un peu cousin avec le digital puisqu'il revient à mettre les décodeurs sur la voie au lieu de les mettre sur les locomotives.

Je pensais à des systèmes purement analogiques tels que Driving Railway où la facture devient pharaonique quand on envisage une centaine de cantons.

Jean