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 sortie paramétrée

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dudule

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MessageSujet: sortie paramétrée    Dim 15 Mai - 8:57

bonjour
je ne trouve pas la solution pour positionner mon pont de telle façon que se soit toujours le côté opposé à la cabine qui se présente sur la voie par où arrive la loco.
à savoir:
1° choix , avec marqueur cabine;ça je sais faire (mais ce n'est pas çà que je veux)#pas de chance!#
2° choix ,chemin le plus court, là suivant la position du pont ,il se peut que je tombe sur la position qui m'intéresse
3° choix, sortie paramétrée, çà ce doit être bon pour moi, sauf que je ne trouve pas le moyen de faire un quelconque paramétrage?
merci à ceux qui pourront m'apporter leur aide  ( ceux qui ont compris ma question ) Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed je viens de me relire; pour le 3° choix ce ne peut être çà puisque: ( sortie paramétrée )
du coup je pense à un truc. je paramètre avec: marqueur cabine; mais la voie diamétralement opposée ce qui fait que ma loco rentrera du bon côté du pont
si il y à mieux je prends
à plus tard j'ai rendez vous pour des agapes:D
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Jean_01

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MessageSujet: Re: sortie paramétrée    Dim 15 Mai - 9:51

Ce que tu veux faire n'est simplement pas possible en exploitation automatique de la plaque.

Les seules possibilités sont de spécifier comment le pont doit être quitté par la locomotive:

- en marche avant
- en marche arrière
- indifféremment si aucun choix n'a été spécifié.

Cela se paramètre au niveau de chaque voie en cochant les cases "Avant" ou "Arrière" ou pas de case dans l'onglet "Voies" des propriétés de la plaque.

Ce que tu évoques ce sont les opérations de plaque tournante qui peuvent être attachées aux itinéraires (ou autres accessoires) entre le pont et les voies de garage. L'opération baptisée "Sortie préparamétrée" (et non pas "sortie paramétrée comme tu l'as écrit) indique que par l'opération, le pont sera tourné de telle façon que la loco sortira dans la direction spécifiée pour la voie qu'elle doit emprunter.

En exploitation automatique d'une plaque avec des trajets, on ne devrait pas utiliser d'opération de plaque tournante.

En exploitation manuelle de la plaque, tu peux tourner le pont comme bon te semble.

La commande que tu veux réaliser ne figure pas dans la liste des commandes de plaque tournante disponibles dans TC, voir page 288 du guide utilisateur.

Je ne pense pas dire de bêtise.

Jean

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dudule

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MessageSujet: Re: sortie paramétrée    Dim 15 Mai - 17:57

bonjour Jean
merci pour ces précisions.
pour mon utilisation je procède de la façon suivante: arrêt de la loco dans le canton avant le pont; attente de positionnement du pont, puis engagement de la loco sur le pont.
comme je veux que ma loco rentre du côté opposé à la cabine je viens de faire mes paramétrages avec l'option  (marqueur cabine) de façon à sélectionner le côté opposé à celui par où arrive la loco et op! çà fonctionne # exemple pour faire rentrer sur le pont par le côté opposé à la cabine la loco qui se trouve sur la voie 46 je demande la position voie 22 ,ainsi le pont se positionne côté cabine sur la voie 22 et je me retrouve à l'opposé sur la voie 46 .
en simulation çà fonctionne reste plus qu'à faire des essais avec la plaque connectée

précision; le positionnement de la plaque et demandé par la fonction opérations du marqueur d'arrêt du canton précédant le canton du pont


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Mcar

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MessageSujet: Re: sortie paramétrée    Dim 15 Mai - 19:53

Bonsoir à tous,

va voir là :
http://traincontroller.forum-actif.net/t1451-condition-d-entree-sur-le-pont-tournant?highlight=entree+cot%E9+oppos%E9+%E0+la+cabine
tout est expliqué
j'utilise cette méthode et cela marche très bien en mode trajet
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dudule

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MessageSujet: Re: sortie paramétrée    Dim 15 Mai - 21:36

bonsoir
merci Marco pour le lien, lecture instructive.
je vais faire des essais de manœuvres pour mes différents trajets et je vous tiendrais informé des résultats
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MessageSujet: Re: sortie paramétrée    

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