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 projet Cricriville

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cricri 3520

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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 EmptyJeu 7 Fév - 13:36

Par contre je faisais en autotrain par glisser/poser mais les règles dans autotrain permettaient de rentrer dans les itinéraires occupés : Pas bien du tout
une fois cette règle supprimée, sans autre fonction, l'itinéraire semble protégé
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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 EmptyJeu 7 Fév - 14:45

cricri 3520 a écrit:
Par contre je faisais en autotrain par glisser/poser mais les règles dans autotrain permettaient de rentrer dans les itinéraires occupés : Pas bien du tout
une fois cette règle supprimée, sans autre fonction, l'itinéraire semble protégé

Oui, cette règle "par défaut" est à supprimer dans tous les trajets en général... en effet, elle va à l'encontre des règles de sécurité pour une exploitation normale d'un trajet et n'est utile que dans des cas particuliers.
Personnellement, je ne laisse que la "réservation des itinéraires et des cantons occupés", sauf pour les trajets nécessitant une entrée pour attelage, par exemple.
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lvernay

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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 EmptyDim 10 Fév - 23:04

Bonjour

Concernant les indicateurs de contact pour la retro signalisation des aiguilles comment fait on pour une TJD ? 2 indicateurs de contact?
Dois t'on alors créer les 2 indicateurs avec Noms et adresses et ensuite les mettre tous les 2 dans l'onglet "Indicateurs attribués" de la TJD.

Pour chaque indicateur, En fonction de l'état d'exploitation comment bien choisir Celui qui Correspond dans l'onglet "Opérations" à la bonne position de la TJD . Les 2 premières positions pour le premier indicateur et les 2 dernières pour le second ou une autre combinaison? 1 et 3 et 2 et 4?
Là j'avoue que je suis un peu perdu.

Laurent

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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 EmptyLun 11 Fév - 0:27

lvernay a écrit:
Bonjour
Concernant les indicateurs de contact pour la retro signalisation des aiguilles comment fait on pour une TJD ? 2 indicateurs de contact?
Dois t'on alors créer les 2 indicateurs avec Noms et adresses et ensuite les mettre tous les 2 dans l'onglet "Indicateurs attribués" de la TJD.
Laurent

Pas besoin de 2 indicateurs, il faut polariser la TJD en partant d'une seule sortie de rétro... aiguillée comme il se doit par des contacts de relais ou autre contacteurs liés aux positions des lames.
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Geo69



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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 EmptySam 16 Fév - 11:47

Bonjour,

cricri 3520 a écrit:
J'ai peut être fait une erreur en enregistrant l'indicateur dans les propriétés des aiguillages plutôt que dans les itinéraires...
Pas forcément ... Voir ma remarque ICI ... Smile

A+
Georges
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cricri 3520

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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 EmptyMar 19 Fév - 10:50

Bonjour,
Voilà une 1ère étape réalisée : une gare cachée opérationnelle et testée dans les deux sens y compris en refoulement. test avec draisine pour la continuité électrique et voiture grand confort pour le gabarit. Cette gare ne sera traversée qu'en sens unique.
https://youtu.be/KHGqC6cWRao
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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 EmptyMar 19 Fév - 12:31

Super, Christian, tu viens de gagner ton premier galon de TCiste...! Very Happy
Fait quand même des essais en voie déviée sur les aiguilles d'entrée avec la rame tractée... c'est le point sensible lorsqu'il y a courbe et contre-courbe, surtout avec des attelages courts... c'est là que peut se produire une "salade" de tampons... Smile
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christ71



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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 EmptyMar 19 Fév - 13:18

bonjour,
bien sympa et encourageant ces essais de circulation Very Happy
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cricri 3520

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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 EmptyMar 19 Fév - 13:29

Oui, ça fait du bien de voir bouger un peu.
autrement, je crois que j'ai fait à peu près tous les itinéraires droits et déviés et au départ j'avais un peu peur entre la 67000 et la voiture de tête et sa grosse boucle jouef des années...je ne sais plus.
La seule chose : la grosse boucle sur le croc de la BB mais pas la petite boucle sur le croc de la voiture.
Pour changer les attelages, on verra plus tard.
pour ces essais j'ai mis la libération au marqueur d'arrêt, car les voitures n'ont ni feux ni essieux résistifs du coût ça manque de fluidité.
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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 EmptyMar 19 Fév - 13:57

cricri 3520 a écrit:

La seule chose : la grosse boucle sur le croc de la BB mais pas la petite boucle sur le croc de la voiture.
Pour changer les attelages, on verra plus tard.
pour ces essais j'ai mis la libération au marqueur d'arrêt, car les voitures n'ont ni feux ni essieux résistifs du coût ça manque de fluidité.

Pour les machines sans attelage à élongation, il semble que le modèle "Goldorak" de Roco est le mieux adapté et il ne détèle jamais intempestivement... de plus, il est compatible avec les attelages télécommandables Kroïs.
Oui, le paramétrage de base est un paramétrage "de sécurité", dès que tu auras graphité les essieux des voitures/wagons de queue, tu pourras passer à la libération "par occupation".
Note bien que graphiter les essieux n'empêche pas d'installer ensuite une prise de courant pour éclairage... il suffit de mettre un coup de stylo fibre de verre pour enlever le vernis résistif si ta prise de courant se fait sur essieu, sinon, avec prise sur les roues, ce n'est même pas nécessaire.
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cricri 3520

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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 EmptyMar 19 Fév - 14:12

Merci Elie, info mise de coté pour un peu plus tard.
Petite idée que j'ai prévue, la voie la plus longue de la gare cachée me servira pour mes profils de vitesse : un interrupteur me permettra de sélectionner soit 1 canton soit 3 cantons avec respectivement cantons départ et arrivée 914 mm et canton mesure 1030 mm. N'ayant pas de TGV cela devrait le faire avec un TCO spécifique profil.
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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 EmptyMar 19 Fév - 14:23

cricri 3520 a écrit:
Merci Elie, info mise de coté pour un peu plus tard.
Petite idée que j'ai prévue, la voie la plus longue de la gare cachée me servira pour mes profils de vitesse : un interrupteur me permettra de sélectionner soit 1 canton soit 3 cantons avec respectivement cantons départ et arrivée 914 mm et canton mesure 1030 mm. N'ayant pas de TGV cela devrait le faire avec un TCO spécifique profil.

C'est exactement ce que j'ai fait sur mon réseau, et j'en suis très satisfait... Very Happy

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Pas besoin d'un TCO particulier, d'ailleurs...
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MessageSujet: Re: projet Cricriville   projet Cricriville - Page 5 Empty

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