Présentation Lepereigor

Nombre de messages : 4 Date d'inscription : 04/04/2018

Bonjour à toutes et à tous

Je m'appelle Igor et je rejoins cette grande communauté de TrainController.

Dans l'optique de réaliser un petit réseau HO pour mes enfants,
j'effectue des tests avec les différentes versions de TC.

Je possède :
- la z21 (petit z),
- Digikeijs DR4018 pour les aiguillages et signaux
- Digikeijs DR4088RB pour la rétrosignalisation

Bienvenue Igor... Very Happy

Tu peux laisser la version Bronze de côté, car elle est vraiment basique et ne reflète en rien les possibilités de TC...

bienvenue Igor sur ce forum, mais de quelle région es tu ????

double a écrit:: bienvenue Igor sur ce forum, mais de quelle région es tu ????

Bah du "père Igor" non?

Je te souhaite la bienvenue Very Happy

Bonjour Igor et bienvenue.

Hello,

Bienvenue.

le père RICO loso sport gersi il est pas mal non plus de plus ça fait un peu ferroviaire

Oups là! J'ai eu du mal à la comprendre celle-là!

Bravo lol!

Total respect Very Happy

Bonjour et bienvenue au forum de TC Wink

A+

tu ramolli Rico

Bonjour et bienvenue.

Poupy

Bonjour et bienvenue sur ce forum

Bernard a écrit:: le père RICO loso sport gersi il est pas mal non plus de plus ça fait un peu ferroviaire

Mille bravos !

Et bienvenue à Igor ! Smile

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amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Pour les plus jeunes du forum, dans les compartiments dont la fenêtre peut s'ouvrir il y avait l'indication suivante: Présentation Lepereigor E_peri10

Joel a écrit:: Pour les plus jeunes du forum, dans les compartiments dont la fenêtre peut s'ouvrir il y avait l'indication suivante:

Aujourd'hui la climatisation a fait disparaître toute cette poésie ferroviaire...

Bien évidemment on ne connaissait aucune de ces langues, dès que le train démarrait ou ralentissait à une vitesse acceptable pour le vent dans les yeux... Smile

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petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

oui en français ça le fait pas la blague ça marche qu'en italien

Joel a écrit:: Pour les plus jeunes du forum, dans les compartiments dont la fenêtre peut s'ouvrir il y avait l'indication suivante:

J'étais persuadé que c'était écrit sur les vitres. Mais je dois me tromper. Ces souvenirs d'enfance sont bien lointains.

Tu ne savais peut être pas lire à cette époque !!

La première fois que j'ai pris le train, c'était pour mes 10 ans en 1975. Un ami de mes parents m'a payé l'aller-retour Le Havre Rouen avec visite d'un musée d'histoire naturelle à Rouen.

Je me souviens juste que les voitures avaient des compartiments et étaient peintes en vert foncé.

rico a écrit:

Joel a écrit:: Pour les plus jeunes du forum, dans les compartiments dont la fenêtre peut s'ouvrir il y avait l'indication suivante:

J'étais persuadé que c'était écrit sur les vitres. Mais je dois me tromper. Ces souvenirs d'enfance sont bien lointains.

Ça dépendait des voitures. Sur les très anciennes, si les vitres avaient un cadre en bois c'était riveté sur la barre du haut, souvent c'était riveté sur le cadre de baie métallique en bas, pour les plus récentes, type ANF ou USI. La version anglaise était plus souvent "Do not lean out of the window".

Et sur le Havre, comme sur Cherbourg vous deviez avoir des voitures "saucisson" !

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Bonjour Igor, et bienvenue.

bonjour et bienvenue Igor

Bonjour et bienvenue

Vous êtes en forme les gars avec le printemps... (qui tarde un peu...) !!
Je fais partie de ceux qui tuaient l'ennui des longs voyages (à l'époque de la régionn parisienne vers la Vendée familiale) en apprenant par coeur "E Pericoloso..." et la suite ! gravée sur les cadres métalliques des fenêtres.... en bas.
Bienvenu à Igor ! Sans doute "père" et peut-être un peu "prince"...
MM.

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