Arrêter un Autotrain

Bonsoir,

J'ai lancé un Autotrain et lors de l'exécution du trajet, je m'aperçois que j'ai fait une erreur et que mon train ne va pas où je pensais.

Comment fait-on pour arrêter le train?

Cdlt
Jean-Michel

Bonsoir,

Autotrain étant un trajet, pour l'arrêter tu peux :
- Soit cliquer sur le bouton "Arrêter tous les trajets" si  l'Autotrain est le seul trajet en cours.
- Soit sélectionner le trajet Autotrain dans la fenêtre du dispatcher et cliquez sur "Terminer le trajet" si il y a plusieurs trajets en cours ...

A+
Georges

Ou cliquer sur le canton courant puis sur "arrêter le trajet".

Ce qui est dommage, c'est qu'on ne puisse pas arrêter un train en cliquant dessus dans la fenêtre de train ou dans la liste des trains.

Autotrain est un trajet automatique, il s'effectue donc sous le contrôle du dispatcher. Aucun trajet automatique ne peut être arrêté dans TC depuis la fenêtre de train ou la liste des trains.

Mais si tu utilises la fenêtre d'Autotrain, tu peux définir ton canton de départ et ton canton d'arrivée puis appuyer sur l'icône représentant une paire de jumelles.

TC affichera le trajet calculé par Autotrain avec tous les cantons possibles. Tu pourras alors supprimer des cantons de ce trajet et même obliger Autotrain à utiliser certains cantons, il y a des boutons pour ça dans la fenêtre avec les infobulles qui vont bien.

Cela fait tu démarres Autotrain et ton train n'ira pas là où tu ne veux pas qu'il aille donc tu n'auras pas à l'arrêter.

Jean

Tout cela n'est pas très satisfaisant
A chaque fois je me fais prendre pour arrêter un train en urgence, pas le temps de cliquer quelque part et la catastrophe se produit.

Il y a bien une touche de clavier pour cela si elle est paramétrée, mais, hélas, l'arrêt est brusque
Comment trouver une bonne astuce rapide pour arrêter un train en douceur ?

Merci Jean. Mes trains vont où je veux qu'ils aillent, mais en cas d'incident (perte de wagons, déraillement) il serait pratique d'arrêter un train depuis sa fenêtre de train. Je garde en mémoire le truc du clic sur le canton courant suivi de "arrêter trajet" pour le prochain incident (pour le moment, il n'y en a pas car mes deux réseaux sont démontés, celui de la maison et celui du club ).

loco28 a écrit:

Bonsoir,

J'ai lancé un Autotrain et lors de l'exécution du trajet, je m'aperçois que j'ai fait une erreur et que mon train ne va pas où je pensais.

Comment fait-on pour arrêter le train?

Cdlt
Jean-Michel

Euhhhh ... C'est toi qui disait que le train n'allait pas où tu pensais

Jean

Bonjour,

merebune a écrit:

... Comment trouver une bonne astuce rapide pour arrêter un train en douceur ?

Il suffit de faire un clic droit sur le canton suivant la zone ou le train se trouve (voir même le canton ou le train se trouve mais l'arrêt risque d'être moins en douceur) puis de verrouiller la sortie dans "Verrouiller/libérer" ...

A+
Georges

oui mais si il y a urgence je pense qu'un arrêt même brusque vaut mieux qu'une catastrophe qui risque d’entraîner la mort de tes passagers ou une catastrophe écologique dans le cas d'un train de produits chimiques hautement dangereux

Le plus simple est quand même d'appuyer sur le bouton escape du clavier ! À la remise en route TC demandera si on veut relancer le trajet .

Bonsoir,

Christophe a écrit:

Le plus simple est quand même d'appuyer sur le bouton escape du clavier ! À la remise en route TC demandera si on veut relancer le trajet .

Tout dépend de l'urgence car par rapport à la question "comment arrêter un train en douceur", si il y a beaucoup de trajets en cours sur le réseau, cela peut être un peu brutal (rappel : la touche Echap "Gèle" tout le réseau) ...

A+
Georges

Pour la mise en "Stand by" de tout le réseau, il y a aussi la possibilité, en mode "Exploitation", de cliquer sur "verrouiller tous les cantons".
Les trains seront progressivement tous bloqués, et le déverrouillage permet de repartir où tout s'était arrêté.

DiCoS69 a écrit:

Pour la mise en "Stand by" de tout le réseau, il y a aussi la possibilité, en mode "Exploitation", de cliquer sur "verrouiller tous les cantons".
Les trains seront progressivement tous bloqués, et le déverrouillage permet de repartir où tout s'était arrêté.

Évidemment qu'en non exploitation, Élie, on ne risque pas de catastrophe.
Par le passé j'ai bousillé une Challenger (= 4-6-6-4) de l'Union Pacifc qui est tombée de 1.20m le temps de trouver rapidement les bons clics

Donc verrouiller tous les cantons serait la meilleure solution; pour cela peut-on créer une touche de clavier ou à défaut d'un bouton sur le TCO ?

Bonjour.

Le verrouillage des cantons, est une solution, mais les trains ne s'arrêteront pas immédiatement, et iront jusqu'au marqueur d'arrêt du canton sur lequel ils sont. Dans certains cas, il sera trop tard pour éviter une catastrophe dans le genre de celle arrivée à Bruno.

Une fois encore tout le monde se focalise uniquement sur une action de TC pour régler le problème  

Une solution proposée il y a déjà bien longtemps :
Installer un télérupteur 12V qui va couper le DCC traction, il faudra faire un montage afin que le DCC accessoires ne soit pas coupé.
Ce télérupteur sera commandé par des boutons poussoirs disséminés tout autour du réseau.

De cette façon, en cas de problème, un appui sur l'un des poussoirs, tous les trains s'arrêtent immédiatement. Pour TC c'est transparent donc il ne voit rien.
Il est possible une fois la traction neutralisée, de mettre fin à un trajet particulier, ou à tous les trajets. Il sera possible également de manœuvrer les aiguillages qui ne sont pas sous le contrôle d'un itinéraire.
Une fois les manipulations nécessaires réalisées, il suffira d'appuyer à nouveau sur un poussoir, afin que tous les trains encore sous le contrôle de TC redémarrent et continuent leur chemin.

Que voilà une bonne idée, Patrick, d'autant plus que mon réseau est sur 2 pièces et je me cogne la tête dans le passage dans ma précipitation

merebune a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Pour la mise en "Stand by" de tout le réseau, il y a aussi la possibilité, en mode "Exploitation", de cliquer sur "verrouiller tous les cantons".
Les trains seront progressivement tous bloqués, et le déverrouillage permet de repartir où tout s'était arrêté.

Évidemment qu'en non exploitation, Élie, on ne risque pas de catastrophe.

Je voulais dire que la commande se trouve dans l'onglet "Exploitation" de la barre principale...

merebune a écrit:

Que voilà une bonne idée, Patrick, d'autant plus que mon réseau est sur 2 pièces et je me cogne la tête dans le passage dans ma précipitation

Bonsoir Bruno.

Nos réseaux avec leurs poutres combien de fois je me suis retrouvé à genoux depuis j'ai placé des protections en mousses. Mais il ne faut pas se relever trop vite, quand même.

Je t'ai envoyé par mail le schéma de principe du télérupteur.

Capitole a écrit:

merebune a écrit:

Que voilà une bonne idée, Patrick, d'autant plus que mon réseau est sur 2 pièces et je me cogne la tête dans le passage dans ma précipitation

Bonsoir Bruno.

Nos réseaux avec leurs poutres combien de fois je me suis retrouvé à genoux depuis j'ai placé des protections en mousses. Mais il ne faut pas se relever trop vite, quand même.

Je t'ai envoyé par mail le schéma de principe du télérupteur.

Merci Patrick, heureusement que tu me préviens sur le forum car j'ai changé mon adresse (piratée) qui reste active au cas où !
Je vais la changer sur mon profil
En tout cas, schémas super que je vais installer, comme sur les machines-outils dangereuses

Capitole a écrit:

Bonsoir Bruno.

Nos réseaux avec leurs poutres combien de fois je me suis retrouvé à genoux depuis j'ai placé des protections en mousses. Mais il ne faut pas se relever trop vite, quand même.

Je t'ai envoyé par mail le schéma de principe du télérupteur.

Tu pourrais nous le partager ? Les bonnes idées sont toujours bonnes à prendre.

Bonjour.

Le schéma est déjà présent sur le forum, mais je n'ai pas réussi à remettre la main dessus.

Je vais essayer de le "rénover" et je créerai un sujet dans la partie technique.

Bonjour,

Super idée, je serais aussi preneur de ce schéma "rénové "

Et voila, c'est fait, le lien vers le sujet :

https://traincontroller.forum-actif.net/t4732-coupure-du-dcc-par-telerupteur#88201