Bonjour

Une nouvelle version 7.0 D1 de Traincontroller est disponible sur le site de Freiwald, on peut désormais créer un profile de vitesse sur un banc d'essai, avec à la clé un gain de temps considérable.

Une nouvelle version 7.0 D1 de Trainprogrammer est également "enfin" disponible avec une nouvelle interface grafique et plusieurs adaptations dans la base de données des décodeurs.

Bonne journée

Merci pour l'info, Philippe.

Nous attendrons donc le feu vert de notre bienfaiteur (Jean01) pour mettre les programmes à jour avec la version francisée.

De mon côté, j'attends la version en Breton!

Bonjour à tous,

Connait-on (hormis le profil sur banc d'essai) les autres améliorations apportées par ce nouvel upgrade?

Je n'ai rien compris à votre histoire de banc d'essai!

En revanche, j'ai découvert que enfin la vitesse de seuil de démarrage peut descendre à 8 contre 25 avec les versions précédentes. Je vais pouvoir obtenir un ralenti plus bas avec mon autorail qui à 25 donnait 7 km/h. J'espère pouvoir le descendre à 2 km/h comme le restant de mon parc.

Bonsoir Elie,

DiCoS69 a écrit:

Ouh là ! et comment qu'y fait pour mesurer la vitesse, le freinage et tout, et tout ? A+ Elie

Il faut utiliser un banc avec un dispositif de mesure de vitesse, voir ce site : Zeller

J'ai failli en acheter un il y a quelque temps mais j'ai renoncé car le speedcat n'était alors supporté que par WDGP . Dommage que Freiwald ne veuille pas communiquer sur les évolutions à venir de RRTC, car depuis j'en ai acheté un plus simple (beaucoup moins cher il est vrai).

Bonne soirée,
Nicolas

Bonsoir Christian,

RAILO5 a écrit:

Bonjour à tous, Connait-on (hormis le profil sur banc d'essai) les autres améliorations apportées par ce nouvel upgrade?

Essentiellement le support de Roco 10382 et la correction des problèmes notifiés et reconnus à ce jour (formule usuelle et bien sybilline, je trouve).
A part ça, simplification des fenêtres pour l'établissement du profil de vitesse. D'après ce que j'ai compris, à part quelques modifications cosmétiques, ça consiste essentiellement à supprimer la partie calcul des compensations de freinage du processus, et à la rendre obligatoirement manuelle.

Bonne soirée,
Nicolas

Bonsoir Jean,

Jean_01 a écrit:

S'il peut nous préciser, ce sera gentil de sa part.

Je l'ai lu là : http://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=11419
J'ai également pu le vérifier sur mon installation. Je suis assez d'accord avec Freiwald pour dire que c'est une simplification bienvenue, puisque, personnellement, j'ai toujours ajusté manuellement ces valeurs, sans d'ailleurs avoir jamais utilisé la nouvelle procédure proposée par la V7 Gold, puis la Silver depuis cette version.

Bonne soirée,
Nicolas

Bonjour,

Cette version me plait. Elle permet un affinage des basses vitesses que l'ont n'avait pas avant. Dorénavant, je sais finir ma course jusqu'à l'arrêt à 1 km/h contre au mieux 2 précédemment. Par contre je vais être obligé de reprendre les CV 2 et 6 de certaines machines pour profiter pleinement de ces réglages.

Il ne manque plus que l'interface en Breton!