Réseaux HO digital Lenz assistance par ordinateur

Bonsoir,

je rencontre un petit souci lors de mes configurations de rames avec les locos et les wagons, car je veux faire des rames, après s'il le faut je peux ne pas créer de wagon pour rendre la configuration plus simple.
ex: la BB 26342 3 portes containers.

La loco mesure 19.5 cm et les porte containers 130 cm qui nous donnent les tous sans TC 150 cm et avec TC 150 cm de longueur. Ok jusque-là pas de problème.

Hors quand je mesure en réel sur le réseau, là j'ai une autre mesure donnée qui met affiché 133 cm, y a 17 cm en moins et qui faussent tous les marqueurs.

J'ai réduit la longueur du porte containers de 17 cm est là, le train s'arrête pilé à la fin du canton ou a quelque cm de la fin.

Là je ne peux faire de nouveaux tests que samedi en direct avec le réseau pas avant.

Merci de votre aide...

Bonsoir,

Erwan a écrit:

... La loco mesure 19.5 cm et les porte containers 130 cm qui nous donnent les tous sans TC 150 cm et avec TC 150 cm de longueur...

Erwan a écrit:

... Hors quand je mesure en réel sur le réseau, là j'ai une autre mesure donnée qui met affiché 133 cm, y a 17 cm en moins et qui faussent tous les marqueurs...

Si tu veux constituer une rame bloc avec les bonnes longueurs, la procédure est simple :
1 - Pour ta loco, tu as déjà renseigné sa longueur dans les propriétés de celle-ci en mesurant sa longueur de tampon à tampon.
2 - Tu crées un seul wagon et tu renseignes sa longueur (la longueur de tes 3 porte-conteneurs dans l'exemple que tu donnes) dans les propriétés de celui-ci en n'oubliant pas les points de contact avant et arrière si tes essieux sont graphités.
Lorsque la loco sera attelée à ta rame, TC fera l'addition des longueurs (loco+wagon) ...  
Si tu souhaites créer des rames avec 1, 2 ou 3 wagons, dans ce cas il faut créer 3 wagons (avec la longueur d'un seul porte-conteneurs pour chacun). TC fera aussi les bonnes additions des longueurs en fonction des rames constituées ...  

A+
Georges

Aucun essieu n'est graphité. (pas encore acheté)

Je ne crée que 1 seul wagon pour la rame, sinon la liste serait bien plus longue.

Justement l'exemple que je cite, ne va pas avec la rame qui se trouve sur le réseau.

La loco à 19.5 cm est la rame à 130 cm qui nous donne avec TC 149.5 cm, mais quand je la mesure avec un mètre à ruban sur le réseau j'ai 133 cm. d'où vient cette différence, d'où mon interrogation ?

Erwan a écrit:

...
La loco à 19.5 cm est la rame à 130 cm qui nous donne avec TC 149.5 cm, mais quand je la mesure avec un mètre à ruban sur le réseau j'ai 133 cm. d'où vient cette différence, d'où mon interrogation ?

Comment est-ce que tu évalues les 130cm de la rame puisque manifestement, la mesure exacte doit être grosso modo de 110cm?

Jean

j'ai effectué la mesure avec un mètre à ruban.

2 porte containers roco + 1 melano en attache courte de tampons à tampons qui mesure 130cm pas moins.

Erwan, tu es sûr de ton coup...?
Je vois mal 3 wagons mesurer 130cm (1m30 !!??)... les voitures voyageurs les plus longues en HO mesurent 33cm chacune, donc, 3 donnerait 99cm... il y a un problème... tu ne prends pas le mètre à l'envers par hasard...? (si c'est un double mètre avec marquage dans les 2 sens (si, si, ça existe...) et que les 3 wagons mesurent 70cm, tu peux lire 130 à l'envers...)

bonjour,

C'est bon j'ai bien mesuré donc les 3 wagons portent containers mesurés bien 113 cm, pas 130 comme citait plus haut, et là ça fonctionne.

Les arrêts vers la gauche fonctionnent V4 et V2 V3, vers la droite non V1 V2 V3, ou mal, alors que j'ai mis la même chose de chaque côté.

Par contre je rencontre des soucis d'arrêt dans l'autre sens et également quand m'importe quel train passe par cette voie il ralentit fortement et comme les roues ne sont pas graphe tc jugent la rame dans le canton et actionne l'autre train et là c'est le drame.

Il y a plusieurs marqueurs et dans les 2 sens:
1 pour les autorails
1 pour la 231 les voitures-lits
1 pour la VB2N 16500
1 autre pour le corail 72000
Pour finir un 1 marqueur pour tout le matériel roulant.

Que faire pour résoudre ce paramètre

Je serais présent au réseau ce jour pour l'ouverture au public 14h 18h.

Bonjour,

Erwan a écrit:

... Les arrêts vers la gauche fonctionnent V4 et V2 V3, vers la droite non V1 V2 V3, ou mal, alors que j'ai mis la même chose de chaque côté...

La même chose de chaque côté, ce n'est pas forcément une bonne chose si tes cantons V4 et V1 n'ont pas la même longueur ...

Erwan a écrit:

... Je serais présent au réseau ce jour pour l'ouverture au public 14h 18h...

Comme tu as l'air (aussi ) fâché avec le mètre, tu peux peut-être te faire aider sur place pour les mesures des marqueurs ? Parce que vu d'ici ce n'est pas très évident ...  

A+
Georges

Rentrer de l'ouverture du public au CMCF, y a eu du monde, par contre galère pour la 2e présentation face au public. j'ai eu quelque (LEM).

Les trains ont circulé avec beaucoup de marchandises, sois 5 trains sur 6, vu que le 6e fut un TER lima. Le tout en trajet spontané.

J'ai procédé encore à des mises au point avent l'arriver des premier visiteurs, j'ai pris les bonnes mesures avec un vrai mètre Fr, car celui-ci utiliser fut un Anglais, d'où les différences.

Petit rappel, je suis seul pour faire fonctionner le réseau et faire les paramètres, car j'ai l'impression que les membres du club ne s’intéressent plus comme au début, même pour acheter des composants.

Erwan a écrit:

Par contre je rencontre des soucis d'arrêt dans l'autre sens et également quand m'importe quel train passe par cette voie il ralentit fortement et comme les roues ne sont pas graphe tc jugent la rame dans le canton et actionne l'autre train et là c'est le drame.

Il y a plusieurs marqueurs et dans les 2 sens:
1 pour les autorails
1 pour la 231 les voitures-lits
1 pour la VB2N 16500
1 autre pour le corail 72000
Pour finir un 1 marqueur pour tout le matériel roulant.

Que faire pour résoudre ce paramètre

Dans le marqueur "général" qui sert à tous les trains autres que ceux listés dans les marqueurs spécifiques, il faut non seulement indiquer "tout le matériel roulant", mais aussi, exclure les trains ayant déjà un marqueur spécifique... , tout au moins, dans le même sens de circulation...

Erwan a écrit:

Les trains ont circulé avec beaucoup de marchandises, sois 5 trains sur 6, vu que le 6e fut un TER lima. Le tout en trajet spontané.

Bonjour, ça doit faire au moins 3 ans que je te dis de mettre un peu de coté les trajets spontanés et de créer des trajets...
A+

les trajets sont prêts, mais pas encore placé dans la grille d'horaire, de plus je ne me suis pas occupé depuis la dernière ouverture au public de faire les calculs, afin de mettre en place les trajets en mode horaire, et comme y a aussi des groupes qui arrivent au réseau il faut bien leur faire une petite démonstration...

Là je termine les paramètres des marqueurs dans tous les cantons, et après je verrais pour enfin appliquer le mode horaire depuis tout ce temps.

Si les trajets sont prêts, tu n'as pas besoin de grille horaire...
Tu mets des boutons près des cantons d'arrivée et de départ et tu les indiques dans l'onglet départ/arrivée de chaque trajet.
Avec cette méthode, tu as toute liberté pour lancer les trajets en manuel... tu peux même cocher la case prévue à cet effet pour avoir le trajet lancé en sens inverse avec les même boutons...

Bon j'ai un train qui ne s'arrête pas au bon endroit dans le canton V3 droits, quoique le marqueur ralentissement 200 cm et l'arrêt 205 cm soient plus longs que le train 189 cm loco 7 bâches, le dernier wagon à 2 essieux résitisfis, avec les autres trains rien à dire, mais celui en revanche je ne sais pas quoi lui mette pour qui s'arrête aux bons endroits.

Après j'ai un autre canton ou le train ne fonctionne pas correctement, le canton virage alim mûrs 155 cm ralentissement et 160 arrêts qui est plus court que le train (la fonction que les trains court ne peuvent s'arrêter dans les cantons court est activé), le train s'arrête, mais l'arrière du train reste sur le croisement avec moteur 11 et 12 et sur l'aiguillage 13 et TC lui pense que le train a complètement franchi la partie de la TJD et de l'aiguillage, donc il fait enchaîner les autres trajets qui coupent celle-ci utiliser par le train avec les wagons bâches et ça déraille.

Comment résoudre un de c'est problème que je rencontre ?

Bonjour, pour le 1er cas, si tous tes trains sont OK sauf celui là, il faudrait probablement vérifier le profil de vitesse de la loco.

- Pour le cas 2, il faut vérifier que tu as donné la bonne longueur au train pour qu'il ne s'arrête pas dans les cantons trop courts. Tes aiguilles sont-elles  rétrosignalées

A+

Non, et tu sais très bien que je ne peux le faire (dépenser je ne peux pas le faire). Ils n'ont toujours pas digéré la facture de 820 €, alors pour acheter un module de rétro, Noël c'est le 25 décembre....

Bonjour, dans ce cas raccourcir tes trains, ou organiser les trajets pour éviter l'arrêt dans ce secteur, ou essayer les options proposées dans les règles du trajet (longueur des trains, ne pas libérer les itinéraires sous les trains longs) ou mettre le canton en cause "en section critique".

- Ou être patient et attendre Noël

A+

coquelicot94 a écrit:

- Ou être patient et attendre Noël  

A+

De quel année aussi...

Erwan a écrit:

Bon j'ai un train qui ne s'arrête pas au bon endroit dans le canton V3 droits, quoique le marqueur ralentissement 200 cm et l'arrêt 205 cm soient plus longs que le train 189 cm loco 7 bâches, le dernier wagon à 2 essieux résitisfis, avec les autres trains rien à dire, mais celui en revanche je ne sais pas quoi lui mette pour qui s'arrête aux bons endroits.

Si les autres trains s'arrêtent correctement, et que l'arrêt est trop long pour ce train, il n'y a qu'une seule possibilité, c'est que la compensation de freinage de ta loco ou son profil avancé de vitesse ne sont pas corrects.
Si l'arrêt est trop court, ce peut être du à un train trop lourd ou mauvais rouleur, dans ce cas, il faut faire la compensation de freinage avec le train attelé, si ça ne suffit pas, il faut tricher sur la vitesse de seuil en augmentant légèrement la CV2, ou, le mieux, faire le nécessaire pour avoir un bon roulement des wagons ou mettre une loco plus puissante.

Erwan a écrit:

Après j'ai un autre canton ou le train ne fonctionne pas correctement, le canton virage alim mûrs 155 cm ralentissement et 160 arrêts qui est plus court que le train (la fonction que les trains court ne peuvent s'arrêter dans les cantons court est activé), le train s'arrête, mais l'arrière du train reste sur le croisement avec moteur 11 et 12 et sur l'aiguillage 13 et TC lui pense que le train a complètement franchi la partie de la TJD et de l'aiguillage, donc il fait enchaîner les autres trajets qui coupent celle-ci utiliser par le train avec les wagons bâches et ça déraille.

La première chose serait d'être cohérent, et ne pas faire arrêter un train trop long dans un canton trop court...
Sinon, tu peux mettre une condition "Combi" pour la position de l'aiguille qui ne doit pas se faire quand le train (trop) long est sur le canton adjacent, ajoutée à l'activation du marqueur d'arrêt.

Exemple : Dans les propriétés de l'aiguille, tu sélectionnes la position qui ne doit pas être prise (flèche noire) quand le train est présent, tu mets le marqueur d'arrêt du canton "NOT actif " (flèche verte), puis, tu ajoutes une condition "NOT Combi" (flèche rouge) avec le canton où s'arrête ton train, puis, tu cliques sur le bouton "trains" (flèche grise) pour ouvrir la fenêtre suivante où tu sélectionnes ton train.

Bonjour enfin...

J'ai eu ce mardi un pas très bonne nouvelle.  

Les membres du club vont se réunir pour faire un CA le 4/07/2015 ou le 11/07/2015: je n'ai pas encore la date de défini.

Le sujet qui va être traité sera. À savoir si je continue le réseau digital où je suis.

Ou bien il sera démonté      et autres choses sera mis à la place et je devrai aller sur un autre réseau plus petit et déjà décoré où il y a que de la manœuvre à faire, j'ai déjà utilisé le réseau en question et je n'arrive pas, je ne m'éclate pas.

Car pour certains membres du club, en général il ne voit pas d'évolution sur la partie que je ne maîtrise pas.
Avec ce que j'arrive à faire, ça ne leur conviens toujours pas, car ce n'est pas fini. Alors qu'on m'a promis de l'aide pour faire le décor.

Donc je lance un appel pour les personnes qui le souhaite à venir m'aider pour ne plus avoir des critiques et enfin que les membres du club comprennent ce que je fais, car pas grand monde sait de quoi je parle.

Pour info c'est un décor pas comme ont voit tous les jours, vu que là c'est principalement des formes et que c'est peint en blanc.

Bonjour, je crois que tu te heurtes, comme beaucoup dans les clubs, au manque de volonté de la plupart des membres à sauter le pas du digital.

- Si c'est le décor qui dérange, il y a probablement beaucoup de personnes capables de te donner un coup de main au club.

-En ce qui concerne le digital assisté par ordinateur il faut que tu présentes quelque chose d'attrayant, pour leur donner l'envie de te rejoindre. Si c'est pour te donner un coup de main sur TC, je peux refaire un saut, sinon pour le décor il y a beaucoup de gens plus compétents que moi dans ce domaine dans ton club.

Bon courage

merci marc, mais la durant tout le mois de juin TC sera mis de coté sauf pour dimanche ouverture au public 14h 18h ou la circulation je pense sera encore en spontanée.

pour info, s'ils sont au digital mais au 1/32ème, là ça n'a pas traîné pour mettre sa en place. Quand je demande pour me faire des bâtiments,j'ai cette réponse: A je termine les autres constructions pour le 1/32eme et après je te ferais des bâtiments pour toi.c'est cette phrase en général qu'ont me réponds.

Pour TC merci de ta proposition mais je ne peux donnée suite pour l’instant, vu que je me tente à faire de mon coté les bâtiments que je demande depuis un certains temps.

Retour sur cette ouverture au public du 14 juin 2015.

J'ai réussi à faire fonctionner le réseau et à avoir du monde pour le mode conduite, petits et grands se sont amusé à conduire les locos, pas de convoies pour cette ouverture. uniquement des locos:

l'Euro 4000 Vossloh
La 231 E
La BB 12 000
Le X4 300
Mon prototype de wagon pour les voies.

Et je remercie les visiteurs qui m'encouragent dans le projet et pour la suite ...

Le CA aura lieu le 18/07/2015 à 10h après je connaîtrai leur réponse pour le réseau, pourquoi si tard je devais partir en vacance le 15/07/2015

Erwan a écrit:

Le CA aura lieu le 18/07/2015 à 10h après je connaîtrai leur réponse pour le réseau, pourquoi si tard je devais partir en vacance le 15/07/2015

Bon y'a du changement en très bien même...

Notre cher président a mis la main à la pâte et j'en suis encore à ce jour bien étonner.
Il y a eu un permis de construire demander à 15h et à 17h30 une ville fut construite, c'est le plus rapide permis de construire qui soit.

Donc je lui ai demandé si je pouvais reprendre les paramètres pour le réseau, il m'a dit oui pour reprendre les paramètres,( mail envoyé ce jour à coquelicot94 pour connaitre c'est disponibilité, sachant que je ABS du 15 juillet au 07 août inclus).

De retour pour l'ouverture au public le 09 août 2015.

J'ai pas bien compris ton permis de construire....
Mais tu as l'air satisfait...tant mieux !