parametrage locs

J'ai une simple question : quand on parametre la vitesse maxi dans la configuration des locos,est ce que l'on agit sur la CV5 (Vmax de memoire) ?
Merci

Bonjour "nicosl299" ,

édité: question mal comprise

Un peu de lecture, les divers postes traitant du profil de vitesse : ICI

nicosl299 a écrit:

J'ai une simple question : quand on parametre la vitesse maxi dans la configuration des locos,est ce que l'on agit sur la CV5 (Vmax de memoire) ?
Merci

Si tu parles du paramètrage dans TC ("propriétes de la loco"), alors, la réponse est NON.
C'est à toi de mettre cette vitesse en accord avec le réglage de la CV 5 du décodeur.
Concrètement, tu prends ton chrono, et tu fais tourner ta loco sur le réseau.
Tu la chronomètre sur une portion de voie dont la longueur est connue, puis, tu fais le calcul pour avoir la vitesse transposée à l'échelle.
Le cas échéant, tu modifies la CV5 pour obtenir une valeur approchante de la vitesse réelle de la machine, celle que tu vas indiquer dans TC.
Après, c'est le processus du profil de vitesse avancé qu'il faut réaliser.

Ok donc il faut que regle la vitesse maxi par exemple 100 Km/h en modifiant la CV5 (avec chronometre) et en suite je parametre RRTC pour 100 Km/h en vitesse maxi ?

C'est ça ?

nicosl299 a écrit:

Ok donc il faut que regle la vitesse maxi par exemple 100 Km/h en modifiant la CV5 (avec chronometre) et en suite je parametre RRTC pour 100 Km/h en vitesse maxi ?

C'est ça ?

OUI !

Pourquoi un chronomètre alors que TC calcule pour nous dans le profil avancé?

rico a écrit:

Pourquoi un chronomètre alors que TC calcule pour nous dans le profil avancé?

Bien sûr, on peut le faire en lançant une seule mesure au cran maxi, mais pour un débutant, je pense que c'est mieux de faire classique.
Déjà qu'on se prend souvent les pinceaux au premier profil...

Bonjour et merci pour ces conseils.

Au fait désolé d'avoir oublié le "bonjour!" dans mon premier post