mon TCO

bonsoir
je viens de dessiner le TCO de ma gare et je voulais des conseils pour réaliser les cantons mais problème! je n'arrive pas à faire une copie de l'écran pour le mettre sur le forum faut il un logiciel spécial pour cela ?
merci de bien vouloir me répondre je suis sous Windows XP PRO

Salut,

Tout est expliqué ici pour la capture d'écran et ici pour insérer l'image sur le forum

bonjour
merci Sebi , je viens de télécharger le logiciel il ne me reste plus qu'à le prendre en mains

bonsoir
voilà mon TCO comment définir les cantons ?merci pour votre aide

Bonjour Dudule,

Le principe de base de TC est de définir au moins un canton entre chaque aiguille ou groupe d'aiguille. Ainsi, TC sait quel train occupe la section de voie et qu'elle autre section il va occuper du fait de la position des aiguilles.

Naturellement, un seul canton doit occuper la zone de gare entre le groupe d'aiguilles d'entrée et le groupe de sortie, alors qu'en pleine voie, pour permettre des circulations fluides,plusieurs cantons doivent être définis. Chaque canton doit en principe être plus long que le plus long train mis en circulation.

A partir de là, tu peut définir tes cantons.

Attention, sur ton TCO le réseau doit être bouclé : le trait bleu doit être continu entre tes lettres A et B.

Enfin, n'oublie pas de prévoir le coupures physiques sur la file de rail choisie à la séparation de chaque canton ou entre les canton et les groupes d'aiguilles.

bonsoir
merci Renaud pour ta réponse pour ce qui est du TCO je vais le tracé en plein à savoir finir la double voie A ET B et la ligne C qui va rejoindre le niveau +1 où se trouve une petite gare un EP et une boucle de retournement d'où l'on peut sortir sans retournement pour venir retrouver la ligne C à son autre extrémité voilà ! donc à bientôt pour un TCO complet
je vais tenté quelques photos

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Très très très jolie réseau.
J'aime bien sur l'avant dernière photo, l'affiche sur la droite, je vois de plus en plus que je ne suis pas le seul

Ces photos sont intéressantes pour la lecture du TCO.
A l'écran on pourrait croire qu'il y a une aiguille en plein milieu de la gare alors qu'il n'en est rien...

Bravo ! Belle pose de voie. Il me semble gratifiant de faire avancer la déco en même temps que la pose de la voie.
Par contre, il faut bien prévoir les coupures et les alimentation des sections de voie avant la déco... même si on peut toujours tout faire.

Quant à la caténaire... c'est un choix. Personnellement, sur mes derniers réseaux, j'ai pris le parti de représenter des voies non électrifiées (trop de contraintes...).

Montre nous les avancées futures !

merci pour vos commentaires
pour ce qui est des photos je trouves la présentation un peut brouillon et j’essaierais de refaire quelque chose de plus présentable en vidéo
ci dessous le TCO complet sans le dépôt qui n'est encore qu'au stade de projet
quelques précisions: effectivement je fait tout suivre en même temps la déco la caténaire et l'alimentation de chaque tronçon de voie ainsi que des appareils de voie de façon indépendante pour pouvoir faire le branchement des cantons plus tard quand j'aurais pu le définir
sur la photo où ce trouve le marteau (la 4°) la rupture du réseau correspond à l'emplacement d'un tiroir qui me permettra d’accéder au centre du réseau sans passer par dessous ,ceci en prévision des vieux jours








voilà! la balle est dans le camp des pros du canton vos idées de découpage m'intéresse

bonsoir
après ma visite chez momo 13 je me suis dit qu'il serait bon que je fasse une gare cachée avec retournement voici donc le TCO correspondant ainsi que celui d'une partie de mon réseau pour pouvoir identifier les points de jonction




vue d'une des boucles de ma gare en haut à droite les deux voies qui traverseront le mur pour rejoindre le réseau


une vue d'ensemble d'une moitié de ma gare


l'insertion d'une aiguille et de la TJS sur la partie existante de mon réseau

Bon ben, pour toi l'affaire est bien lancée.
Tu penses commander les aiguilles avec des servos ?

bonjour
exact avec des servos j'ai déjà les cartes de chez CDF et les servos yapluqua