puissance d'une résistance

nicosl299 a écrit:

Bonjour,

Cela va pas etre de la tarte pour refaire le captage sur ma Z2 !!!! Il faut inverser le bogie moteur qui se trouve à l'avant avec le bogie capteur à l'arrière. Mais peut etre en utilisant la remorque....????
Mais cela est un autre sujet....
Merci encore
PS: finalement peut etre vais je investir dans des detecteurs IR ???

Je vois que tu utilises des RM-GB-8 en détection, pourquoi ne pas faire une double connexion comme je te l'ai indiqué, en coupant les 2 files de rails.
Après, c'est une simple question de paramètrage du point d'arrêt.
Ce qui n'empêche pas d'augmenter le nombre de prises de courant sur ta Z2, ce n'en sera que plus sûr...

Merci Elie, effectivement je n'avais pas compris.

Pour Nicos, il m'apparaît vraiment dommage d'avoir des prises de courant décalées... Cela peut se concevoir à la rigueur pour éclairer une voiture mais c'est à éviter avec un matériel moteur.

Il devrait être possible de bricoler les 4 boggies de la Z2 pour les rendre tous capteurs, la remorque de la Z2 étant reliée par des micro-fiches à la motrice. Une simple lamelle de chrysocale souple collée à l'araldite sur le dessus du boggie...
Tu verras d'ailleurs certainement une nette amélioration dans la souplesse de fonctionnement et tu n'auras pas à revoir les coupures sur les rails...

Bonjour



Voici la modification du captage de courant sur la remorque de ma Z2. C'est un bogie d'une voiture corail Jouef mais ce sont les memes sur l'autorail. Je ferai la meme chose sur l'autre bogie.
Il ne me reste plus qu'a souder les deux fils et les souder au décodeur.
J'éspère que cela fonctionnera.

Ben, ça devrait, le montage est bon...

Ben j'éspère !!!

On verra ça Dimanche si j'ai le temps de finir