comment comencer????? par où, par quoi???

bonjour,


mon réseau grandi , et il devient compliqué de tous gérer,

pour faciliter la chose je compte m'aider de l'informatique,
je teste le logiciel "traincontrôler bronze" depuis quelques jours en version d'essai anglaise (et son guide d'utilisation en format pdf trouvé sur le net)

pour le moment j'ai le pack digital 10764 et son transfo + la multimauss 10810

petites questions oblige:

-est t'il possible de ce servir du port slave pour branche son pc?
ou faut il forcement acheter le pack digital rocomotion 10785?
ou il y a t 'il une autre solution??

-qu'elle différence il y a t'il entre bronze, sylver et gold?? a par le prix!!!


merci d'avance pour vos lumières
et bonne année à tous
-

Bonjour, tu ne pourras pas raccorder un PC sur le port slave directement. Il te faut l'interface Roco 10785. Je pense qu'il existe d'autres solutions, mais là, il vaut mieux attendre les réponses des moustachus.
La version bronze équivaut à peu de choses près à rocomotion qui est donné avec le 10785. Elle te donne une petite idée de ce que tu peux faire avec train controller.
Silver est plus élaboré et Gold est le nec plus ultra.
Je te conseille d'aller sur le site de Jean Dagron pour te familiariser avec TC et en même temps, dans "le paquet cadeau" tu trouveras de quoi franciser le logiciel :
http://jean.dagron.pagesperso-orange.fr/
Bon courage. Tu peux poser toutes les questions qui te viendront, tu auras toujours des réponses.

bijave66 a écrit:

Je te conseille d'aller sur le site de Jean Dagron pour te familiariser avec TC et en même temps, dans "le paquet cadeau" tu trouveras de quoi franciser le logiciel :
http://jean.dagron.pagesperso-orange.fr/

Oui, mais seulement les versions Silver et Gold pour la francisation du logiciel.

zouave28 a écrit:

-qu'elle différence il y a t'il entre bronze, sylver et gold?? a par le prix!!!
merci d'avance pour vos lumières
et bonne année à tous
-

Entre Bronze et Gold, il y a le même écart qu'entre Windows98 et W7.
Silver a de bonnes possibilités, mais moins de confort que la Gold.
Si le budget n'est pas un problème, c'est la Gold qu'il faut essayer, sinon, viser la Silver.

DiCoS69 a écrit:

bijave66 a écrit:

Je te conseille d'aller sur le site de Jean Dagron pour te familiariser avec TC et en même temps, dans "le paquet cadeau" tu trouveras de quoi franciser le logiciel :
http://jean.dagron.pagesperso-orange.fr/

Oui, mais seulement les versions Silver et Gold pour la francisation du logiciel.

Bonjour Elie, je te confirme, pour l'avoir utilisé, on peut franciser la version bronze avec les documents de Jean

bonjour, si tu en as les moyens, laisse tomber la bronze, la silver c'est le bon compromis, je pense, même si c'est plus cher à terme tu y viendras

- que ce soit Rocomotion ou Lenz LI 101 F, il te faut une interface. Tu peux aussi basculer vers Multimaus pro qui a déjà tout d'origine.

- Ton choix pourra se faire par rapport au nombre de cantons à équiper: avec moins de 16 cantons tu peux rester en tout Roco, au dela il vaut mieux, pour des raisons de prix, choisir Lenz et une rétrosignalisation avec module HSI 88 de chez LDT, car les modules S88 sont moins chers que la rétro de Roco.

A+

bonjour,

bon du coup j'ai changer de version ce matin, je suis passer en sylver, la version gold sera trop cher,
pour les cantons je sais pas encore combien; où, pourquoi?? ( on verra ça plus tard)
merci pour vos lumiére

Pour les cantons, jette un oeil au tutoriel sur ma page web et au guide utilisateur et tu auras la réponse à tes questions "où" et "pourquoi"

Jean

bon pour les contons , c'est bon j'ai compris leurs utilités

si je récapitule j'ai besoin

d'un boitier roco ( j'ai déja)
une interface

mais après???

faut il un booster??
comment l'ordinateur sera où est le train??
ça ce passe dans la loco où il y a une autre solution?

j'ai fais un schéma sur "train controller sylver" (version d'essai) mais j’arrive pas a récupérer le fichier pour vous le montre!!! comment vous faites???
merci

bonjour, en Roco, il faut un booster si tu dépasses 5 machines qui tournent en même temps.

- l'ordinateur saura où est le train car on lui donne sa position (fonction assigner une loco ou un train) et ensuite c'est lui qui suit

- le mieux c'est d'envoyer une image de ton TCO en faisant une capture d'image, puis fonction insérer une image, on pourra t'aider plus facilement

- il faut se faire tout le tutoriel et le mettre en application sur un petit réseau, ensuite tout devient plus clair

Bon courage
A+

Bonsoir, après il te faut des modules de détection genre GBM8 de LDT et ensuite des modules de rétrosignalisation (pour ma part, des Roco 10787) et après, c'est TC qui se débrouille

voilà le schéma:




faut il plus de canton?

pour de vrai le tracer fait 130x410 cm
en photo ça donne:

bonsoir, c'est difficile de répondre car on ne voit pas bien où commencent et où finissent les cantons.
- à mon avis le V2 est très long et mérité d'être partagé en plusieurs cantons.
A+

Pour la quantité, c'est à toi de juger.
Compte tenu de ton réseau, il faut des cantons jointifs.
Ils doivent faire une sorte de chaîne dont les maillons sont séparés soit par une aiguille, soit par un espace de quelques carreaux .
Un canton doit toujours être plus grand que le plus grand des trains évoluant sur le réseau ( au moins 30cm de plus).

le train n'est pas forcer de s’arrêter sur ces cantons, il peu juste passer??

Oui, mais pour avoir des circulations fluides, il vaut mieux découper plus, car, un train qui en suit un autre doit attendre que le canton suivant soit libre pour s'y engager.

ok
bien compris,
on est pas obliger de mettre une signalisation (feux)
ça reste optionnel?

La signalisation n'est là que pour la beauté du décor.

Elle ne sert à rien du tout pour le fonctionnement du réseau. Seuls les états des cantons (libre, réservé, occupé ...) servent à la sécurité des circulations.

Jean

ok, merci

mais concrètement sur la voie au endroit des canton il y a quoi??
je comprend pas comment l'ordinateur sais à qu'elle moment le train entre dans le canton, et en sort??

bonsoir, il y a des contacts de rétrosignalisation.
- Chaque canton doit posséder une adresse, tout comme les aiguillages.
- C'est par la détection de consommation de courant que l'ordi sait si un canton est libre ou occupé.
A+

coquelicot94 a écrit:

- Chaque canton doit posséder une adresse, tout comme les aiguillages.

Hein

Là je suis pas d'accord!

pour les aiguillage ok
un décodeur une adresse,
mais pour les cantons??

zouave28 a écrit:

pour les aiguillage ok
un décodeur une adresse,
mais pour les cantons??

Les cantons sont composés de 1 à n indicateurs qui représente chacun une entrée d'un module de rétrosignalisation.

As-tu déjà été voir le tutoriel sur le site de Jean? si non je te conseille de télécharger sur le site de Freiwald la version Silver ou Gold de TrainController, de l'installer et de suivre le tutoriel:
http://jean.dagron.pagesperso-orange.fr/

sur le logiciel j'ai compris le fonctionnement, pas de souci
maintenant je regardes la pratique sur mon circuit réel,

zouave28 a écrit:

pour les aiguillage ok
un décodeur une adresse,
mais pour les cantons??

Il faut qu'on t'explique :
Pour les aiguillages, on utilise des décodeurs d'accessoires. Chaque décodeur possède en général plusieurs sorties et chaque sortie correspond à une adresse de manière à ce que l'on puisse les commander distinctement.
Pour les cantons, on utilise le même principe, mais inversé.
Pour cela, il faut des modules de détection et de rétro-signalisation. Chaque module comporte plusieurs sorties dont chacune alimente un canton.
Avant de sortir du module, le courant" traction" traverse un dispositif sensible à la consommation de courant qui renvoi, lorsqu'il est activé (train sur le canton), une information de présence qui est mise en forme, puis qui transite par un BUS (il existe plusieurs type de bus S88, RS,...) sous une forme binaire et remonte finalement jusqu'au logiciel.
Pour que celui-ci s'y retrouve, à chaque canton est affecté un indicateur de contact (une sortie de module de détection), et chaque indicateur possède donc aussi une adresse.
Voila, donc, et cet équipement est indispensable pour fonctionner en commande automatisée.