Le Réseau HO d'il Camerlingo

Et oui CDF suspend le catalogue quelques jours avant et pendant les expositions auxquelles ils participent.
Les Thomas ne sont que deux et chaque expo et l'occasion de livraison de commande faites par leur clients qu'il faut bien préparer, plus le matériel à emmener etc etc...
Les autres font peut être pareil mais ils ne le disent pas.... Ils laissent commander mais ne traient pas les commandes et annoncent ensuite "rupture de stock"

Bernard a raison CDF sera surement présent le 17 et 18 à l expo de saint mandé

Merci a tous de vos messages.
Le WE s'annonçant pluvieux le réseau devrait avancer.
Je voudrais effectuer une image de mon TCO dans TC afin de pouvoir l'afficher ici mais je ne trouve pas de fonction d'exportation dans un format type .JPEG
Pouvez vous m'aider ?

Bonjour,

jouvepatrice a écrit:

Je voudrais effectuer une image de mon TCO dans TC afin de pouvoir l'afficher ici mais je ne trouve pas de fonction d'exportation dans un format type .JPEG

J'ai pour ma part fait une capture d'écran de mon TCO : https://traincontroller.forum-actif.net/t2439p30-le-reseau-de-f38

J'y ai pensé mais mon TCO est plus grand que la fenêtre dans l'écran....

Ah...

Sinon essaie de rétrécir la taille des symboles pour le faire rentrer dans la fenêtre de l'écran (Menu Afficher / TCO / Taille symboles ).

Ou au pire faire deux copies d'écran.

C'est curieux de faire un TCO plus grand que son écran! Ça me semble difficile d'exploitation cette méthode, non?

Je pense qu'il convient dans ce cas de désactiver le SPC pour redimensionner son TCO, puis ne pas oublier de réactiver le calcul automatique après modifications.

SPC ??

Schéma Principal de Canton, si je ne me trompe pas.

je vais essayer de redimensionner mon TCO afin qu'il rentre dans la fenêtre de l'écran.
je n'en suis qu'au début, je peux donc reprendre et reprendre encore avant d'arriver au bon résultat..

Merci des conseils et à suivre.....

Vu que ce sont tes débuts, si tu n'as pas de trajets de mémorisés, tu n'as pas besoin de désactiver le calcul!

L'erreur que l'on fait souvent quand on fait ses premiers TCO c'est de ne pas les schématiser suffisamment et que l'on veux les représenter à l'échelle. cela est inutile et explique que soit l'écran est trop petit soit cela devient illisible et donc inexploitable.

j'ai revu mon TCO, ça rentre dans l'écran... manque juste la dernière voie en bas....
Quand pensez vous ??? où sont les erreurs ??

jouvepatrice a écrit:

j'ai revu mon TCO, ça rentre dans l'écran... manque juste la dernière voie en bas....
Quand pensez vous ??? où sont les erreurs ??

C'est très correct...
Maintenant, pour faire rentrer la dernière ligne, tu peux déplacer la barre de tâches dans l'alignement d'une autre barre, ce qui te permettra de remonter le TCO d'un cran et ainsi loger ton dernier canton en bas... ouf!

merci Elie,
j'allais donner ce conseil à Patrice ,

A+
J.Dominique

Tu peux encore gagner en hauteur:
- relever le faisceau à gauche de canton4
- relever d'une ligne la voie au dessus de canton59

A+

Alain

Il ne faut quand même pas sacrifier la lisibilité...
Je trouve que ces petits espaces bien placés sont nécessaires...   

Pourquoi ne pas faire plusieurs TCO?
Claude

Merci à tous pour vos remarques et conseils !!.
en fait le TCO rentre dans l'écran : sur l'image on voit une ligne vide en haut. En décalant vers le bas, cela permet de faire apparaitre la voie manquante sur l'image en bas. Je m'en suis rendu compte ensuite...
Je partage l'avis d'Elie sur la lisibilité : mon premier jet était trop "copieur" de la réalité et de ce fait beaucoup trop grand. J'ai schématisé les 2 gares cachées situées sous le réseau et cela m'a permit de loger le dépôt et la gare de façon plus réaliste.
en attendant, je poursuis le câblage, c'est quand même un sacré boulot et je n'en suis qu'au coté dépôt....

Bonjour,
Au vu de mon TCO, je pense que les cantons 7 11 et 12 sont inutiles car ce sont des voies en impasse : voie des tombereaux, voie des citernes, tiroir du locotracteur.
Ainsi j'obtiens 8 cantons seulement sur mon dépôt soit un seul module R-S8.
Ais je bon ??

A mon avis, tu peux effectivement te passer de rétro sur ces trois cantons pour l'instant . Ceci dit, je te conseille vivement d'y prévoir quand même les coupures (éclisses isolantes) afin que tu puisses les brancher sur une entrée de rétro au cas où... . Je pense qu'un jour, quand tu auras progressé, tu voudras y faire des manoeuvres  plus élaborées et à ce moment, la rétro sera indispensable.

Te passer de rétro sur des voies en impasse, c'est vrai! Te passer de canton, ce n'est pas possible...

Bonsoir,

Autre remarque : tes aiguillages sont rétro-signalés ? Si non, pour aller par exemple de canton 7 à canton 12 sans rétro au niveau des cantons, ça ne va pas le faire ...

A+
Georges

Merci à tous pour vos infos.
Maurice : je vais optimiser pour ne pas avoir à y revenir
Rico : merci de me faire remarquer mes approximations de langage, je débute donc je "bugue" encore un peu....     je voulais bien parler de rétro et non de cantons. je ferai attention désormais.
Geo69 : les aiguillages ne sont pas rétro-signalés.

Je vais donc rétro-signalé ces 3 voies. Je mettrais 2 modules RS-8 sur ce module : de toute façons, j'ai aussi les voies du niveau inférieur à rétro-signalés, je pourrais toujours repiquer certaines voies du dessous sur ce 2ème module.

Merci à vous trois  

bonjour à tous,
j'ai une question concernant la commande de mon pont tournant fleischman.
J'ai installé le module LDT, le relais DSU l'ensemble résistance diode, bref l'installation complète. Pour les branchements ça roule.
Par contre au niveau de la programmation du pont j'en suis à la première étape avec la centrale Lenz et je trouve que le pont "patine", je ne suis pas sur qu'il marche correctement. J'ai retirer quelques bordures pour vérifier que la dent crantée tourne bien c'est le cas.
Cela fait 2 ans qu'il était dans son carton avant que je l'installe et le modifie et le patine, peut être faut il le roder ?
j'ai fait une petite vidéo de ce que j'obtiens, merci de me donner votre opinion avant que j'aille plus loin.