Le Réseau HO d'il Camerlingo

Je n'avais pas osé faire la même remarque que seul Élie peut se permette. En tous cas belle prestation !
Le décodeur Son est-il d'origine ?

merebune a écrit:

Je n'avais pas osé faire la même remarque que seul Élie peut se permette.

Et pourquoi aurais-je l'exclusivité...??

Bonjour,
merci pour ce bon moment de plaisir et de retour dans le passé.

Bonjour.

Comme les collègues, je dis merci pour cette vidéo qui nous fait découvrir à nouveau ce réseau fort agréable.

DiCoS69 a écrit:

merebune a écrit:

Je n'avais pas osé faire la même remarque que seul Élie peut se permette.

Et pourquoi aurais-je l'exclusivité...??

J'ai dit ça en toute humilité et le petit mot seul est probablement de trop !

Superbe reseau Patrice. Il faut dire qu'avec Momo tu as un "grand" maitre pas tres loin de chez toi .
Quand l'eleve va-t-il depasser le maitre?
Je serai de passage dans les Bouches du Rhone entre fin juillet et debut aout si tu acceptes les visiteurs TCistes d'Europe de l'Est...

Patrice, le son des cigales, c'est parfait.  
Comme chez moi, je vois que le mistral peut côtoyer le Capitole.  
Par contre je suis déçu par le simple coup de sifflet que HJ nous propose d'origine sur la 2P. :|
As tu fait rouler ce convoi dans des rampes, le mien plante un chou même avec les nouveaux bandages

merebune a écrit:

DiCoS69 a écrit:

merebune a écrit:

Je n'avais pas osé faire la même remarque que seul Élie peut se permette.

Et pourquoi aurais-je l'exclusivité...??

J'ai dit ça en toute humilité et le petit mot seul est probablement de trop !

C'est vrai que j'ai souvent la dent dure sur la progressivité des mouvements, mais, c'est en toute amitié et parce que je sais qu'il est possible de faire mieux avec TC...
N'y voyez donc aucune agressivité, seulement un souci de qualité

[quote="DiCoS69"]

merebune a écrit:

DiCoS69 a écrit:

merebune a écrit:

Je n'avais pas osé faire la même remarque que seul Élie peut se permette.

Et pourquoi aurais-je l'exclusivité...??

J'ai dit ça en toute humilité et le petit mot seul est probablement de trop !

C'est vrai que j'ai souvent la dent dure sur la progressivité des mouvements, mais, c'est en toute amitié et parce que je sais qu'il est possible de faire mieux avec TC...
N'y voyez donc aucune agressivité, seulement un souci de qualité [/quote
Je n'ai pas vu de propos durs chez Élie. J'ai seulement voulu dire que Élie pouvait se permettre avec d'autres experts bien sûr de faire ces remarques que je sais être positives et toujours bien opportunes.

Bonjour les amis,

merci de vos encouragements.

Alors, en fait, cette rame sort de sa boite.... le profil de vitesse n'a pas encore été fait

je referai une vidéo dans quelques temps une fois le profil de vitesse fait.

@Mèrebrune : le décodeur son est d'origine

@Elie : la vitesse en gare est limitée actuellement à 30. je n'avais pas prévu le cas de figure d'une rame rapide. A te lire, je comprends que je devrais augmenter cette limitation. Quelle incidence sur le reste des trajets ?

@Bruno : je suis là jusqu'au 6 aout. je travaille mais on peut trouver un moment volontiers. tu me fais un mail si tu es par là.

@Jipé : la motricité de cette machine est perceptible. Momo et moi avant changé les bandages. Chez Momo ça passe dans l'hélice, chez moi elle patine un peu et pourtant nous avons la même rampe... Quand au sifflet, on dirait un jouet....

Le renseignement de Patrice sur le son de la 241P est bien utile. Je me tâtais pour acquérir cette machine avec le son d'origine: j'opterai donc pour une machine sans décodeur pour y mettre un décodeur-son de mon choix. Un ESU probablement.

Bonjour.

Je trouve les sons de la 241P pas si mal que cela, il est vrai que le sifflet pourrait être plus réaliste.
Donc pour répondre à Bruno, il est peut être préférable de la prendre avec le décodeur sonore dès le départ, car on ne siffle pas à tout moment.

Petite info pour la puissance de traction, j'ai réussi à trouver un jeu d'essieu pour le tender chez https://www.detailstrains.com/.
Cela m'a permis de doubler le nombre de roues bandagées.
Il faut pour cela extraire une roue normale pour la changer contre une bandagée, déjà la puissance est meilleure.

P.S. : Patrice, je t'ai envoyer un mail via le forum.

jouvepatrice a écrit:

@Elie : la vitesse en gare est limitée actuellement à 30. je n'avais pas prévu le cas de figure d'une rame rapide. A te lire, je comprends que je devrais augmenter cette limitation. Quelle incidence sur le reste des trajets ?

Dès lors que l'on veut différencier les vitesses en fonctions des trains, il devient quasi nécessaire de dupliquer les trajets et de les affecter chacun à un type de train (marchandises, omnibus, express, rapides, etc...).
A partir de là, les limitations de vitesse peuvent se faire dans les cantons du trajet (pour chaque trajet au niveau du dispatcher) en fonction du type de train qui lui est affecté.
Il convient du même coup, de mettre la vitesse la plus élevée utilisée dans les cantons au TCO.
A noter, qu'il n'y a pas nécessité à limiter tous les cantons dans le trajet, certains pouvant conserver une limitation "générale" par le TCO, notamment dans les parcours cachés.

Capitole a écrit:

Bonjour.

Je trouve les sons de la 241P pas si mal que cela, il est vrai que le sifflet pourrait être plus réaliste.
Donc pour répondre à Bruno, il est peut être préférable de la prendre avec le décodeur sonore dès le départ, car on ne siffle pas à tout moment.

Il manque juste un long sifflet de route a utiliser avec parcimonie pour le son, je trouve que le reste est bien

Petite info pour la puissance de traction, j'ai réussi à trouver un jeu d'essieu pour le tender chez https://www.detailstrains.com/.
Petite réflexion, ce sont bien les roues de la 141P que tu as mis .
Il n'y en a plus en vente nuls pars, j'en attends juste trouvé sur la bay

Merci Patrick, j'ai l'intention de procéder comme toi pour une meilleur traction, peut être voir a mettre un peu de lest supplémentaire
Excuse moi Patrice d'avoir squatté ton fil :|