TC refuse de rouler un train

Salut la foule,

Il nous arrive une bizarrerie Le but est que le train 8100 8105 entre sur l'une des deux voies libres de Denver



Malgré les deux voies libres et la sortie du canton déverrouillée, si un train vient de Leyden (ici le 1928 1936) TC refuse de faire poursuivre le 8100 8105. Même si on "force" l'entrée comme ci-dessous



Dès que le canton n'est plus réservé en direction de Leyden l'entrée se fait



Un autre truc étrange : lorsqu'il n'y a qu'une seule voie libre et qu'un train circule vers Leyden TC ne fait pas non-plus l'entrée mais en forçant l'itinéraire le trajet se poursuit

EDIT : Je ne pense pas que ce soit une condition qu'on ait configurée car le problème se présente aussi dans une autre gare

Bizarre en effet! Les voies du seigneur restent impénétrables!

Bonsoir Sebi,

Ton truc sent quand même un peu la condition de canton spécifique au trajet.

Par exemple, j'ai trouvé sur un plan de réseau que je regarde actuellement, une condition spécifique à un trajet, disant que le canton ne peut être utilisé que s'il est réservé par une loco circulant de gauche à droite. Résultat, ce canton n'est jamais réservé par le trajet qui le prend de gauche à droite puisqu'il ne peut à la fois être réservé ET Déja réservé pour que la condition soit soit vérifiée.

En mode édition si tu actives le trajet (dans la liste des trajets) dont tu nous parles puis que tu passes la souris sur le canton, s'il existe une condition spécifique au trajet, TC va afficher une info bulle disant:"actuellement verrouillé par une condition spécifique au trajet".

C'est juste une idée à laquelle tu as peut être déjà pensé.

Amitiés,

Jean

Conditions de cantons ou d'itinéraires... Faut voir où le bas blesse! Que ce soit dans le trajet ou dans les conditions du TCO.

Sébi,

Peut-être une autre piste, as-tu vérifier les règles et éventuellement les successeurs de ce trajet ?

Bonsoir à tous

Jean_01 a écrit:

Bonsoir Sebi,

Ton truc sent quand même un peu la condition de canton spécifique au trajet.

Par exemple, j'ai trouvé sur un plan de réseau que je regarde actuellement, une condition spécifique à un trajet, disant que le canton ne peut être utilisé que s'il est réservé par une loco circulant de gauche à droite. Résultat, ce canton n'est jamais réservé par le trajet qui le prend de gauche à droite puisqu'il ne peut à la fois être réservé ET Déja réservé pour que la condition soit soit vérifiée.

Effectivement j'y ai déjà pensé mais dans chaque condition spécifique au trajet (il n'y en a que 3) il y a comme condition que l'autre canton de la gare soit occupé ; il n'y a pas de conditions dans les itinéraires et comme je l'ai dit plus haut, ce problème arrive aussi dans une autre gare où il n'y a pas de condition.

Jean_01 a écrit:

En mode édition si tu actives le trajet (dans la liste des trajets) dont tu nous parles puis que tu passes la souris sur le canton, s'il existe une condition spécifique au trajet, TC va afficher une info bulle disant:"actuellement verrouillé par une condition spécifique au trajet".

C'est juste une idée à laquelle tu as peut être déjà pensé.

Amitiés,

Jean

Aucun message de restriction dans l'infobulle

rico a écrit:

Conditions de cantons ou d'itinéraires... Faut voir où le bas blesse! Que ce soit dans le trajet ou dans les conditions du TCO.

Que des conditions dans les cantons mais on ne trouve rien qui corresponde.

racinep a écrit:

Sébi,

Peut-être une autre piste, as-tu vérifier les règles et éventuellement les successeurs de ce trajet ?

La traversée de cette gare se fait dans le même trajet.

Pourtant, il y a forcement une condition qui traine!

Est-ce que TC n'appliquerait pas une mesure de précaution...
Je vois que l'aiguille de sortie du canton Leyden est en position droite et le signal de sortie au vert. Ceci entrainerait donc un face à face sur Denver, non ?
Surtout que le canton précédent Denver côté 8100 est en section critique.
Peut-être qu'en verrouillant la sortie de Leyden vers Denver...
Mais, je n'ai peut-être rien compris...

DiCoS69 a écrit:

Est-ce que TC n'appliquerait pas une mesure de précaution...

C'est aussi ce que je pense ; mais pourquoi :| et comment :|

DiCoS69 a écrit:

Je vois que l'aiguille de sortie du canton Leyden est en position droite et le signal de sortie au vert. Ceci entrainerait donc un face à face sur Denver, non ?
Surtout que le canton précédent Denver côté 8100 est en section critique.

Je n'ai pas compris pourquoi mais dès que le trajet est venu de Leyden jusqu'à l'entrée de Denver le signal du canton s'est mis au vert sans qu'aucun itinéraire ne soit établi en aval Quant au canton critique c'est pour éviter que TC ne plante un train sur les aiguilles

DiCoS69 a écrit:

Peut-être qu'en verrouillant la sortie de Leyden vers Denver...
Mais, je n'ai peut-être rien compris...

Solution extrème qui nous ferait perdre en fluidité

Peut-être pas trop, si le déverrouillage se fait dès que le train 8100 est démarré;

C'est justement dans ce cas-là que le problème survient

Même si c'est le canton intermédiaire (celui qui est en section critique) qui lance le déverrouillage ?

Je crois que je me suis mal exprimé le trajet du train 8100 8105 commence dans le canton précédent celui où il se trouve sur l'image ; le déverrouillage du dernier canton de leine-voie s'effectue avec des signaleurs selon un ordre de priorités, le canton critique n'a aucun verrouillage.

On ne se comprend pas bien, je parle du verrouillage côté 1928 1936 en direction de Denver, pour empêcher ce signal de sortie de canton au vert alors que l'itinéraire n'est pas ouvert.

Ah oui bon... Ce signal de canton ouvert n'est arrivé que parce que pour faire le print screen, j'ai fait démarrer le trajet pour le 1928 1936 aors qu'il se trouvait dans le canton juste avant Je viens de refaire l'essai en faisant partir le train de plus loin. Quel que soit l'état de ce signal de canton le problème du trajet pour le 8100 8105 qui ne poursuit pas survient ton idée est une fausse piste