redécoupage après modif

tu as raison je n'ai pas été clair , j'ai édité mon message
A+

Bon

Après mur réflexionsssss, je m'en remet à tes conseils d'expert. J'ai découpé d'après ton schéma.
Y'a intérêt à c'que ça marche !!!!!!

mes conseils n'engagent que ceux qui les suivent et je dégage toute responsabilité en cas d'accident sur ton réseau

NB: il n'y a rien d'irréversible
A+

T'inquiète j'espère que tu as un bon avocat en cas de risque ferroviaire

Ne t'inquiète pas, il est trop fort Coquelicot

tu es trop bon
A+

On verra :!!!! pour l'instant je me prend la tete pour mes cantons et il faut que je m'occupe des enfants.

Je vous tient au courant

nicosl299 a écrit:

Je suis pas convaincu que cela gene la fluidité du réseau étant donné les faibles longueurs des zones. Peut être d'autres avis ??

Bonjour,

J'ai repris ton plan de départ et je me suis livré à l'exercice de découpage "optimisé" en cantons ... Voilà ce que je ferai :

Je pense que j'arrive à la même solution que celle de Coquelicot ?
J'intègre les aiguillages surlignés en jaune dans les cantons afin de permettre la circulation sur "l'ovale" pendant qu'un train occupe un des itinéraires rétrosignalés par le contact bleu (en haut à gauche).
De même l'intégration des aiguillages dans les cantons de la "zone à reprendre" doit permettre un maximum de "fluidité" ...

A+
Georges

C'est ce que j'ai fait