Le réseau de papybricolo

papybricolo a écrit:

Tu viens nous voir ? a Railexpo cette année....

Je ne pense pas, si je fais une expo, ce sera Orléans, c'est tout (et peut-être Montélimar...)

Bonjour,

DiCoS69 a écrit:

... (et peut-être Montélimar...)

A cause du Nougat ? ...   

A+
Georges

Oui, aussi...
J'ai rencontré Momo13 dernièrement, et il m'en a parlé... de l'expo...pas du nougat...  

Toujours pas chaud pour Orléans...?

Bonsoir,

DiCoS69 a écrit:

...Toujours pas chaud pour Orléans...?

J'attends de voir quelle tournure prend la réunion, mais apparemment tout le monde s'attend ...   

A+
Georges

Histoire de ne pas perdre la main avec la gravure du Forex j'ai réalisé ce petit pont routier a partir d'un exemple cité chez Decapod dont je n'ai pas pu m'offrir (pour l'instant) le kit à monter (qui est de toute beauté...) genre d'infrastructure que l'on retrouve sur la ligne Creil-Amiens...
Mais j'ai modifié le décor en fonction de mes besoins...
J’ai utilisé du Forex 2 et 3 mm très facile à assembler à la cyano…
Voilà approximativement ou il sera situé :


Une vue monté :



Vue de l'intérieur :



Essais de peinture :



le plus dur sont les joints de briques au fer à joint pfffffff (on voit un p'tit défaut de la pointe à tracer qui a dérapé !!! mais cette culée peut être tournée dos au public ou bien une affiche peut cacher ce défaut (que j'ai eu la flemme de recommencer, la tendinite du bras était limite !)

Je viens fe faire la mise à jour de mon TCO sur TC



Ce qui m'a permis de mettre mon schéma élec des accessoires à jour (a partir de l'image de TC
Légende :

M = moteur d'aiguillage (avec son numéro)
T = répartition des branchements sur les Tableaux 1 ou 2
AG...... = nom de l'aiguillage dans l'ECoS et sous le réseau
Z = anciennes zones de rétro devenues Cantons dans RRTC (donc il y en a moins grâce au logiciel) d'ailleurs certains cantons vont changer de n°
C = Canton (avec son numéro)
VS = Voie de Stationnement du pont tournant

les désignations dans les parties jaunes sont les noms des cantons

les traits rouges désignent les débuts et fins des zones de boucles de retournements

(La boucle 2 (en vert) est à construire sous l'hélicoïdale gauche)



Je viens de mettre à jour la liste avec de 87 de mes locos (avec les icônes "idoines" )

maintenant il n'y a plus qu'a faire les les profils de vitesse

Mon ami Daniel m’a transformé mon camion Car System DHL donc il fallait que je me dépêche de faire les routes...et les talus...
Alors après la fabrication de mon pont route en Forex…et la pose du CP pour les routes (en juin)
Voici la suite
1ère partie sous la voie qui monte au N+1



2ème partie le talus entre la poutre et le petit pont routier




Vous devez vous demander qu'elle est cette bande sur le grillage ? = c'est de la bande adhésive en fibre de verre pour les joints de plaque de placo


Je trouve (même si ne n'est pas nécessaire pour poser les bandes de plâtre) que ça aide au lissage




ça commence à prendre une tournure qui me plait bien , bien entendu les rochers de moulages vont bientôt arriver (je vais me monter une chaine de fabrication dans le 95)

Ahhh j'oubliai une petite astuce pour la fixation du grillage dans les endroits ou l’agrafeuse ne peut accéder !
Je fabrique des petits tasseaux de 2 cm de large (dans des chutes..) qui vont me servir à pincer le grillage

Je pose les vis sans serrer complètement pour pouvoir glisser le grillage au final

Ensuite je fixe avec le même principe de petits tasseaux le bas du grillage

Et une fois coupé le grillage en surplus je glisse dans mes tasseaux du haut le grillage et un petit coup de visseuse pour serrer

Voilà le résultat

Toujours mes bandes adhésives (attention parfois elle n'adhère pas bien)

et après la pose des bandes plâtrées (ça me rappelle l’hôpital) d'ailleurs j'aurai du acheter une cote de travail blanche...

La même chose sur le talus droite (coté ville haute)

Ah oui la route qui passe derrière la poutre arrive ici :

une petite vue d'ensemble après le début de la pose de la route (en saute-mouton) qui va jusqu'au tunnel droit..

Genial Superbe avancée vivement la suite

Voici les news de ces derniers jours...

Le château d'eau (fait avec une boite de Whisky et une boite de petits pois) et la gare (1) ont pris leurs places





Le gros travail à été fait sur le Car System pour incruster la bande magnétique





Et aussi toute l'infrastructure de la voie HOm qui part de la place du tramway pour passer derrière la future montagne





Voici la vidéo des essais du Car System



(1) dès que j'aurai le temps je vous ferai un sujet pour la construction du château d'eau et aménagement intérieur du BV

Bonjour,

Malgré la crise, ça construit dur !...

A+
Georges

Bonjour,

je dirais ça roule !!!!!!

Bon courage
Cordialement
J.Dominique

Je viens de faire la construction d’un pont Bow String en Forex

le coté arrière est volontairement plus petit pour augmenter l'effet de perspective..

Une vue de dessous (j'ai essayé de le caler comme je pouvais pour la photo, vu que les 3 parties ne seront que fixées entre elles sur place...)








Essais en place avant de continuer les découpes


Vue de dessus


Images après peinture... (Restera la patine après le montage)

Bien joué pour l'effet perspective, on s'en rend bien compte sur la photo d'ensemble.

Bonjour Jean Claude

Je vois que tu avances à grand pas

Superbe tout cela !

Merci,

En fait je voulais un pont double (75 cm de long et 10cm de large) pour enjamber les voies inférieures à l'usage de ma voie métrique qui va passer (en partie ) en tunnel sous la montagne et en même temps faire passer les voitures à coté jusqu’à la sortie du pont (coté montagne) ou une route sinueuse va passer derrière jusqu'à la gare de la voie métrique.

Donc les autos (beaucoup plus petites que les trains seront du coté où les arches sont plus basses (de 1cm)

j'avais déjà pratiqué sur mon pont démontable (coté hélico gauche) l'effet de perspective avec les arches du pont ou l'on voit la péniche et j'avais bien aimé...c'est un ami modéliste qui m'a donné l'idée il y a qq années...

bravo

Voici les news (avant de partir vers les sommets Pyrénéens)

Pose des échelles sur le château d'eau



Pose définitive du pont
Pose des 2 portails des tunnels de la voie HOm (sous la montagne en cours)





Image rare ! Vue depuis le fond de décor



Confection du talus du premier plan et finition des routes et pose des murets de sécurité







Essais du passage à niveau (fonctionnel) et de la maison de garde barrière (en cours de construction en Forex)



Raccordement de la voie HOm et préparation du futur aménagement de la gare HOm (laquelle n’accueillera que les autorails Atlas "métriques")

Ah, là, Jean-Claude !
Tu nous la joues de travers... moi qui trouvais ta perspective de Bow String superbement réussie, tu nous fais passer la voie ferrée dessus...
Si je ne me trompe pas, ce type de pont est exclusivement utilisé pour passage routier, au-dessus des voies... ferrées, d'eau, ou routières.
Mais, ça ne fait rien, il est très bien quand même...

Juste pour te taquiner...

Merci Elie,

Je crois que du côté de Rouen il y en a un.

et aussi en Moselle



Comme il me fallait un pont pour la voie HOm et la route ,je trouvais que ça s'intègre mieux dans le décor...

Sinon il aurait fallut que je le transforme a cet usage

News de Mars : EXTENSION DE LA COLLINE

DÉBUT DE CONSTRUCTION DE LA FALAISE EN FOND DE DECOR

ESSAIS D’AMÉNAGEMENT DE LA GARE HOm (il va falloir que je lui trouve un nom) j'ai même retrouvé dans ma boite à maquettes un vieux café Jouef (qui je crois est au 1/100ème !!!) pour faire mes essais peut-être quand lui redonnant un p'tit coup il pourra faire bonne figure ? Avec des personnages qui font de la varappe sur la falaise à coté par exemple ?

VUE DEPUIS LA PLACE DU TRAMWAY

REPRISE DES TRAVAUX D’AMÉNAGEMENTS ROCHEUX SUR LA COLLINE

AMÉNAGEMENT DE LA PARTIE DÉMONTABLE POUR ACCÈS A L'AIGUILLAGE HOm (ensuite il y aura encore la falaise tout le long de la route)

DERNIÈRE IMAGE DU CHANTIER CE SOIR (à suivre)...

Beau travail ça avance
Par contre pense à ballaster tes entrées de tunnels si c'est encore temps car ballaster un tunnel quand ce dernier est fermé c'est mission impossible et quand on ne ballast pas sur au moins 10 15cm en photo c'est un nez au milieu de la figure

Bernard a écrit:

Beau travail ça avance
Par contre pense à ballaster tes entrées de tunnels si c'est encore temps car ballaster un tunnel quand ce dernier est fermé c'est mission impossible et quand on ne ballast pas sur au moins 10 15cm en photo c'est un nez au milieu de la figure

Tu as raison Bernard, les 2 grands tunnels devant a droite :
le plus grand a 2 voies je peux y passer facilement la main
le plus petit : il y a une ouverture derrière

l'autre petit tunnel sur la gauche (ce sera plus chaud) il faut faire des acrobaties pour acceder par dessous l'hélicoïdale

les 2 entrées de la voie HOm :
celle de devant est démontable  par dessus
l'autre est derrière

les 2 petits tunnels (sous la place du tram au fond a droite) : le panneau avec le mur de soutènement est démontable

Par contre le tunnel de sortie de l'hélicoïdale gauche (devant le château d'eau du dépôt) c'est très acrobatique d’accéder derrière

Bonjour Jean Claude

Avec un beau décor cela change l'aspect du réseau, bravo !

Bon courage pour la suite.

Moi je ballast avant de poser le relief là ou c'est obligatoire, toutes les portions qui seront difficiles à ballaster une fois le volume construit. Je met ensuite une ou deux couches de film alimentaire sur les parties ballastées. Je fait le volume, puis je coupe le film alimentaire contre la parois du tunnel par exemple et le tour est joué. J’enlève en même temps les déchets de plâtre ou autre qui sont tombés sur la voie.

Je pratique de la même manière pour des entrées de tunnel ou les ponts par exemple. Autant il est facile de les peindre ou de les patiner quand on les a en main, autant en place dans des voies en tranchées par exemple cela devient compliqué. Les terres à décor se mettent bien sur des surfaces horizontales mais sont plus difficiles à utiliser sur des surfaces verticales difficiles d'accès.

il suffit de réaliser entièrement l'ouvrage, de l'emballer dans du film alimentaire et de l’intégrer complétement achevé dans le décor. On termine le gros œuvre et ensuite il suffit de couper le film visible et c'est fini

Je savais pas que les archis avaient aussi des idées...