Mélanger les technologies de rétrosignalisation ?

Bonjour les amis,

Je me pose une question méta physique qui est totalement théorique pour le moment.

Est-il possible de mélanger les types de rétrosignalisation sur un même réseau ?

Je m'explique pour le moment j'utilise uniquement de la rétrosignalisation Lenz avec des modules LDT RS-8, mais serai-il possible d'utiliser aussi des modules S88N ?
RRTC est capable de gérer cela car il gère plusieurs centrales digitale en simultanée.

Ma question est plus au niveau du comportement des trains et du matériel lors du changement de type de détection ?
Es-ce que quelqu'un à déjà mélanger les technologies de détections ?

Bon dimanche à tous

Bonjour,

Bien que je n'en vois pas l'intérêt, je pense que cela est possible. Une partie du réseau alimenté par la LZV100 et des modules de rétro sur le bus RS et une autre partie alimenté par un booster LV102 et des modules de rétro raccordés sur le bus S88 via un HSI88. Ceci étant, je n'ai pas d'expérience personnelle ...

A+
Georges

Même pas besoin de séparer le réseau en deux parties.

Jean

Merci pour votre retour cela confirme mon sentiment.

Je suis d'accord que la pertinence est limité elle peut par contre être utile pour des associations où chacun fait son module de son côté. Après il faut bien sur avoir une centrale compatible avec chaque système à un moment sinon l'idée ne fonctionne évidemment pas.

Il reste bien sur plus simple de n'avoir qu'un seul système à gérer.

Bonjour.

arctos a écrit:

Après il faut bien sur avoir une centrale compatible avec chaque système à un moment sinon l'idée ne fonctionne évidemment pas.
Il reste bien sur plus simple de n'avoir qu'un seul système à gérer.

Tu peux très bien assurer la commande et une partie de la rétro-signalisation avec la centrale Lenz, et gérer une autre partie de la rétro-signalisation S88N par une HSI88 qui sera reliée directement au PC, aucun besoin d'une centrale compatible S88N.
Maintenant le paramétrage des cantons sera assez compliqué, il faudra être très rigoureux.
D'autre part je ne pense pas qu'il soit nécessaire d'avoir un booster séparé suivant les différentes rétro, la même centrale peut très bien alimenter les modules de détection Lenz et les modules S88N en même temps.

Le DCC, le bus RS, le bus S88, tout cela peut très bien voisiner vu que chacun est indépendant.
En effet, même si les modules de rétro reçoivent tous le DCC en vue d'alimenter les voies et de détecter une présence de train, les lignes de retour d'informations sont bien séparées.
La seule contrainte est effectivement d'avoir pour chaque ligne un module capable d'exploiter ce retour d'infos, et que TC soit au courant...