Intermodellbau 2013

Hallo les gens ,

Je suis allé faire un tour à Dortmund... c'est loin ! Mais ça valait la peine. 3 halls dédiés aux trains dans toutes les échelles, des réseaux, des entreprises, des amateurs, des fournisseurs, des détaillants, des brocs et un public... considérable !

J'y ai vu quelques réseaux contrôlés par TC, du N au I, un système de distribution de trains par ascenseur d'étagères, mais aucun stand sur lequel on aurait présenté TC. Mais surtout beaucoup de réseaux utilisant d'autres logiciels concurrents.

Et cette concurrence disposait par ailleurs de ses vitrines. Soit sur des stands propres comme celui d'iTrain avec un réseau fonctionnel, soit installés avec d'autres producteurs comme Stellwerk associé à Can Digital qui propose logiciel et systèmes numériques. Et d'ajouter encore Esu, Märklin ou Roco avec chacun leurs systèmes de contrôle de trafic "maison".

Tout ceci ne signifie peut-être pas grand chose, mais j'y vois quand même une forme d'isolement. Et c'est un peu décevant ! Car évidemment, chaque passant s'arrêtant devant le stand repart avec son prospectus...

A croire que Freiwald dédaigne la concurrence...? Pas bon, ça !

Bonjour à tous,
Comme Christophe, je suis allé à Dortmund et je ne peux que confirmer ses remarques à propos de la dimension gigantesque de la manifestation comme les années précédentes d'ailleurs, et comme dans d'autres villes dAllemagne aussi ( Kôln, Karlsruhe, etc).
Par contre, j'ai déniché un stand de 3 métres de façade commun avec Elbtalbahn Kônigstein, qui est un réseau HO piloté par TC. On retrouve ce réseau dans les publicités de réseaux-démonstration de Freiwald. Mais la personne tenant le stand, bien que portant le badge de Freiwald et celui du réseau en question, n'a juste pu me dire qu'il n'était que consultant pour RRTC....
Amicalement à tous.
Jean-Marc.

Bonsoir à tous,

déjà l'année dernière il y avait beaucoup d'exposant sur les logiciels de gestion de réseau avec des prix pratiqués bon marché.
à en croire vos récits, cette année est la même chose, voir plus.
Donc la gestion par ordinateur se démocratise lentement mais surement. c'est une bonne nouvelle pour notre hobby.
Maintenant, Freiwald avec sa nouvelle monture à 500€ version Gold et une augmentation non négligeable par rapport à la V7, n'a, à priori, pas peur de la concurrence.
soit il est sur de son produit, (et c'est pas moi qui va dire le contraire) soit les autres sont mauvais, soit il vit sur sa notoriété.
L'avenir nous le dira.

Mcar a écrit:

soit il est sur de son produit, (et c'est pas moi qui va dire le contraire) soit les autres sont mauvais, soit il vit sur sa notoriété.
L'avenir nous le dira.

En dehors de iTrain qui a vraiment soigné l'ergonomie de son logiciel, les autres sont... à la rue ! On dirait des jeux de casse briques pour certains ! Ensuite il faudrait entrer dans les fonctionnalités, mais tous en commun d'être... bien moins chers !

Puisque servimg veut bien uploader mes photos, ce n'était pas le cas cet après-midi, voici une image de l'ascenseur à trains commandé avec TC. 3 plateaux ici de 4 voies qui permettent de programmer les entrées et sorties des trains.






Ici TC contrôle un grand réseau en I avec des locos à tomber par terre...



Et je ne résiste pas au plaisir de vous présenter le logiciel le plus spectaculaire... 3 anglais aux commandes de la gare de Liverpool Street... avec pupitres, horaires, dispatcher, fiches carton, plateau secteur avec plaque tournante intégrée et... de temps en temps un train qui passe ! Impressionnant !