dépassement des Zones d'enregistrement

Voilà quelque temps maintenant que j’ai lu le forum sous toutes les coutures mais quelques petits points dont je ne trouve pas la solution restent à éclaircir.

Dans le profil de vitesse avancé lorsque je débute l’enregistrement les locomotives franchissent les deux zones rétro signalées de début et de fin.

J’ai bien mis les cv 3 et 4 des décodeurs à zéro, j’ai réglé la vitesse de seuil.
Dans mesure, j’ai l'icône mesurée automatique du profil complet avec détecteurs d’occupations. J’ai paramétré mes zones de début, centre et fin. Les infos d’occupation remontent bien.
J’ai dans «longueur » celle de la locomotive, dans « distance » la longueur de la zone centrale et 5 secondes dans « pause » .
j'ai oublié quelques choses?
De plus pour un club faut-il rentrer tout le matériel des membres de cette façon vue que cela bloque les circulations sur le réseau pendant ce temps-là ?

Merci D'avance

Olivier

Labricole a écrit:

...J’ai dans «longueur » celle de la locomotive, dans « distance » la longueur de la zone centrale et 5 secondes dans « pause » .
j'ai oublié quelques choses?

Oui, il y a un problème: dans "longueur" et "distance", c'est l'inverse.

Dans "Longueur", c'est la longueur de la zone de mesure qu'il faut indiquer et dans "Distance", c'est la longueur de la loco plus quelques cm pour être bien certain que la loco ait quitté la zone de mesure.

Labricole a écrit:

De plus pour un club faut-il rentrer tout le matériel des membres de cette façon vue que cela bloque les circulations sur le réseau pendant ce temps-là ?

Oui, il faut le faire pour toutes les locos, mais il suffit de le faire une fois. Il n'y a pas besoin de refaire les profils à chaque séance de jeu du club.

Jean

Dans longueur il faut indiquer celle de la zone centrale et dans distance ce que la loco devra parcourir dans les zones début et fin avant de rebrousser.

A+

Alain

Aie ! merci déjà je vais pouvoir réessayer

Par contre j'ai passé RRTC en Français grâce au pack à Jean mais je me suis rendu compte que les longueurs et distances restent en Pouce ??

Pour changer l'affichage, c'est dans menu, Afficher, option "Unités métriques".

Jean

Merci Jean !

Bonjour,

Retour du club hier, et l'enregistrement fonctionne maintenant parfaitement ! Juste les 141 R HJ qui posent un problème mais le propriétaire n'avait pas la notice du décodeur !


Olivier

Bonjour.

Que pose-t-elle comme problème cette 141 R ?

Bonsoir,

Eh bien, elles fonctionnent très rapidement sur le sens avant lors de la phase d'enregistrement des données et très lentement sur le sens arrière.
Lors du paramétrage de la vitesse de seuil celle-ci est très différent pour les deux sens
De plus elle n'a fait que trois allers-retours et TC m'a dit enregistrement terminé.

j'ai lu le décodeur c'est un Lenz Basic, et j'ai mis CV3 et 4 à 0.

Olivier

Si c'est un pauvre décodeur de base et ancien, faut voir si il est à compensation de charge. Si ce n'est pas le cas, faut laisser tomber.

A-t-elle le même fonctionnement sans faire le profil et commande manuelle ?
Si oui, il pourrait y avoir un paramétrage dans le décodeur avec une vitesse arrière plus basse, mais comme je n'utilise jamais les basics, je ne sais pas si ce paramétrage existe dans cette version.
Il est certainement possible de le savoir en faisant une lecture complète avec l'Ecos et en vérifiant si il existe une correction de vitesse AV/AR dans l'onglet ou figure les réglages des vitesses et des inerties .
Sur un Silver c'est CV 66 (AV) CV95 AR, ils doivent être à 255 pour la vitesse maxi.

J'évite tous les basics, standards et entrée de gamme, afin d'éviter tous ces petits problèmes.

"Basic", il me semble que ça n'existe plus depuis belle lurette!

Aujourd'hui, c'est "standard", et ça ressemble quasiment à un Silver, sauf que toutes les fonctions Railcom et autres débilités du genre n'existent pas.

Capitole a écrit:

Sur un Silver c'est CV 66 (AV) CV95 AR, ils doivent être à 255 pour la vitesse maxi.
.

Capitole, es tu sur ?
parceque sur la doc de ces décodeurs silver ou standard les CV 66 et 95 ne sont pas accessibles
maintenant je suis pas chez moi et je ne peux pas vérifier, ce qui sera fait à mon retour.

Après vérifications, je confirme que CV66 et CV95, ne sont pas prévus ni en standard ni en Silver...

Mcar a écrit:

Capitole a écrit:

Sur un Silver c'est CV 66 (AV) CV95 AR, ils doivent être à 255 pour la vitesse maxi.
.

Capitole, es tu sur ?
parceque sur la doc de ces décodeurs silver ou standard les CV 66 et 95 ne sont pas accessibles
maintenant je suis pas chez moi et je ne peux pas vérifier, ce qui sera fait à mon retour.

C'est ce que me donne le panneau de l'Ecos pour un Silver 1ère génération, j'avoue ne pas avoir vérifié si ces CV sont accessibles ou pas.
Je regarde cela de plus près cette après-midi, et vous en dit plus, j’essaierais si je peux modifier ou pas. Mais si les barregraphes sont présents à l'affichage, c'est que théoriquement ils sont réglables

bonjour ,

j'ai une notice de Lenz Standard elle me donne CV67 Valeurs pour courbe de vitesse !

Olivier

Bonjour.

Après vérification, les CV66 et 95 sont bien accessibles par l'Ecos sur les décodeurs Lenz Silver et Silver direct, L'Ecos accepte sans problème de les modifier, mais aucune modification du comportement des locos.
J'ai également vérifié avec le Sprog, ces 2 CV sont inexistants dans la liste de CVs.
Donc désolé j'ai donné une fausse piste

Bonsoir,

Hier éssais de nouveau avec une 141R HJ mais équiper d'un décodeur Zimo MX 620 et la plus de souci !

Olivier

Bonjour.

Pour la 141R qui pose problème avec le Lenz, tu peux toujours essayer de faire un reset complet.

Bonjour,

Oui bonne idée merci !

Olivier