Trains et cantons.

Bonjour.

Sur un canton de 1,00m , un train calibré profil auto s'arrête au milieu du quai, un second calibré profil manuel continue au moins 10cm plus loin.

Je suis à une détection par canton, l'arrêt est à 90cm et le ralentissement à 85cm.

Comment paramétrer correctement pour que tous les trains stoppent à peu près au même endroit ?

Ch.

christiandard a écrit:

... Comment paramétrer correctement pour que tous les trains stoppent à peu près au même endroit ? ...

Bonjour,

Il faut faire des profils de vitesse avancés pour toutes les locos et ajuster la compensation de charge freinage dans TC en fin de profil ...  

A+
Georges

Bonjour.

Je viens de refaire les profils avancés sur deux locos, comment faire la compensation de charge.

Ch.

Bonjour,

La compensation de charge freinage se fait un peu à tâtons. Une fois le profil effectué, mettre par exemple une valeur de 20 dans la case compensation de freinage en marche avant. Ensuite, mettre la loco dans le 1er canton à environ 20-30 cm du capteur du canton 2 où est fait la mesure de vitesse et la lancer sur le cran de vitesse le plus élevé. La loco démarre et doit s'arrêter exactement en fin de canton 2 (+/- 2 cm). Si elle s'arrête trop loin derrière, alors mettre la compensation de freinage à 25 et recommencer l'opération. Si elle s'arrête trop en avant alors mettre la compensation de freinage à 15 et recommencer l'opération en lançant la loco depuis le premier canton. Et puis faire de même en marche arrière... ou mettre la même valeur qu'en marche avant.

A+

Edit. Heu je parle ici de la compensation de freinage, tel que documenté dans le profil de vitesse de la loco dans TC. Pour la compensation de charge, je ne vois pas de réglage dans TC. Sauf erreur.

La compensation de charge est à régler dans le décodeur! C'est la compensation de freinage qui se fait sous TC...

Oui oui Rico tu as raison, j'ai corrigé en même temps que tu envoyais ton post...

Bonne journée

Bonjour,

Merci à Jean et Eric de m'avoir corrigé...   Il s'agit bien de la compensation de freinage que l'on paramètre dans l'onglet "profil de vitesse" après avoir fait celui-ci.
Christian, tu peux aussi adapter ce paramètre lors du constat pendant l'exploitation qu'une loco "freine" un peu trop long (en augmentant la valeur de compens. de freinage pour cette loco).

A+
Georges

christiandard a écrit:

Bonjour.

Je viens de refaire les profils avancés sur deux locos, comment faire la compensation de charge.

Ch.

Pour ne pas faire ça totalement au petit bonheur, il y a une petite méthode.
1) faire la compensation de freinage sur le canton de mesure utilisé pour faire le profil (c'est plus facile dans la foulée)
2) faire la compensation de freinage à la vitesse utilisée dans les cantons avec arrêt programmé
3) aux vitesses moyennes de 60-70km/h je pars sur une base de 1 point pour 1 cm de dépassement de la coupure du canton de mesure (ce n'est qu'une donnée approximative).
4) après, il faut ajuster...

Bonsoir.

J'ai paramétré le tout, c'est beaucoup mieux, merci pour votre aide, j'en aurai certainement encore besoin.

Ch.