démarrage train avec trajet

bonjour a tous,
j'ai un truc qui m'arrive, quand je configure une loco, marche avant est bien en marche avant, et marche arrière est bien en marche arrière.
je créer un itinéraire, avec le simulateur, tout va bien, et quand je démarre le trajet en réel, la loco part dans le mauvais sans.
Dés que je repasse en mode normal, ça fonctionne correctement. Ce qui veut dire que pour un trajet il faudrait que je retourne la loco????
Et je vous jure, je n'ai pas bu.
si quelqu'un a u ce problème j'ai les yeux grand ouvert.
merci d'avance.
jean

Bonsoir, tu ne peux pas créer d'itinéraire, c'est TC qui le fait, c'est donc un trajet que tu crées.
As tu vérifié que ta loco a été assignée dans le bon sens ?
Tu as aussi une fonction changer le sens de la loco...
A+

Pareil, ça ressemble à une loco posée dans le mauvais sens dans le canton.

bonsoir,
oui je m'excuse sur l'erreur d'emploi du therme, je corrige, c'est la création d'un trajet, mille excuse j'ai passé plusieurs années à monter mon réseau physiquement, et maintenant je m'attaque à la programmation, mais c'est pas facile et je débute. soyer concilient.
merci
jean

J'ai corrigé le titre et remplacé "itinéraire" par "trajet".

Cela dit, pour ton problème, il y a plusieurs pistes à explorer.

1) S'agit-il d'une loco électrique ou d'une loco vapeur. Dans le cas d'une loco électrique, à part arriver à lire les inscriptions sur la caisse, il est bien difficile de savoir si elle est en marche avant ou en marche arrière.

2) La loco a-t-elle été assignée correctement sur le canton? Il faudrait faire l'expérience si tu as une loco vapeur, d'assigner sur le canton une loco chaudière en avant et de voir si elle part dans le bon sens.

3) Ton canton, sur le TCO de TC, est-il orienté de la même façon que sur le réseau?

4) Toutes tes locos réagissent-elles de la même façon.

Une fois ces vérifications faites, si tu n'as qu'une seule loco qui pose ce problème, tu ajoutes 1 dans la valeur de CV29 du décodeur et le problème sera résolu.

Ou bien, autre solution, si c'est une loco électrique, tu tournes la caisse de 180° et tu retournes la loco sur le canton.

Jean

Merci Jean,
pour toutes ces infos, je vais voir ça de très près, mais ce qui est quand même bizarre, c'est qu'en mode manuel, les locos partent toutes dans le bon sens.

jean

Bonjour... et sans prétention aucune...  

Pour une loc électrique, le poste 1 (qu'on peut considéré comme marche avant) est côté sigle SNCF.

Pour les loc diesel, le poste est côté grand capot.

Quant aux engins étrangers qui circulent maintenant sur RFF... je sais pas.

Poupy     

Poupy a écrit:

Pour une loc électrique, le poste 1 (qu'on peut considéré comme marche avant) est côté sigle SNCF.

Certes, mais comme nos petites locos sont à peu près toutes à montage symétrique, il suffit de remonter la caisse dans l'autre sens pour que tout soit changé.

Jean    

Poupy a écrit:

Bonjour... et sans prétention aucune...  

Pour une loc électrique, le poste 1 (qu'on peut considéré comme marche avant) est côté sigle SNCF.

Pour les loc diesel, le poste est côté grand capot.

Quant aux engins étrangers qui circulent maintenant sur RFF... je sais pas.

Poupy     

Bonjour,

Pour info et sans importance pour TC, le poste 1 sur une 27000 est côté panto 25KV, sur une 37000 c'est inversé (voir  photo jointe). Sur une 75000 ou class77 le poste 2 est côté ventilateur...

Sur les machines suisses, I ou II, c'est marqué sur chaque cabine. À prononcer avec l'accent comme on l'aime !   

merci a tous pour toutes ces infos
jean