trajet avec un refoulement

bonsoir
j'aimerai savoir s'il est possible de faire un trajet où le train est obligé de refouler à l'intérieur d'un canton intermédiaire
je part du canton c1 pour aller en c13 en passant par c2 c10 c12 le problème c'est que je rentre en c12 par une aiguille et que pour aller à c13 je doit ressortir par cette même aiguille mais bien sur en position déviée d'où le refoulement
donc si je crée mon trajet avec c1 canton de départ et c13 canton d'arrivée  TC  sera t'il capable d'exécuter le refoulement pour finir le trajet
actuellement je fait la manip avec deux trajets c1---->c12 et c12----->c13  
tout cela dans l'idée d'utiliser les boutons pour démarrer les trajets chose qui fonctionne très bien si je me contente de faire exécuter le trajet c1--->c12
j'ai une autre idée c1---->c12 successeur c12--->c13 bouton départ c1 bouton arrivée c13 ?

Bonsoir, pas facile à comprendre le pb, une vue partielle du TCO serait la bienvenue...
A+

C'est la solution que j'ai adoptée, deux trajets

Je n'ai pas compris la question de Dudule. Mais j'ai encore moins compris la réponse de Joël...

dudule a écrit:

j'ai une autre idée c1---->c12 successeur c12--->c13 bouton départ c1 bouton arrivée c13 ?

C'est ça la bonne méthode...!   

bonsoir
dès que possible je poste le TCO
plus simple? trajet C1---->C13 en passant par plusieurs cantons dont le fameux C12 d'où je repart en marche arrière pour aller en C13 le terminus
ma question était de savoir si TC saurait arrêter le train dans C12 pour le faire repartir en arrière vers C13 le canton d'arrivée
pour l'instant essais de trajets non concluants sauf si je me contente d'un trajet ce terminant dans C12

merci à vous 4
pour Elie je tenais à ne faire qu'un seul trajet dans le but d'utiliser la méthode décrite il y à fort longtemps
par Jean à savoir mettre 1BP de départ et 1BP d'arrivée sans faire les deux trajets incluant un successeur
mais bon je vais testé le truc et voir si cela fonctionne

Mais, ce sera le cas, simplement, il ne faut pas mettre de bouton départ/arrivée au trajet C12--> C13, ou alors uniquement si tu en as besoin pour ce trajet seul.
Bouton C1 départ/C13 arrivée donnera trajet C1 --> C12 + successeur C12 --> C13.
A partir du moment ou un trajet a un successeur, il est systématiquement enchainé et TC arrêtera bien dans C12 avant d'enclencher C12 --> C13, tu peux même mettre un temps d'arrêt dans C12...
Par contre, si tu veux aussi avoir un C1 --> C12 seul, il faudra faire un autre trajet (appelé bis ou autre), sans successeur, et commandé par les boutons C1 et C12.

merci Elie, pour cette confirmation

voilà le TCO,désolé je sais pas faire mieux
je sort de C1 (occupé sur le TCO) par la droite vers C2 C10 C18 et C11(canton à l’extrême gauche de la troisième voie en partant du bas) d'où je doit refouler pour aller dans C13 (qui est le troisième canton à la verticale de C11 juste sous l'étiquette verte)
bon, comme cela c'est mieux?








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bonjour, pas très lisible mais je comprends mieux   
- Tes boutons, ils commandent quoi   Des trajets préparés ou Autotrain   
D'accord avec Elie pour le reste...
A+

bonjour Marc
je le concède mon TCO est un tantiné brouillon;mais il me sert à tester un tas de fonctions.
pour répondre à ta question ce sont des trajets préparés
auto train j'aime pas trop; mais peut- être je ne connais pas suffisamment cette fonction.

voilà une vue plus explicite du trajet que je voudrai réaliser
si je vais qu'en C11 aucun problème, mais si je veut que mon trajet se termine dans le canton nommé (quai voyageurs) là rien ne démarre.
Auriez vous une solution autre que deux trajets avec successeurs? TC sait il faire? doit on configurer le C11 de façon bien spéciale?



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bonjour, je pense que quand il y a un changement de direction de marche, il faut un nouveau trajet et donc un successeur...

- essaye les clés de départ et arrivée avec autotrain: ICI, je n'étais pas chaud mais finalement, en complément des trajets existants, c'est hyper souple. J'en ai mis a quasiment tous mes cantons dans les deux sens de circulation, en deux clics, sans préparer de trajet, tu vas d'un point à un autre du réseau, c'est un jeu d'enfant.

- L'inconvénient c'est qu'on se prive des opérations spécifiques aux trajets mais pour un jeu simple, ou rétablir une situation suite à un blocage c'est très intéressant.  
A+

merci Marc pour le tuyau

A ma connaissance, un trajet ne peut pas revenir en arrière. (J'ai juste un peu mis de temps à comprendre...)

Eric, j'en suis arrivé à la même conclusion que toi; ce sera donc deux trajets avec successeur
pour ce qui est d'Auto train j'ai testé cette après midi et je ne suis toujours pas emballé par cette fonction

Gérard,

Personnellement , j'utilise beaucoup auto train en "glisser déposer" , je trouve cette fonction très pratique et d'une grande efficacité. C'est souple et amusant .
Je pense qu'il Il faut prendre le réflexe en l'utilisant régulièrement pour en tirer le max.

A+

Bonjour, je ne me sers plus de cette fonction "Autotrain par glisser déposer" depuis que j'ai installé des boutons clefs de départ et arrivée avec Autotrain, à tous mes cantons, je trouve cela plus faicle à utiliser, même si au départ il faut prendre le temps d'équiper tous les cantons...
A+

Bonjour.

J'arrive après la bataille !

Dans ce cas, j'utilise 2 trajets soit en successeurs, soit en séquence.

Je ne suis pas un fan d'Autotrain, surtout que lorsque l'on a des marqueurs d'arrêt spécifiques par groupe de trains ça fout le bordel et il n'est pas rare de voir un train lancé à grande vitesse mettre un grand coup de patin pour s'arrêter à l'entrée d'un canton.
J'utilise le glisser déposé, seulement pour remettre un train égaré suite à un problème, dans le droit chemin, et là encore il est parfois surprenant de voir par quel tracé le train va passer.
Dans ce dernier cas il n'est pas rare de voir un train cisailler toutes les voies d'entrées, passer sous la halle à marchandise, de recommencer l'opération cisaillement à la sortie, alors qu'il était plus simple de tirer tout droit (le nombre d'aiguillages étant identique dans les 2 tracés la règle ne fonctionne pas)

pour Marc et Petitpierrot
peut être un jour (il ne faut jamais dire: fontaine je ne boirai pas de ton eau) mais pour le moment je n'accroche pas.mais qui sait? peut être qu'un jour ma petite cervelle s'ouvrira à auto train   

Patrick
effectivement c'est ce qui me gène , ne pas être maître du choix du trajet

Bonjour, je précise, avec clés de départ et arrivée et en complément des trajets préparés..
A+

Oui , bien sûr , comme Marc j'utilise le glisser déposer en complément des cantons préparés .
A+
Pierrot

bon, si je comprends bien; il faut que je me penche sur le truc   

Bonjour,

Il y a aussi la possibilité de faire une séquence de trajets que l'on appelle avec un bouton. J'en ai créé avec plusieurs rebroussements sans problème. TC gère les arrêts puis l'inversion de marche. Très pratique pour des trajets en zig zag. C'est plus souple que des successeurs. La séquence n'est pas visible en totalité graphiquement sur le dispatcher. Seul le trajet en cours apparaît sur la page trajet en cours. 

Francis

merci Francis pour la piste
je vais voir comment on fait une séquence de trajet