question paufinage fonctionnement pont tournant TTdec+RRTC

bonjour

mon pont tournant fonctionne ayant suivi le tuto de Jean Dagron


une question cependant,  à quoi servent les cases "avant" et "arrière" dans l'onglet "voies" de paramétrage :



autre interrogation, j'ai réglé au mini le potentiomètre du TTDEC pour la vitesse.

je trouve que ça tourne toujours trop vite....

y a t'il une solution?

merci par avance

Eric

Les cases "Avant" et "Arrière" servent à indiquer si, pour atteindre la voie concernée, les trains doivent toujours quitter le pont en marche avant ou en marche arrière.

Les explications figurent dans l'aide en ligne de TC.

Pour la vitesse de rotation, je n'ai pas de réponse.

Jean

Pour la vitesse de rotation, il y a les diodes classiques et les diodes Zener...

rico a écrit:

Pour la vitesse de rotation, il y a les diodes classiques et les diodes Zener...

Pour abaisser la tension aux bornes du moteur...   

Merci de préciser, Elie...

Ben.... on sait jamais...   

merci pour les infos

je ne suis pas un pro de l'électronique;
peut on aussi intercaler un 2ème potentiomètre dans le circuit pour diminuer la tension et du coup, la vitesse de rotation?
cela permettrait de régler pile poil la vitesse voulue..
si c'est possible, quel choix de potentiomètre (en ohm)

le pont tournant en question est un fleischmann réf 9152 (échelle N)

merci;-)

Le problème est que tu ne peux pas brancher ton potentiomètre autrement qu'en rhéostat puisque que tu n'as que 2 points!

Le montage rhéostatique ne te donnera pas satisfaction car la vitesse ne sera pas constante, voir ton pont calera parfois. Entre la marche dans un sens et l'autre, tu ne pourras pas avoir ce que tu souhaites.

cornélien cette histoire...

en intercalant une diode, quel type et caractéristiques choisir?

question de néophyte : pourquoi une diode plutôt qu'une résistance?

Une diode garantit une chute de tension (presque) constante, indépendamment du courant débité.

N'importe quelle diode fera l'affaire étant donné que le courant débité reste très faible.

Par contre, ne pas oublier de les mettre têtes bêches pour avoir le fonctionnement du pont dans les 2 sens!

j'ai des diodes 1N4003

je les monte ainsi :

  ?

Aaah ! Non... il faut les mettre en parallèle, sinon là, tu as un "bouchon"...ça ne passe ni dans un sens, ni dans l'autre...
Et puis, il faut prévoir d'en mettre peut-être plusieurs en série (normalement, autant dans un sens que dans l'autre), car une diode n'engendre qu'une chute de tension de 0,7 volts...

effectivement, en série, plus rien :-(

je vais faire des test avec 2 en // puis 4, puis...

je ferai le bilan de mes tests

merci

Pour 4, ce sera une association série parallèle car sinon, ça ne donnera rien de plus...

bien compris pour le montage des diodes

l'alimentation du moteur du pont tournant en CC se fait via 3 câbles: gris, jaune, rouge.

comme le moteur est destiné au départ à fonctionner dans les 2 sens de rotation, n'aurait il pas un fil de couleur pour "je tourne à droite" et un autre pour "je tourne à gauche"
j'imagine le gris en commun et le jaune et le rouge, droite ou gauche par ex.

est ce que je fais fausse route?

dans ce cas il serait utile de monter une diode sur chaque fil ?
voire 2 en // si nécessaire sur chacun.
en HO ou N, la conception du pont tournant est identique.

Non, il y a un commun, un fil pour l'indéxeur, le troisième pour le moteur du pont. Surtout, il ne faut rien changer sur l'indéxeur qui est un bon vieux solénoïde.

j'imagine que c'est le fil rouge qui doit être connecté aux diodes?

j'ai regardé le fonctionnement d'une diode zener

en tant que régulateur de tension, une fois déterminée la bonne valeur de tension pour avoir une rotation du pont tournant cohérente, elle me semble pratique à utiliser et d'éviter peut être un chapelet de diodes ;-)

j'imagine que le montage est identique, 2 zener en //

Pour la couleur des fils, faut regarder la notice!

Pour les Zener, oui le montage est le même.

Pour les zeners en //, ce n'est pas conseillé, il faudrait que la tension de zener des diodes soit exactement la même. Prévoir une zener qui correspond à l'intensité qui traverse le moteur.

Peut-être bien qu'il faut les mettre en série effectivement...

Je me rappelle que le schéma est sur la notice du pont fleishmann, mais je l'ai oublié!

vigon a écrit:

j'ai regardé le fonctionnement d'une diode zener

en tant que régulateur de tension, une fois déterminée la bonne valeur de tension pour avoir une rotation du pont tournant cohérente, elle me semble pratique à utiliser et d'éviter peut être un chapelet de diodes ;-)

j'imagine que le montage est identique, 2 zener en //

Je pense qu'il serait plus facile et plus sûr pour toi, d'utiliser une petite régulation de tension.
Par exemple celle citée par notre ami DESTRUCTOR pour l'alimentation de sa caméra embarquée... surtout qu'elle est réglable...

Voir ICI

Sauf qu'il y a inversion de polarité! Je ne vois pas comment brancher ce truc entre le TT DEC et le pont.

j'ai trouvé un montage avec diode zener pour obtenir une tension fixe :



le lien : http://xizard.chez.com/Cours/Diode_utilisation.htm#zener

puis je monter les diodes classiques assemblées en  // en amont du TTDEC, sur le fil provenant du transfo de courant continu (fil jaune ou marron) ? de cette façon j'ai la tension voulue à l'entrée du TTDEC; mon montage actuel est le suivant :

Non, sinon au moins l'indexage ne marchera pas. Je pense que le plus simple est en aval, mais laisse peu de solutions efficaces et économiques...