Protection canton.

Bonjour,

je voudrais savoir si certains d'entre vous ont déjà implémenter un système de protection sur les cantons (voir sur les itinéraires).

Je m'explique : je fais souvent fonctionner RRTC en mode complètement automatique, et sans être en permanence devant le réseau (en particulier à l'apéro...). La dernière fois, un enfant s'est amusé à changer à la main la position d'une aiguille (qui ne sont pas retrosignalées...) et j'ai eu un bel accident sur le réseau.

D'où ma réflexion : il devrait être possible de protéger les cantons qui apparaissent accupés (donc en rose), mais non réservés par RRTC. Dans un tel cas, faire un arrêt d'urgence du réseau sauverait les meubles (et sutout les trains). Avez vous déjà implémenté une telle fonction? Faut il le faire canton par canton ou y-a-t-il une astuce?

Un RRTCman qui ne veux plus voir ses trains en vrac.

Bonjour,

J'ai bien peur qu'il n'y ait pas se solution miracle pour que TC assure la sécurité quand on lui change l'environnement dans son dos ... Smile

Tu peux quand même utiliser la règle de Trajet "protection limitée contre les aberrations" (rubrique "Sécurité" dans les règles de trajet). TC arrêtera le train si il est détecté par le suivi des trains dans un canton innatendu. Cela fonctionne bien à condition que le canton "innatendu" ne soit pas déjà occupé par un autre train ... Smile

A+
Georges

D'ou l'intérêt d'avancer sur railcom ...

_________________
amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N en partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Bonjour, j'utilise aussi "protection limitée contre les aberrations" qui prévient de pas mal de sorties du trajet prévu mais qui ne protège pas encore des enfants turbulents pendant que les parents prennent l'apéro Wink

La V9 peut-être.... Very Happy

A+

Bonsoir,
Ce fil de discussion devrait t'intéresser...

https://traincontroller.forum-actif.net/t2559-arret-d-urgence-et-redemarrage

Francois.

Certes, on peut trouver des solutions à ce problème, mais, la mise en application et la maintenance risquent de prendre plus de temps que le jeu avec le réseau... la meilleure solution étant d'apprendre aux enfants à ne pas toucher non accompagnés, et ne pas hésiter à punir, pour l'exemple, si nécessaire...c'est dur, mais il le faut... Very Happy

Bonjour,

DiCoS69 a écrit:: ... et ne pas hésiter à punir, pour l'exemple, si nécessaire...

Bon, j'ai alerté SOS enfants ... Elie devrait avoir prochainement de la visite !... Laughing

A+
Georges

Yes..!
Je les attends...! Very Happy

En fait, j'ai appliqué les 2 solutions :

Le tutorial pour les enfants...

Et la protection par RRTC avec la protection limitée contre les abérations.

A voir celle qui sera la plus efficace.

Merci pour vos conseils.

teufteuf63 a écrit:: Et la protection par RRTC avec la protection limitée contre les abérations.

N'en attends pas des miracles...