Interface V8.E5

Merci Jean. Je vais le faire de suite.

Ça y est, c'est dans la boite... merci Jean...

Merci Jean Wink

Je sais pas chez vous, mais chez moi la nouvelle version E5 génère un fichier back up en E4 qui génère à son tour un back up à chaque fois qu'on l'ouvre... mais toujours à la même date !

Interface V8.E5 - Page 2 Captur15

Perso je n'y voit pas d'inconvénient, je ne vois pas bien la nécessité. Ou alors, J Freiwald doute de sa mise à jour et prévoit d'office qu'on puisse revenir en arrière ?

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amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Je pense avoir compris le phénomène.

Le fichier de backup est généré si on ouvre le fichier en E4 en faisant un double clic dessus. TC l'ouvre alors dans la version E5 (appuyer sur le bouton Aide pour s'en apercevoir une fois le fichier ouvert) et donc génère automatiquement un backup du fichier de la version précédente, sans vérifier qu'il en existe déjà un.

Jean Smile

Christophe a écrit:: Je sais pas chez vous, mais chez moi la nouvelle version E5 génère un fichier back up en E4 qui génère à son tour un back up à chaque fois qu'on l'ouvre... mais toujours à la même date !

Perso je n'y voit pas d'inconvénient, je ne vois pas bien la nécessité. Ou alors, J Freiwald doute de sa mise à jour et prévoit d'office qu'on puisse revenir en arrière ?

Bonjour,

Oui c'est normal, Freiwald a introduit cela face au gens qui se plaignait de ne pas pouvoir (ou d'avoir oublié) de garder un backup du fichier avant mise à jour vers la nouvelle version. Donc dorénavant quand un fichier est ouvert avec une nouvelle version TrainController créer automatiquement un backup de ce fichier sous le nom XXXXX_Backup_version. C'est ti pas beau! Very Happy

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A+ Yann
Mes tuto vidéo sur TrainController => https://www.youtube.com/TheDigitrain <=
Consultant technique planification/création/programmation => http://www.digi-train.ch <=
TC 9,10 Gold / +SmartHand Mobile / H0 3 rails, 2 rails / Tams MasterControl et MC2 / ESU ECoS / Rétro. et commande des signaux: Selectrix SLX852 Interface / BiDiBus / PC 3,3 GHz / Win 7, 10 / iPhone 8

Merci Yann pour la précision, c'est plutôt une bonne idée, mais peut-on réellement rouvrir le fichier en E4 ? Je crains qu'il ne soit passer en E5... Je n'ai pas encore fait l'essai.

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amicalement,
Christophe

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À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Christophe a écrit:: peut-on réellement rouvrir le fichier en E4 ?

Je viens de faire l'essai et le fichier s'ouvre bien.

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A+ Yann
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