Errare.

Je suis inscrit depuis janvier 2015. Je réalise que j’ai omis de me présenter.
Depuis deux années, je suis retraité et, comme mes confrères, j’estime être « surbooké ». Je suis amateur de trains, petits et grands, depuis mes jeunes années. Dans les années 80, j’ai avec mon frère, initié la reproduction HO de la gare de Montbéliard et de ses installations. L’ensemble mesure environ une dizaine de mètres. C’est un câblage avec des relais de standard de téléphone qui permet une commande manuelle.
Depuis mon arrêt d’activité professionnelle, j’ai repris la réalisation de la maquette HOm de la gare RHb de Disentis. Cela ma demandé de mettre en état la pièce devant l’accueillir et de définir l’intégration physique de la dite gare dans un réseau. L’autre point essentiel fut de réfléchir sur la commande de l’ensemble. L’arrêt de Driving railway m’a aiguillé vers le DCC et un logiciel d’exploitation. Aujourd’hui mes choix portent sur Lenz et RRTC.
A ce jour, le local est prêt et le réseau est défini. Au niveau supérieur, il y aura la gare de Disentis avec du décor pour voir circuler les rames avec une rampe moyenne de 26 °/ °°. Deux rampes hélicoïdales donnent l’accès aux voies de garage au niveau inférieur. Deux boucles permettent le retournement des rames.
En parallèle, je parcours les pages du forum pour m’éclairer sur RRTC et LENZ.
Je ne manquerais pas de vous solliciter. J’ai remarqué votre grand savoir et votre bonne volonté. A bientôt.
Cordialement et joyeux Noêl.

JM C santa

[url=https://servimg.com/view/19115212/2] Errare. Projet10

Bienvenue donc et à bientôt pour les sollicitations... Very Happy

Nouveau en commande numérique assistée, mais pas nouveau modéliste... c'est déjà un gros avantage...

Bonsoir et re-bienvenue, un retour au source en somme.

Hallo bienvenue, Disentis, Lenz et RRTC... 3 excellents bons points ! Very Happy

Pour nos amis TCistes, Disentis est une gare de passage des Grisons qui reçoit d'un côté les trains à crémaillère du MGB et de l'autre les trains en adhérence simple du RhB, et qui fonctionne comme deux terminus opposés sur deux groupes de voies.

Les trains du MGB sont réversibles, ceux du RhB nécessitent pour quelques années encore une remise en tête des machines. Et puis, il y a les rames du Glacier Express qui circulent en 1 train de 2 fois 6 voitures sur le RhB et en 2 trains de 6 voitures sur le MGB ! Vous suivez plus ? Pas grave, c'est un terrain de jeu génial pour TC !

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amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N en partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Bonjour et bon retour parmi nous cat

A+

Bonjour et bonnes manipulations de TC.

Bonjour et bienvenue sur ce forum ... Very Happy

Cjm a écrit:: ... En parallèle, je parcours les pages du forum pour m’éclairer sur RRTC et LENZ...

Pas d'inquiétude particulière avec RRTC associé à une centrale Lenz. Un point important : quels couples moteurs/décodeurs d'accessoires comptes-tu utiliser pour commander les aiguillages ?

A+
Georges

Bonjour à tous et merci pour vos mots aimables.
J’ai quelques questions en suspens.
Je rédige un descriptif de mon réseau et je le place dans le répertoire ad hoc (Salon).
A+
JM

Bonjour et bienvenue.

Poupy