Circulation spontanée en automatique

Bonsoir
Enfin à la retraite depuis quelque mois, j'ai pu attaquer la construction de mon (grand) réseau.
Il inclut un réseau d'essai qui me permet de roder et de paramétrer les locomotives. Il me sert aussi à tester différentes solutions techniques.
Je l'utilise pour me faire la main avec TC en suivant les différentes étapes du Quick Start. Arrivé à Continuous Run (circulation spontanée), le train ne démarrait pas. TC affichait "action manuelle requise". Après pas mal de recherches, j'ai réalisé que la circulation spontanée se faisait suivant le mode sélectionné dans Driving. J'étais en manuel, en passant sur le mode automatique, cela a fonctionné comme décrit dans le manuel.
Je suppose que cela parait évident pour les pros de TC mais ce n'est pas décrit explicitement dans la doc (ou je suis passé à coté). Peut-être que mon message aidera les néophytes de TC comme moi.

Quick start, continuous Run, driwing.... j'ai pas tout cela sur mes écrans moi...
j'ai rien compris

Ce doit être la version Bretonne que notre ami a installé! Il n'y a pas grand monde qui peut suivre, c'est le problème...

bernard35 a écrit:

...
Je l'utilise pour me faire la main avec TC en suivant les différentes étapes du Quick Start. Arrivé à Continuous Run (circulation spontanée), le train ne démarrait pas. TC affichait "action manuelle requise". Après pas mal de recherches, j'ai réalisé que la circulation spontanée se faisait suivant le mode sélectionné dans Driving. J'étais en manuel, en passant sur le mode automatique, cela a fonctionné comme décrit dans le manuel.
Je suppose que cela parait évident pour les pros de TC mais ce n'est pas décrit explicitement dans la doc (ou je suis passé à coté). ...

Bonjour,

Ce n'est pas une question de pros de TC ou pas , c'est une question de lecture

Si tu lis correctement la doc, tu verras que "Continuous Run" est le premier paragraphe d'un chapitre baptisé "Controlling Trains Automatically" Tous les paragraphes de ce chapitre s'appliquent donc au mode de conduite automatique.

Il ne faut pas sortir les choses de leur contexte, ce n'est pas valable que pour TC

Cela dit, si tu utilisais TC en français, y compris la doc, cela faciliterait la vie de ceux qui souhaitent te répondre

Jean

Bonsoir à tous
Désolé d'avoir citer les commandes en anglais (je me suis même trompé, j'ai écris Continuous Run au lieu de Spontaneous Run ).
J'ai installé la version en anglais et imprimé la doc correspondante. C'est celle que je suis pour faire mes essais.
Je veillerais dans mes prochaines interventions à utiliser les termes français.
Tu as raison, Jean, dans le paragraphe Circulation Spontanée (p45 de la doc en français), on voit que l'icone Automatic est activée. Je ne l'avais pas remarqué.
Pour faciliter les échanges, je vais installer la version francisée.
Pour finir, je vais être un peu taquin mais dans la doc en français les copies d'écrans sont en anglais. Mais de par mon expérience professionnelle, je sais le travail considérable que représente la production et la tenue à jour d'une documentation avec des copies d'écran et la traduction d'un logiciel et d'une documentation. Bravo et merci à celui (ou ceux) qui a (ont) réalisé ce travail.

Je réponds sur le dernier paragraphe. Les images d'écrans de la doc francisée sont des copier/coller de la version anglaise de la doc.

C'est un choix pour deux raisons:

1) il est plus facile et plus rapide de faire un copier/coller entre deux fenêtres affichées à l'écran que de faire une copie d'écran et de la redimensionner.

2) pour faire des copies d'écran correspondant exactement à ceux de la doc en anglais, il faut avoir un fichier de réseau identique à celui de la doc en anglais. Et je n'ai pas ce fichier ou ces fichiers qui ont été élaborés par J. Freiwald. Je ne suis pas certain que toutes les copies d'écran de la doc en anglais proviennent d'un seul fichier de réseau.

Jean

Bonsoir Jean
C'est effectivement la méthode la plus simple. En regardant la doc en français avec les écrans en anglais d'un coté et de l'autre les écrans en français de TC, on fait le lien sans problème (et on complète son dictionnaire anglais - français personnel)
Je viens de franciser ma version de TC. Impeccable !

Excuse nous d'être aussi intégristes... mais on est un certain nombre à n'avoir choisi TC que parce que Jean s'y est collé, nous à fait une traduction en français et qu'il anime ce forum....

Mr Freiwald a beau dire qu'il ne veut pas connaitre, il a quand même un paquet de client francophone qui sont dans notre cas..... je ne sais pas combien exactement mais pas mal...
Alors quand l'un d'entre nous utilise la langue de Shakespeare ou la langue de Goethe... ça nous chatouille et on devient susceptible...

Pas de souci.
C'est le forum des utilisateurs francophones du produit TrainController. Grâce au travail de certains de ses membres, ces utilisateurs ont la chance de disposer d'une version francisée et d'une documentation en français. Il est donc normal que sur ce forum, soient utilisés les libellés français dans  l'ensemble des échanges. Cela pourrait faire d'ailleurs l’objet d'une recommandation (en note globale) avec rappel des liens pour indiquer où trouver la francisation de TC et la documentation en français.
Sur ce, je retourne à mes profils de vitesse avancé

Bonjour
Étant débutant aussi ce fil m’a bien aidé , merci aussi à Bernard

La doc mentionne :
Avec cette méthode, les itinéraires peuvent être traités de différentes façons. Il est possible, soit d’autoriser l’ordinateur à choisir et à activer automatiquement tous les itinéraires demandés par le train, soit de laisser cette tâche à l’opérateur.

Que veut dire «  itinéraires demandés par le train « ?

Pourquoi n’est il pas écrit : tous les itinéraires possibles ?
Qui demande pour le train ?!?!?

Quand tu ne joues pas autrain miniature, ne serais-tu pas un peu enfileur de mouches par hasard?

Francis1954 a écrit:

La doc mentionne :
Avec cette méthode, les itinéraires peuvent être traités de différentes façons. Il est possible, soit d’autoriser l’ordinateur à choisir et à activer automatiquement tous les itinéraires demandés par le train, soit de laisser cette tâche à l’opérateur.

Quand tu écris "la doc mentionne", ce serait peut-être judicieux de citer la page de la doc concernée, au lieu de nous faire chercher ta citation dans les 400 pages du Guide Utilisateur que nous ne connaissons pas forcément par coeur.

Francis1954 a écrit:

Que veut dire «  itinéraires demandés par le train « ?

Quand un train peut aller d'un canton A vers plusieurs autres cantons, il y a plusieurs itinéraires possibles. Il en demande donc plusieurs et il ne faudra en choisir qu'un seul. Le choix sera fait par le logiciel ou par l'opérateur.

Francis1954 a écrit:

Pourquoi n’est-il pas écrit : tous les itinéraires possibles ?

Parce que dans la version anglaise, l'imbécile qui a fait la traduction du Guide a lu: "all routes requested by the train".

Francis1954 a écrit:

Qui demande pour le train ?!?!?

Apparemment TrainController est un logiciel de gestion de réseau de train miniature, donc dans les manoeuvres automatiques, personne ne demande pour le train, c'est le train qui demande au logiciel.

Jean

1) Toutes mes excuses j’aurai du mentionner la page de la doc tu as entièrement raison

2) Enfileur de mouches non
J’ai juste du mal à comprendre certains passages parce que je me dis que j’ai peut être raté quelque chose et du coup je pose la question de manière très basique pour être sûr d’avoir compris

3) Pour te donner un autre exemple ( pas de réponse nécessaire ) la page 74 de la documentation reprend toutes les possibilités offertes par « train controller » en matière de méthode de conduite  des trains
mais curieusement il n’y a pas la fonction « circulation spontanée » dans le comparatif .. du coup je ne comprends plus

Par contre il est fait mention de la méthode « rouler en imbrication « 
Méthode non mentionnée dans la doc avant cette page …

C’est perturbant
En tout cas un grand merci pour votre patience

NB pour sourire :
Soit je suis c.. soit je trouve que cela manque de rigueur  -  je préfère la deuxième possibilité mais parfois j’en doute

[quote="Francis1954")
NB pour sourire :
Soit je suis c.. soit je trouve que cela manque de rigueur  -  je préfère la deuxième possibilité mais parfois j’en doute
[/quote]

Cela ne fait sourire que toi.

Personnellement, je penche très fortement pour la première hypothèse et sans le moindre doute.

Le pinaillage, ça ne m'amuse que très modérément. Je laisse à d'autres le soin d'apporter des réponses à tes brillantes interventions.

Et si je peux me permettre de donner un petit conseil à ta grandeur: laisse tomber TrainController. Il y a plein d'autres logiciels avec lesquels tu pourras t'amuser pendant des heures.

Jean

Bonjour,
En faite dans la doc. en français "Rouler en imbrication" et "Circulation spontanée" désigne la même méthode de conduite.

Jean_01 a écrit:

Et si je peux me permettre de donner un petit conseil à ta grandeur: laisse tomber TrainController. Il y a plein d'autres logiciels avec lesquels tu pourras t'amuser pendant des heures.

Ah ben oui c'est même lui qui le disait:

Francis1954 a écrit:

Je ne doute pas des avantages du logiciel mais il est peut être trop puissant pour moi

Desole jean je plaisantais et je n’étais pas ironique et ne pinaillais pas non plus
D’ailleurs la réponse de Yann prouve que c’est confusant
Ce qui ne veut pas dire que c’est nul ou que je critique
Soyez sûr que je préférerais juste trouver la solution du premier coup

Je vous remercie en tout cas du temps que vous m’avez consacré et ne doute pas de votre bonne foi

Alors ne doutez pas de la mienne il n’est pas si facile de comprendre la doc (comme toute doc ou presque )

Et peut être que je suis ( mal) influencé / perturbé par ma connaissance de rocrail

Bonne continuation
Francis

Francis1954 a écrit:

Et peut être que je suis ( mal) influencé / perturbé par ma connaissance de rocrail
Bonne continuation
Francis

C'est une possibilité... il est souvent difficile de se défaire d'habitudes prises avec un autre produit...
Donc, si tu persistes avec TC, oublie ce que tu faisais avec Rocrail et découvre les possibilités, en exploitant progressivement, plutôt qu'en trifouillant sans objectif dans le manuel utilisateur...
Avec la seule lecture, quand tu seras au bout, tu ne seras pas bien avancé...

Francis1954 a écrit:

1) ...
3) Pour te donner un autre exemple ( pas de réponse nécessaire ) la page 74 de la documentation reprend toutes les possibilités offertes par « train controller » en matière de méthode de conduite  des trains
mais curieusement il n’y a pas la fonction « circulation spontanée » dans le comparatif .. du coup je ne comprends plus

Par contre il est fait mention de la méthode « rouler en imbrication « 
Méthode non mentionnée dans la doc avant cette page …

C’est perturbant
En tout cas un grand merci pour votre patience

La circulation en imbrication est apparue avec la V7 de TrainController et elle était baptisée dans la version anglaise: "Run with interlocking", traduit par "Rouler en imbrication"

Elle a été retouchée par Freiwald dans la V8 où elle est devenue en anglais: "Spontaneous Runs" traduit par "Circulation spontanée"

Plutôt que d'aller chercher la petite bête dans le Guide Utilisateur, dessine un TCO, pose une loco sur un canton et appuie sur le bouton pour voir ce qu'il se passe. On t'a expliqué comment faire dans une autre de tes interventions.

Et si tu observes un comportement inattendu, décris-le ici, ce sera plus constructif que d'aller chercher dans le Guide Utilisateur, les scories de traductions anciennes.

Jean

Bonjour
Ok et merci beaucoup je vais suivre vos conseils

Désolé d’être apparu pinailleur , je suis déçu et aussi un peu énervé de ne pas y arriver tout seul

Je reviendrai vers vous si je bloque à nouveau
Cordialement

Francis1954 a écrit:

Bonjour
Ok et merci beaucoup je vais suivre vos conseils

Désolé d’être apparu pinailleur , je suis déçu et aussi un peu énervé de ne pas y arriver  tout seul

Je reviendrai vers vous si je bloque à nouveau
Cordialement

Bah, on a tous eu des blocages au début...!
Et il nous arrive encore d'en avoir....