Question sur l'automatisation d'une gare cachée

Bonjour à tous,

Je n'ai encore jamais utilisé de logiciel de gestion de réseau jusqu'à présent et j'ai décidé de m'y mettre mais avant de commander RRTC je voudrais savoir si il est possible de faire la chose suivante:


ma gare cachée sera accessible par une double rampe hélicoïdale une voie entrée, l'autre voie sortie. Le trajet étant assez long (4m80 pour du N) je souhaiterais que dès qu'un train est détecté dans l'hélicoïdale, un des trains (choisi aléatoirement par le logiciel) quite la gare cachée direction l'hélicoïdale vers la sortie. De cette façon je peux économiser pas mal de temps pendant que les trains roulent sur des voies cachées et ainsi avoir un train qui ressort beaucoup plus rapidement. mais ce n'est pas tout, idéalement, cela devrait me permettre de maintenir ma gare cachée pleine vu que je n'ai plus besoin de garder une voie libre pour le train qui arrive, car le temps qu'il arrive, cela fera belle lurette que le train qui l'aura quitté n'y sera plus.

Suis-je assez clair ?

merci d'avance pour vos réponses..

Bonjour et bienvenue ici,

Ce que tu veux faire pour ta gare cachée est simplissime à faire avec TrainController, je dirais que c'est presque le b a, ba de l'utilisation du logiciel.

Jean

P.S: un petit passage par la case présentation nous ferait plaisir.

Bonjour Jean, merci de ta réponse.

Pendant que je vais passer par la case présentation, puis-je demander comment la configuration doit se faire ?

Merci !!

Dans le trajet du train qui descend, il suffit de mettre une action d'un des cantons de la descente et de définir dans cette action, une liste de trajets qui ont leur canton de départ dans la gare cachée, en précisant (en cochant une case) que TC doit prendre au hasard un trajet dans la liste.

Si le trajet choisi par TC ne peut pas démarrer, pour une raison quelconque, TC en tirera un autre au sort dans la liste. Ou bien à l'aide des règles des trajets on pourra dire à TC de mettre le train en attente jusqu'à ce qu'il puisse partir.

On peut aussi faire la même chose grâce à des marqueurs d'actions placés dans les cantons de la descente.

Bref, tu peux varier les plaisirs comme tu le souhaites, en disant à TC de choisir un train parmi les trains de marchandises qui sont dans la gare cachée ou parmi les trains à vapeur ou les trains électriques ... autrement dit, tout ce que tu ne peux pas faire avec une gestion de gare cachée analogique.

Mis on va te laisser découvrir un peu les possibilités du logiciel, on ne va pas tout te dévoiler aujourd'hui  

Jean

Bonjour,

A mon avis, avant de t'abreuver d'écrans de paramétrage de TC, tu aurais intérêt à :
- Télécharger le logiciel sur le site officiel (version Silver ou Gold) ICI
- Le mettre en français et télécharger la documentation sur le site de Jean Là
- Toujours sur le site de Jean, tu as dans son "paquet cadeau" un tutoriel de mise en oeuvre des bases de TC (cette base "V7" est compatible avec la dernière version de "V9" de TC)
A partir de là, tu auras accès à toutes les fonctionnalités de TC en simulation pendant 30 jours pas forcément consécutifs. Perso, en parallèle de la construction de mon réseau, j'ai validé tout mon paramétrage en simulation. Lorsque j'ai raccordé le réseau, c'était bon à 99,99% ...

A+
Georges

Merci Jean, merci Georges,

C'est que pour le réseau, j'en suis encore à la planche à dessins, je dessine, je suis content, et puis je vois quelque chose qui ne va pas et je re-dessine... parfois il faut tout casser et tout refaire... je ne vais pas prendre une version d'évaluation alors que j'en suis à des mois et des mois de la construction !! tous les jours je modifie mon plan car je vois soit quelque chose qui ne va pas, soit je vois quelque chose qui me plait plus sur le réseau d'un autre....

Bref, je préfère prendre mon temps pour me tromper le moins possible ! Et je ne veux pas me tromper sur l'achat du logiciel non plus... Je me pose plein d'interrogations sur la gestion de la gare cachée; comment faire en sorte que RRTC sache vers où orienter le train qui arrive et faire les bons aiguillages à temps car tant qu'une place ne s'est pas libérée dans la gare il ne sait pas où aller... Comment faire pour que RRTC stoppe le train qui arrive si jamais le train qui devait partir pour lui libérer une place n'a pas pu partir... et parfois je suis dur de la "comprenotte" et un poil anxieux... donc il faut que je débroussaille le terrain avant de me lancer...

Bonjour,

Je crois que 'on vient de te dire de charger le logiciel, ça n'engage à rien, c'est gratuit.

C'est à toi de dire à RRTC, je veux que tel train aille ici ou la, et lui, s'occupe de tout, y compris les aiguillages.

Je l'ai utilisé en simulation pendant plus d'un an, c'est la seule solution pour comprendre comment ça marche.

Il y a aussi des logiciels, certains gratuits pour dessiner ton plan selon la marque des tes rails et accessoires, et au moment de passer à la pose, tu n'as pas de soucis.

Tu essaies une situation, ça marche pas! tu recommences autrement et ainsi de suite et c'est comme cela que tu avances.

Jean luc

Bonsoir,

papymouzot a écrit:

... Je me pose plein d'interrogations sur la gestion de la gare cachée; comment faire en sorte que RRTC sache vers où orienter le train qui arrive et faire les bons aiguillages à temps car tant qu'une place ne s'est pas libérée dans la gare il ne sait pas où aller... Comment faire pour que RRTC stoppe le train qui arrive si jamais le train qui devait partir pour lui libérer une place n'a pas pu partir... et parfois je suis dur de la "comprenotte" et un poil anxieux... donc il faut que je débroussaille le terrain avant de me lancer...  

Je ne vois pas bien ce que tu attends de nous sur des questions aussi générales vu qu'avec TC, c'est comme à la SNCF ... tout est possible !...
Plaisanterie mise à part, bien que TC ne connaisse pas si la gare est cachée ou pas, le principe pour déplacer et arrêter les trains est le suivant : pour savoir ou se trouve un  train, TC s'appui sur la rétro-signalisation des portions de voies (consommation de courant ou pas. Cette consommation pouvant venir de la loco, d'une voiture éclairée ou d'essieux graphités) et sur la connaissance précise qu'il a de la vitesse de chaque train sur chacun des crans de vitesse. Pour avoir cette connaissance, TC utilise une procédure de profil de vitesse pour chacune des locos. Ceci lui permet de connaître très précisément la position de chaque train sur le réseau, de les déplacer et de les arrêter précisément en fonction de ce que tu lui auras demander en assurant la sécurité (comme dans la réalité) ...  
Pour te rendre compte de tout ce que peut faire TC, tu peux parcourir le guide utilisateur...  
Pour savoir si cela te paraît simple ou pas, à part essayer de paramétrer, je ne vois pas car quand on connaît c'est forcément facile ...
Comme tu n'as pas encore de plan de réseau, tu peux dessiner une hypothèse de TCO avec TC en fonction de ce que tu as en tête ...  
Pour aller plus loin, tu peux aussi faire un réseau d'essai simple. C'est comme cela que j'avais fait (plus pour valider les branchements électrique que TC d'ailleurs). A mon avis il serait quand même intéressant que tu choisisses un schéma de principe (réseau point à point, ovale, voie unique ou double voie, "os de chien" etc ...) ...  
Ce réseau d'essai pourra te servir aussi à valider ton paramétrage en réel ...  

A+
Georges

papymouzot a écrit:

Merci Jean, merci Georges,

C'est que pour le réseau, j'en suis encore à la planche à dessins, je dessine, je suis content, et puis je vois quelque chose qui ne va pas et je re-dessine... parfois il faut tout casser et tout refaire... je ne vais pas prendre une version d'évaluation alors que j'en suis à des mois et des mois de la construction !! tous les jours je modifie mon plan car je vois soit quelque chose qui ne va pas, soit je vois quelque chose qui me plait plus sur le réseau d'un autre....

Il faut que tu arrêtes de stresser... il y a sur ce forum des centaines de modélistes qui jouent au train avec TC... il n'y a donc pas de raison pour que tu n'en fasse pas partie...
Concernant ton plan de réseau, si tu veux avoir quelque chose de cohérent, inspire-toi plutôt de la réalité au lieu de piquer des options de-ci, de-là... les modélistes ne sont pas toujours de bons gestionnaires de circulations...
Essaie donc plus de comprendre comment marchent une gare et un réseau plutôt que de céder à des envies...
Ce qui ne doit pas t'empêcher de faire des choix, mais peut-être aussi de tenir compte des contraintes, car la satisfaction peut aussi venir de là... réussir avec des règles imposées...
De toutes façons, rien ne t'empêche de télécharger le logiciel qui restera en mode "Démo" tant que tu n'auras pas acquis la licence...

papymouzot a écrit:

je ne vais pas prendre une version d'évaluation alors que j'en suis à des mois et des mois de la construction

Bref, je préfère prendre mon temps pour me tromper le moins possible ! Et je ne veux pas me tromper sur l'achat du logiciel non plus 

Bonjour

Il faut bien comprendre que ce n'est en aucun cas une "version d'évaluation" au sens ou on l'entend habituellement.

La version que tu téléchargeras est une version " complète ", la seule limitation que tu auras avant achat définitif est une limitation d'utilisation dans le temps comme te l'a expliqué Georges.

Quant au fait de ne pas se tromper sur l'achat, je te comprend. Nous avons tous eu ce choix crucial à faire à un moment.
Je suis tes questions sur le forum du N et je comprend que les réponses de chacun finissent par tout embrouiller.
Tout le monde défend son choix !

Mais à un moment donné, il faut arrêter son choix et ne plus se retourner.

En ce qui concerne Train Controller, c'est certes un investissement important (surtout en version Gold) mais c'est assurément le plus performant du marché actuel ( je ne touche pas de royalties pour la pub  )
Avec TC tu pourras faire tout ce que tu veux . Je suis loin d'en être un spécialiste mais pour l'instant je n'ai pas encore rencontré de cas ou je me suis dit : je veux faire cela et je ne peux pas le faire.

Au passage : bienvenue sur ce forum. J'espère que les entrées de tunnel trouveront rapidement leur place sur ton réseau

Cordialement
Michel

Merci à tous pour vos commentaires et réponses !

Jean_01 a écrit:

Dans le trajet du train qui descend, il suffit de mettre une action d'un des cantons de la descente et de définir dans cette action, une liste de trajets qui ont leur canton de départ dans la gare cachée, en précisant (en cochant une case) que TC doit prendre au hasard un trajet dans la liste.

Si le trajet choisi par TC ne peut pas démarrer, pour une raison quelconque, TC en tirera un autre au sort dans la liste.

Bonjour,je rebondis sur votre intervention car je m’aperçois que cela me conviendrais
(après plusieurs recherche sur le forum )
pour gérer mes 2 gares cachées,
vers quel chapitre de la notice se diriger pour le mettre en application,surtout cette action :
"en précisant (en cochant une case) que TC doit prendre au hasard un trajet dans la liste."
D'avance merci
Cordialement Laurent

Bonjour,

Il faut créer une sélection de trajets. Dans l'onglet "Sélection" des propriétés de la sélection de trajets, il faut cocher l'option "Aléatoire" en bas à gauche de l'onglet.

Lancer la sélection de trajets dans les opérations d'un marqueur d'action placé dans le canton qui mène à la gare cachée. TC fera partir au hasard un des trajets de la sélection.

Jean

Merci de la rapidité de votre réponse,j'essayerais donc celà

Super ça fonctionne,même trop bien
comment ont l’arrête
Sans passer par le bouton "arrêter tous les trajets"

D'avance merci

On peut utiliser un compteur qui est incrémenté à chaque activation du marqueur d'action et qui est désactivé lorsqu'il atteint une certaine valeur. Ensuite on conditionne l'activation du marqueur d'action à l'état actif du compteur.

C'est juste une idée, il doit y avoir d'autres solutions.

Jean

Merci,je vais étudier cela Merci

Normal que cela ne puisse jamais s’arrêter ,
j'avais sélectionné que de boucles