Première présentation de mon réseau

Bonjour à tous.

Après 5 ans d'inscription à ce forum, il est temps que je vous présente mon réseau.

N'attendez pas de belles photos d'un réseau bien avancé, il est toujours en pleins travaux, ceux-ci étant souvent  et longuement interrompus par des fantaisies de ma santé ...

Je vais pour l'instant vous montrer le plan de la partie visible et le TCO de la totalité.

Partie visible (en cours de finalisation de la partie technique) :




TCO de la totalité :

Bonjour, il y a de quoi passer du bon temps...
NB:perso, le fond vert fluo me fait mal aux yeux  
A+

Bonjour,

Beau projet déjà bien avancé ... Si j'ai bien retenu, la partie cachée est déjà opérationnelle sous TC ? Donc, une fois la partie visible terminée, l'exploitation ne sera que du plaisir ...

A+
Georges

Bonjour,

Effectivement, Georges, la partie invisible a longtemps été opérationnelle sous TC, dont elle m'a permis de découvrir réellement le fonctionnement.

Pendant cette phase, la partie visible a été simulée par un simple "pont" en double voie, à la place prévue pour la gare visible, pour boucler le réseau.

Cela avait fini par très bien fonctionner aussi bien en tout automatique qu'en manuel (les multimaus rouges et grises de Roco étant là pour permettre à mes petits enfants de jouer en manuel, quand ils sont là (pas très souvent, en raison de leur éloignement).

Aujourd'hui, pour la construction de la partie visible, le "pont" a été démonté, donc le réseau n'est plus bouclé. Il devrait l'être à nouveau d'ici 1 à 2 mois.

Il restera à effectuer tous les paramétrages concernant cette partie, y compris la modification des itinéraires déjà définis.

A+

Jean-Michel

Bonjour,

Mon réseau avance, trop lentement certes, mais il avance.

La partie visible est techniquement terminée, à l'exception de la voie unique qui montera vers la gare 2.

Le tracé prévu pour cette VU a changé : l’emplacement de la gare 2 est passé de la gauche à la droite du réseau, ce qui rallonge la longueur de la voie et diminue sa pente. Ainsi, les temps de trajet entre la gare principale et la "petite" gare seront augmentés et pourront encore être allongés par une halte des trains dans la partie souterraine de la VU.

De plus, une extension de la table du réseau permettra à la voie de sortie de la gare 2 de distaraitre vers "ailleurs" (par une tranchée, des arbres ou des bâtiments).

Voilà ce qu'est devenu le plan de la partie visible :

NOTA : La voie sans travelage représente les parties souterraines.