Fête du train miniature, Historail de St-Léonard-de-Noblat

L'Historail de Saint-Léonard-de-Noblat près de Limoges organise une fête du train miniature du 1er au 4 novembre, puis les 7, 10 et 11 novembre de 14h à 18H.

L'occasion d'y voir ou revoir la collection permanente du musée, plus quelques réseaux en H0 et 0.


Pour ma part j'y serai avec un "réseau" (que j'espère pédagogique) en H0m de démonstration de la gestion informatisée des trains miniatures du 1er au 04 novembre. La voie fait 12 mm d'écartement, tient donc, et le matériel roulant sera exclusivement RhB par Bemo !      On se demande bien pourquoi !

Le principe de fonctionnement est un réseau en voie unique avec une gare de croisement disposant d'un tiroir, les trains venant d'une gare "cachée" et passent, s'arrêtent ou se croisent devant le public ! Il n'y a pas de décor mais une mise en évidence explicite des composants nécessaires, détecteurs et rétro-signalisation, décodeurs et moteurs d'aiguillages, et de leurs divers raccordement à la manière d'un schéma électrique développé !

[url=https://servimg.com/view/10056173/773]

Si, si, Christophe, avec un petit commentaire, ce sera très pédagogique...
Ce qui fait drôle en écartement de 12mm, c'est la commande estampillée LGB...
Reste à mettre "Champagne 4" dessus pour le décor...

Bonsoir,

Bravo Christophe !... En plus de l'architecture technique et de la mise en oeuvre de TC, le câblage très propre est aussi très pédagogique ... A quand, une présentation dans la région Lyonnaise ?

A+
Georges

Geo69 a écrit:

A quand, une présentation dans la région Lyonnaise ?

C'est un peu loin... mais pourquoi pas si une expo veut de mon plato technique !

DiCoS69 a écrit:

Si, si, Christophe, avec un petit commentaire, ce sera très pédagogique...
Ce qui fait drôle en écartement de 12mm, c'est la commande estampillée LGB...
Reste à mettre "Champagne 4" dessus pour le décor...    

Il est prévu un petit "cahier" explicatif qui n'est pas terminé faute d'avoir pu réaliser les schémas avec un logiciel correct que je n'arrive pas à maitriser ! En tous cas pas dans les délais ! Cahier que les visiteurs intéressés pourront emmener chez eux !

Le transfo LGB alimente la centrale Lenz manquante sur la photo... désolé, je n'avais pas plus gros ! Jean peut rester au chaud chez lui, l'idée n'est pas de décorer, mais de montrer les dessous, chics, de l'affaire !
Montrer le komenkonfé commun à tous les logiciels, centrales etc. Ensuite, certes TC sera très visible...

Christophe a écrit:

Jean peut rester au chaud chez lui, l'idée n'est pas de décorer, mais de montrer les dessous, chics, de l'affaire !
Montrer le komenkonfé commun à tous les logiciels, centrales etc. Ensuite, certes TC sera très visible...

Oui, oui, je comprend bien, mais un peu "d'emballage" a un attrait certain pour les non initiés... enfin, c'est mon avis...

Bonjour, de l'expérience que j'en ai avec mon petit réseau N + TC exposé 4 fois, les modélistes ferroviaires seront intéressés par la technique (qu'il y ait du décor ou pas), le grand public accroche difficilement sans décor (voire est rebuté par la technique)...
Bonne expo
A+

de mon expérience (si infime soit elle) en exposition avec mon réseau Evoréseau, réseau aussi pédagogique, je confirme les dire de Marc.
peu de modélistes ferroviaires par rapport au grand public, mais qu'importe je me fais plaisir à chaque fois de raconter ma vie et d'essayer de faire envie aux autres.............

double a écrit:

de mon expérience (si infime soit elle) en exposition avec mon réseau Evoréseau, réseau aussi pédagogique, je confirme les dire de Marc.
peu de modélistes ferroviaires par rapport au grand public, mais qu'importe je me fais plaisir à chaque fois de raconter ma vie et d'essayer de faire envie aux autres.............

Ce qui ne t'as pas empêché de faire de la déco...

non, puisque la décoration est aussi traitée par étape, donc aussi pédagogique

Bilan de ma première après-midi d'exposition... 3 personnes accrochée par mon plateau sans décor, ravis de leur découverte ! Ce ne sont pas les trains qui les intéressent prioritairement, mais bien la possibilité de faire fonctionner un réseau avec leur propre ordi.
Pour les autres visiteurs, je me rend compte que c'est la manière dont on les amène à observer le trafic qui attise leur curiosité, notamment la question du croisement des trains en voie unique et en face à face qui les passionne !

L'HistoRail accueille essentiellement un public familial lambda, et local, durant cette période de l'année. Les rares modélistes venus restent distants par rapport à l'idée même de commande numérique dont ils ne perçoivent pas le champ des possibilités. Seule la question du son pourrait les amener à quitter l'analogique.

Christophe a écrit:

Les rares modélistes venus restent distants par rapport à l'idée même de commande numérique dont ils ne perçoivent pas le champ des possibilités. Seule la question du son pourrait les amener à quitter l'analogique.

Ah, les vieilles habitudes... et la crainte de l'informatique...!
Les quelques uns que tu as accrochés avaient-ils une petite idée des possibilités offertes ?

DiCoS69 a écrit:

Christophe a écrit:

Les rares modélistes venus restent distants par rapport à l'idée même de commande numérique dont ils ne perçoivent pas le champ des possibilités. Seule la question du son pourrait les amener à quitter l'analogique.

Ah, les vieilles habitudes... et la crainte de l'informatique...!
Les quelques uns que tu as accrochés avaient-ils une petite idée des possibilités offertes ?

Chez les modélistes ce n'est pas la crainte de l'informatique, je pense que les PC sont plus que moins entrés dans les foyers désormais ! Non c'est la crainte de se trouver dépourvu d'aide. Les clubs n'attirent pas pour ce que je retire de deux jours de discussions...

La question du budget supplémentaire m'a aussi été posée. Centrale plus logiciel, plus équipement de détection... fait réfléchir.
Mais globalement les gens repartent séduits par l'idée. En plus du fonctionnement du réseau, je diffuse mes petites vidéos du train de jardin, hivernale et manœuvre de retournement de locomotive, ainsi que la "vieille vidéo" du "vieux" réseau d'Éric qui laisse les gens "baba" ! Ils repartent en tous cas avec l'idée que c'est à leur portée et que oui on peut s'amuser à faire rouler des petits trains avec un ordi !

En tous cas ces journées du train miniature amène ici des gens qui ne savent pas ce qu'ils vont découvrir et qui repartent avec des envies, il suffit juste de donner des explications simples pour les accrocher et s'entendre poser des questions très pertinentes. Avec donc obligation d'arrêter les trains et explication de la manière dont on renseigne le logiciel, cantons profils, trajets, etc.

Bonjour,

Christophe a écrit:

... Ils repartent en tous cas avec l'idée que c'est à leur portée et que oui on peut s'amuser à faire rouler des petits trains avec un ordi !...

Donc mission d'ores et déjà réussie !...  

Christophe a écrit:

... Avec donc obligation d'arrêter les trains et explication de la manière dont on renseigne le logiciel, cantons profils, trajets, etc.

L'idéal serait peut-être un deuxième PC portable ?

A+
Georges

Geo69 a écrit:

Christophe a écrit:

... Avec donc obligation d'arrêter les trains et explication de la manière dont on renseigne le logiciel, cantons profils, trajets, etc.

L'idéal serait peut-être un deuxième PC portable ?

A+
Georges

Je crois que c'est ce que je vais faire dès cet après midi !

La FFMF a relayé notre action sur sa page Facebook !

Malheureusement les liens Facebook ne fonctionnent pas correctement ! Je vous invite à faire la recherche vous même... désolé !

Installation du plateau et premier mouvement de locomotive à l'HistoRail !

Christophe a écrit:

Installation du plateau et premier mouvement de locomotive à l'HistoRail !

Pas la grosse chaleur au musée...!?
Et derrière, c'est le 0...?

Christophe a écrit:

Chez les modélistes ce n'est pas la crainte de l'informatique, je pense que les PC sont plus que moins entrés dans les foyers désormais ! Non c'est la crainte de se trouver dépourvu d'aide. Les clubs n'attirent pas pour ce que je retire de deux jours de discussions...

Tu as raison, j'ai mal formulé, c'est seulement la crainte d'être désemparé devant l'utilisation du logiciel et aussi de ne pas savoir s'en sortir en cas de défaut de fonctionnement.
Pour les clubs, c'est sûr que tous ne se valent pas...

DiCoS69 a écrit:

Christophe a écrit:

Installation du plateau et premier mouvement de locomotive à l'HistoRail !

Pas la grosse chaleur au musée...!?
Et derrière, c'est le 0...?

C'est finement observé... je confirme il n'y a pas de chauffage !
Derrière c'est un diorama en 0 avec des voitures Lima super détaillées... magnifiques.

Demain je ferai des photos du contre champ, il a un rézo en 0 ... Tout fait main ! Bois et laiton...

Quelques mots pour conclure ces 4 jours passés à la Fête du Train Miniature de l'HistoRail, de Saint-Léonard de Noblat. Les visiteurs se sont montrés très intéressés par le fait qu'on puisse faire rouler des petits trains avec un logiciel de gestion de trafic tel que RailRoad TrainController.

Les adultes qui ont une pratique du modélisme ferroviaire sont un peu rétifs, les enfants trouvent ça complètement normal ! Et posent des questions pertinentes. J'en ai vu qui ont entre 7 et 11 ans et qui possèdent déjà un set de départ Multimaus Roco avec Z21, ils ont les yeux qui brillent !

Le RhB utilisé ici pour illustrer le fonctionnement d'un réseau numérique informatisé est aussi un chemin de fer connu par de nombreux visiteurs. Ceux qui ont voyagé sur ses lignes en gardent un souvenir enthousiaste !

Entre 2 réseaux en 0 à "l'ancienne" ou DCC, j'ai passé un excellent moment avec mes petits trains métriques... Le matériel BEMO s'est révélé d'une fiabilité redoutable durant ces 4 jours avec 4 à 5 heures de fonctionnement continu !

Si d'aventure, mon petit plateau de démonstration intéresse un organisateur d'exposition de trains miniatures, je suis prêt à renouveler l'expérience avec plaisir !




Cerise sur le gâteau, l'HistoRail devrait rejoindre prochainement la communauté RRTC, pour automatiser le réseau H0 reproduisant la gare de St-Léonard, son embranchement figurant le raccordement au Palais-sur-Vienne sur la ligne Paris Limoges !

Les membres du musée, plutôt naturellement tournés vers le passé, et pour cause, trouvent l'idée séduisante d'ajouter un peu de technologies numériques. D'une part pour illustrer l'évolution informatique du chemin de fer vers le grand public, et aussi pour permettre de laisser l'ordi gérer le trafic pendant qu'ils assurent la médiation avec les visiteurs !

J'ai donc un "petit" travail de réalisation de TCO et un chiffrage de l'investissement à réaliser pour le début de 2019 !

Tant mieux si cela peut être un point d'accroche pour des enfants car l'analogique n'est guère enthousiasmant pour eux, je l'ai constaté à la maison.

Bonne initiative à renouveler Christophe.

A+

Alain

Christophe a écrit:

Les membres du musée, plutôt naturellement tournés vers le passé, et pour cause, trouvent l'idée séduisante d'ajouter un peu de technologies numériques. D'une part pour illustrer l'évolution informatique du chemin de fer vers le grand public, et aussi pour permettre de laisser l'ordi gérer le trafic pendant qu'ils assurent la médiation avec les visiteurs !

J'ai donc un "petit" travail de réalisation de TCO et un chiffrage de l'investissement à réaliser pour le début de 2019 !

C'est donc que tu as été très convainquant..!
Bravo ! Mission accomplie...

Bonjour,

Christophe a écrit:

... J'ai donc un "petit" travail de réalisation de TCO et un chiffrage de l'investissement à réaliser pour le début de 2019 !

Si le club franchit le pas, tu auras intérêt à leur installer une prise de main à distance si tu veux éviter de nombreux déplacements à Limoges !...  

A+
Georges

bonjour,

belle initiative Christophe et belle réussite.

Arriver à convaincre des associations de basculer vers TC ce n'est pas évident.

Par contre comme le dit Georges, attention au SAV.
Il faudrait dans l'équipe un, voir si possible plusieurs membres du musée volontaires et capables de s'initier à TC.

Encore bravo