Je continue ...

Si tu utilises l'interface en français, les tutos en français, le Guide utilisateur en français et l'aide contextuelle en français, je ne vois pas comment tu pourrais faire des confusions.

En tout cas, sur ce forum, si tu veux des réponses, il vaut mieux poser tes questions en employant le vocabulaire de TC en français.

Qu'entends-tu par changer le sens de marche d'un lok? Est-ce que tu veux la faire aller vers l'avant puis vers l'arrière?

Si c'est cela, il suffit de pousser le curseur dans l'autre sens avec la souris dans la fenêtre de locomotive.

Si c'est autre chose, reformules ta question plus clairement.

Jean

Pour le sens de la loco, j'ai compris que notre nouvel adepte de TC voulait inverser le sens de marche en rendant la valeur de CV29 impaire...

Effectivement, ce n'est pas clair!

rico a écrit:

Pour le sens de la loco, j'ai compris que notre nouvel adepte de TC voulait inverser le sens de marche en rendant la valeur de CV29 impaire...

Effectivement, ce n'est pas clair!

Juste après sa question, il dit qu'il n'a pas essayé avec des trajets mais en commande directe avec Train Window ... d'où ma réponse.

Attendons qu'il précise ... s'il le fait. A sa dernière question, je lui avais répondu et il est resté silencieux depuis.

Jean

blandre33 a écrit:

Puis c'est tellement plus simple d'obtenir la question sans chercher longtemps, mais aussi plus convivial

Si tu poses trop de "réponses", nous n'aurons plus de "questions"...

Elie taquin...!

J'ai bien compris que la "fenêtre de train" permet, à l'aide du curseur, de mettre une une loco en avant (flèche verte) ou en arrière (flèche orangée).
Ce qui me pose problème c'est ma magnifique loco vapeur qui démarre (flèche verte) en arrière.

Oui Elie Taquin

blandre33 a écrit:

J'ai bien compris que la "fenêtre de train" permet, à l'aide du curseur, de mettre une une loco en avant (flèche verte) ou en arrière (flèche orangée).
Ce qui me pose problème c'est ma magnifique loco vapeur qui démarre (flèche verte) en arrière.

Soit tu l'as mal orientée en l'assignant au canton, soit le sens de marche de la loco est inversé.
Vérifie en commandant la marche directement avec la centrale... si le sens est bon, c'est que tu l'as mal orientée au moment de l'assignation.

Internet coupé depuis qq heures ...

Avec la centrale c'est bon, avec TC c'est inversé.
Je fais seulement fonctionner mes locos pour vérifier les fonctions, sans trajet ni assignation à un canton.

Retourne la loco sur la voie... ainsi les couleurs des flèches seront en conformité...

J'ai créé un trajet ... afin que la loco démarre dans le bon sens, je dois la déposer à l'extrémité du canton opposée à l'emplacement recommandé par TC ... c'est à dire en marche arrière

Mais, est-ce que la machine démarre en marche AV avec la flèche couleur orange ?

Bonjour,

blandre33 a écrit:

... afin que la loco démarre dans le bon sens, je dois la déposer à l'extrémité du canton opposée à l'emplacement recommandé par TC ...

C'est quoi l'emplacement recommandé par TC ? ... Lorsque tu assignes une loco à un canton (par glisser/déposer de la loco à partir de la fenêtre "Locomotives et trains" par exemple), tu as une petite flèche blanche qui indique l'avant de la loco en fonction de sa position dans le canton. Après assignation, l'icône de la loco se trouve donc à une extrémité du canton. Ceci n'est qu'une représentation visuelle de l'orientation de la loco. Pour changer cette orientation, tu peux :
- Soit Déplacer la loco par "Glisser/déposer" dans le canton.
- Soit utiliser la commande "Inverser l'orientation du Train" dans l'onglet "Exploitation" (après avoir sélectionné le canton dans lequel se trouve la locomotive)
- Soit en retourner la loco.
Si la loco fonctionne dans le bon sens avec la centrale, ça doit rouler dans le bons sens avec TC ...

A+
Georges

DiCoS69 a écrit:

Mais, est-ce que la machine démarre en marche AV avec la flèche couleur orange ?

oui

blandre33 a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Mais, est-ce que la machine démarre en marche AV avec la flèche couleur orange ?

oui

Donc elle roule à l'envers avec la centrale! Ça ne me parait pas possible autrement!

Geo69 a écrit:

- Soit utiliser la commande "Inverser l'orientation du Train" dans l'onglet "Exploitation" (après avoir sélectionné le canton dans lequel se trouve la locomotive)

je vais essayer cette option demain matin

rico a écrit:

blandre33 a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Mais, est-ce que la machine démarre en marche AV avec la flèche couleur orange ?

oui

Donc elle roule à l'envers avec la centrale! Ça ne me parait pas possible autrement!

Elle roule en marche avant avec la flèche orange.
Elle roule en marche avant sur un trajet à condition de la glisser/déposer sur la partie droite du canton de départ.

Orange c'est la marche arrière que je sache, non?

Vu que je patine depuis hier, c'est peut-être moi...

rico a écrit:

blandre33 a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Mais, est-ce que la machine démarre en marche AV avec la flèche couleur orange ?

oui

Donc elle roule à l'envers avec la centrale! Ça ne me parait pas possible autrement!

C'est aussi mon avis...

blandre33 a écrit:

Geo69 a écrit:

- Soit utiliser la commande "Inverser l'orientation du Train" dans l'onglet "Exploitation" (après avoir sélectionné le canton dans lequel se trouve la locomotive)

je vais essayer cette option demain matin

Ça ne changera rien... ta loco fonctionne certainement à l'envers...
Pour la faire rouler en AV avec la centrale, je pense que tu dois utiliser la marche AR.
Pour t'en assurer, il faut lire la CV29... si la valeur est un nombre impair, c'est qu'elle est paramétrée pour fonctionner à l'envers.
Il suffit d'enlever 1 à cette valeur pour la faire fonctionner dans le bon sens.
Autre possibilité, le moteur est branché à l'envers sur le décodeur (cela m'est arrivé avec une machine neuve...), dans ce cas, il faut faire le contraire, ajouter 1 à la valeur existante, cependant, il risque d'y avoir dysfonctionnement pour les feux... à voir...

Bonjour,

blandre33 a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Mais, est-ce que la machine démarre en marche AV avec la flèche couleur orange ?

oui

DiCoS69 a écrit:

blandre33 a écrit:

Geo69 a écrit:

- Soit utiliser la commande "Inverser l'orientation du Train" dans l'onglet "Exploitation" (après avoir sélectionné le canton dans lequel se trouve la locomotive)

je vais essayer cette option demain matin

Ça ne changera rien... ta loco fonctionne certainement à l'envers...

Avec la réponse d'André parvenue après la mienne, c'est sûr que le changement d'orientation dans TC ne servira à rien !...

A+
Georges

Après test de 5 loco avec centrale et avec TC : 3 démarrent en marche arrière ; 2 dont le décodeur a été monté par un revendeur, 1 ARNOLD équipée d'origine.

1 - ces 3 locomotives vont bien sur un trajet, à condition de les déposer sur la partie droite du canton de départ (elles démarrent donc en marche arrière). Le trajet est réalisé par autotrain et prévoit la marche de droite à gauche. Je commande le trajet par le dispatcher.
Cette façon de procéder a-t-elle une répercution, par ailleurs, sur le fonctionnement de TC ?

2 - Le trajet est composé de 4 cantons. Lorsqu'une loco s'arrête en fin de trajet, soit sur le canton d'arrivée, je commande le retour au canton de départ (par le dispatcher). Je remarque alors, sur le poste de conduite, que la vitesse est permanente et ne correspond pas à celles indiquées dans les différents cantons, ni celles indiquées dans les propriétés de la machine.
Le profil de vitesse simplifié effectué est-il en cause ? Ou bien y a-t-il une autre cause ?

3 - Une même loco termine le trajet à un endroit différent à chaque exploitation.

Pour le point 1: Il n'y a pas de répercutions réelles, mais l'exploitation devient tordue! Il faut se rappeler des locos à l'endroit et celles à l'envers... Il vaut mieux corriger les problèmes tout de suite.

Pour le point 2 et 3: je ne comprends pas grand chose à tes vitesses, mais une chose est sure: avec un profil simplifié, tu n'obtiendras rien de très propre.

3 locos sur 5 qui démarrent à l'envers, cela me semble vraiment beaucoup. On n'a pas trace de cela sur le forum, à moins que personne n'ait osé en parler.

Je suis d'accord avec Eric, il faut d'abord confirmer cela de façon définitive et ensuite corriger le problème pour ne pas aller au devant d'ennuis dans l'exploitation future du réseau.

Pour les autres points, tu n'obtiendras rien de correct avec des profils simplifiés donc ne te poses pas trop de questions pour le moment.

Jean

Jean_01 a écrit:

3 locos sur 5 qui démarrent à l'envers, cela me semble vraiment beaucoup. On n'a pas trace de cela sur le forum, à moins que personne n'ait osé en parler.

Ce sont des machine achetées avant 1995, à part le loksound 5 ESU installé cette année sur une BR16 Fleischmann encore plus vieille. Je vais revoir l'installateur ...

Ainsi je vais donc procéder au réglage du profil de vitesse "avancé", donc lire le manuel de l'utilisateur vers la page 105.
Pour le réaliser ne faut-il pas une installation particulière ?