Vitessse max faible

Bonsoir,
Je suis curieusement confronté à deux locomotives 141 R Jouef qui ont décidé de se limiter à 80km/h environ...
Elles sont toutes les deux équipées d'un Locksound avec bien entendu un CV 5 au max, c'est à dire 64.
J'ai fait un reset avec CV 8 à 8.
J'ai recommencé le profil plusieurs fois, rien à faire.
Le problème est identique sur la 141 R 1187 (vitesse max 80) et la 568 (là c'est pire avec 68km/h) !
Je me demande s'il ne s'agit pas d'un souci avec le décodeur ??
Quelqu'un a t-il une idée ?

As-tu vérifié que la courbe de vitesse est confiée aux 3 points (CV2, 5 et 6) et non pas à une courbe personnalisée (CVs 67 à 94) ?
Sinon, quelle est la valeur de la CV53 ?

Je vais regarder tout ça Elie, mais je me disais qu'après un reset j'aurai dû avoir les valeurs d'usine sur toutes les CV qui m'avaient donné entière satisfaction à la mise en route de ces machines...

Alors j'ai curieusement des différences entre les deux machines malgré le reset :
CV 53 à 103 et 50 respectivement pour les R 568 et 1187
CV 29 à 14 et 4 respectivement...
Je ne sais vraiment pas quoi en conclure ??

Bonsoir.

Le CV 29 à 4 voudrait dire que la loco est en 14 crans, la valeur de 14 serait par contre correcte, ça passerait en 28/128 crans.

Peut être pourras tu une fois ce CV 29 modifié, lancer une procédure de calibration automatique du moteur.

Edité voir message plus bas

Bonsoir Renaud.
La CV5 au max ne devrait-elle pas être à 255 ?
Francois.

eh ben non pas le locksound 3 : valeur max 64.

Merci Patrick, je ferai un essai... lundi étant assez occupé d'ici là !

Renaud a écrit:

Alors j'ai curieusement des différences entre les deux machines malgré le reset :
CV 53 à 103 et 50 respectivement pour les R 568 et 1187
CV 29 à 14 et 4 respectivement...
Je ne sais vraiment pas quoi en conclure ??

Bonjour Renaud,
L'une est en 14 crans de vitesse et l'autre avec une courbe personnalisée... de plus, la CV53 est trop basse.
Pour les 2 machines, tu peux passer CV29 à 6, ou à 38 si tu utilises des adresses longues.
Pour CV53, il faut passer la valeur à 120 au moins, peut-être plus si la Vmax n'est pas encore atteinte (cette CV est la référence pour la tension aux bornes du moteur).

C'est noté. Je vais essayer ça lundi. On en parlera sans doute avant...

Bonjour.

Renaud, si ton Loksound est un V3/V3.5, ne tien pas compte de mon message précédent.
(j'édite d'ailleurs le message)

Elie a donné les bons renseignements dans son message.

J'aurai pu éventuellement te communiquer les valeurs qui vont bien sur la mienne, elle est équipée d'un V3.5, mais je ne vais pas au réseau avant fin de semaine prochaine.

Alors avant de faire mes valises, je n'ai pas pu résister à la tentation de monter au grenier...
Voilà les dernières infos qui ne sont pas brillantes :
-141R 1187 : Locksound V3.5. Avec CV5=64, CV29=6, CV53=80 (valeur qui semble max, ERROR au delà), j'obtiens 76km/h en AR et 72 en AV...
-141R 568 : Locksound V4. Avec CV5=64, CV29=6, CV53=150, j'ai 95km/h en AR et 79 en AV...
Glups...

Renaud a écrit:

Alors avant de faire mes valises, je n'ai pas pu résister à la tentation de monter au grenier...
Voilà les dernières infos qui ne sont pas brillantes :
-141R 1187 : Locksound V3.5. Avec CV5=64, CV29=6, CV53=80 (valeur qui semble max, ERROR au delà), j'obtiens 76km/h en AR et 72 en AV...
-141R 568 : Locksound V4. Avec CV5=64, CV29=6, CV53=150, j'ai 95km/h en AR et 79 en AV...
Glups...

Oui, pour le V3.5 la CV53 est limitée à 80.
Donc, l'amélioration n'est pas formidable...
Les CV66 et 95 sont-elles à 0 (valeur par défaut) ?

Concernant le V4.0 tu peux augmenter la CV5 puisqu'elle monte à 255 normalement.
Compte tenu de l'écart entre marche AV et AR, vérifie aussi les CVs 66 et 95 qui doivent être à 128.
Si tu obtiens la Vmax souhaitée en augmentant CV5, tu pourras de nouveau ajuster CV53 à une valeur moindre et, si la différence AV/AR persiste, la corriger au moyen des CVs 66 et 95.