Pont tournant fleischmann

Bonsoir,
Toujours en simulation, je recherche un tuto simple pour le paramétrage d un pont tournant .J ai parcouru le forum et il y a plusieurs manière de décrite du coup je suis un peu perdu. Merci pour votre aide.

Quelque soit le pont tournant, il n'y a qu'une façon de le représenter au TCO en Gold

Par contre la configuration diffère un peu selon que tu utilises un Turn Control ou un TT-DEC.

J ai un TT-DC LDT

TT -DEC

Donc il te suffit de choisir dans l'onglet "connexion" du pont "Plaque tournante générique Marklin 7686 et compatible"

De toute façon en simulation, ça n'a pas d'importance...

Merci, mais n y a t il pas un paramétrage particulier pour le canton "pont" et les cantons "garages"

Je ne vois pas de particularité. Tu dois juste normalement mettre en condition, dans les "itinéraires", la rétro "pont aligné" fournie par le TT-DEC.

quand tu parles de paramétrage, tu parles de la représentation au TCO ou bien du paramétrage des voies physiques?
pour le pont il y a un paramétrage qui correspond a un canton pour ce qui est de la voie du pont et le paramétrage des voies qui sont adjacentes au pont qui sont autant de cantons que ce que tu as comme voies qui communiquent avec le pont.
il te faut paramétrer une adresse pour chaque position du pont.si tu cherche  sur le forum il y a la réponse mais je ne me rappelle plus où,il y a même un tuto mais là non plus je ne sais plus qui la fait, désolé mais je sort juste de table

Merci pour la réponse .Pour le paramétrage ,c est le paramétrage global que je cherche pour un P.T , aussi bien la représentation au TCO et le physique des voies.
je suis en pleine recherche.
Salutations

Tu tapes "Pont Fleschmann" dans le moteur de recherche... il y a un grand nombre de sujets à lire.

Merci, je suis en pleine lecture.

Bonsoir, je viens en complément du sujet car j'ai un pont tournant Fleischamnn HO et je vois que vous mentionné un TT-DEC, qu'est-ce que c'est svp ??

En ce qui me concerne je souhaite commander le pont avec train controller et j'utilise pour mes cantons des RMGB USB via un HSI 88 usb, est-ce que c'est suffisant ou me faut t'il autre chose ??

Merci

Bonjour
J'ai une plaque tournante Fleischmann avec un turn control. Gràce aux conseils des "papas" du forum, elle fonctionne parfaitement. Un grand merci à eux. Ayant beaucoup de locomotives, , j'envisage d'installer une deuxième plaque. La première est à l'adresse 201, adresse que je n'ai jamais programmée. Comment faire pour installer une deuxième plaque avec une adresse permettant de bien discriminer les deux plaques?

Bonjour.
Qui dit 2ème pont tournant, dit 2ème TurnControl.
Or, à ma connaissance, il n'est pas possible d'utiliser 2 TurnControl sur une même centrale (la plage d'adresse utilisable étant la même)
Sur le réseau d'un collègue, le plus simple, fut d'ajouter une 2ème centrale (un SPROG en l'occurence) qui sera déclarée dans TC comme un 2ème système numérique, et le 2ème TurnControl sera connecté à cette 2ème centrale.

Ou alors, pour le deuxième pont, il y a la solution sans TurnControl mais avec un décodeur TT-DEC et la plage d'adresses à partir de 225. Il n'y aura pas de mélange avec les adresses de la première plaque.

Jean

Es-tu certain Jean ? car le TurnControl peut utiliser les adresses 200 à 299, suivant le nombre de voies utilisées

Capitole a écrit:

Es-tu certain Jean ? car le TurnControl peut utiliser les adresses 200 à 299, suivant le nombre de voies utilisées

Je n'ai plus la notice du TurnControl sur mon PC.

Cela voudrait dire que pour 48 voies, il utilise 2 adresses par voie? Alors qu'avec le TT-DEC on utilise une adresse pour deux voies.

Si c'est le cas pour le TurnControl, il est vrai que ma proposition ne tient pas.

Jean

J'ai la notice du turn control. Je n'ai rien compris: Pourquoi 99 adresses alors que le pont utilise 48 voies? Chez moi, le pont est alimenté comme un canton classique, à travers un détecteur de pésence LDT et un module de changement de polarité CDF. Les lamelles de contact pont-voies sont coupées, et chaque voie constitue un canton classique.
Je n'utilise la plaque que dans le cadre de trajets, sauf qq fois en manuel. Il semble que l'adresse 201 ne sert qu'aux ordres de rotation du pont
J'ai indiqué l'adresse 201 lors de la création de la plaque, sans jamais introduire une adresse dans le turn control lui même, comme on rentre une adresse dans un module de detection d'occupation ou dans un module de commande d'aiguillage. Il semble donc que l'adresse 201 soit "en natif" dans le turn control

Bonjour.
D'après ce que j'ai compris, Avec le TurnControl, chaque position est une adresse.
Effectivement pour pouvoir sortir/entrer dans un sens sur le pont ou dans l'autre, il faut multiplier les adresses par 2. Ce qui nous fait 96 adresses. L'adresse 200 commande le 1/2 tour. Donc nous sommes à 97, et je n'ai pas trouvé à qui servent les 2 adresses supplémentaires.

Une solution très simple pour tester : créer un aiguillage bidon, lui donner l'adresse 225, envoyer un ordre avec cette aiguille, et le pont se déplacera jusqu'à la position 24ème position par rapport à la voie de référence.

François, normal que tu n'ai pas donné d'adresse dans le TurnControl, la 1ère voie de référence que tu déclares, prend l'adresse 201 par défaut.

Jean, si tu veux la doc du TurnControl, je peux te l'envoyer, fais moi signe.

Ce que je comprends, c'est que je dois utiiiser un deuxième sytème nemérique, comme le dit Capitole, pour installer une nouvelle plaque tournante

ducati a écrit:

Ce que je comprends, c'est que je dois utiiiser un deuxième sytème nemérique, comme le dit Capitole, pour installer une nouvelle plaque tournante

Etant donnée la gourmandise en adresses du TurnControl, cela me semble inévitable. Cela te coûtera une centaine d'euros supplémentaires pour acquérir un Sprog 3 dédié à ta nouvelle plaque.

Jean

OK, je vais acquerir un Spog 3. La notice concernant l'exploitation avec plusieurs système numérique est assez succinte. Je suppose donc que c'est simple (Charger le pilote et raccorder le Sprog sur un port USB de l'ordinateur). Je verrai à l'usage