Update 7.0 C1

... C1

il a coulé mon porte avion!

Euh non ça c'est un autre jeux...

Bon donc une màj à nous mettre sous la dent en ce milieu de semaine.
http://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=10363


Disponibilité de TrainController Bronze avec toute sa doc.
Protection contre les crash http://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=10032
Amélioration du contrôle automatique des pont tournant dans TrainController Silver
Nouvelle boîte de test dans l'onglet Connexion des contacts
Support de la version 3.x.x de la nouvelle ECoS et Märklin CS1
Transfert de la définition des fonctions auxiliaires entre ECoS/Märklin CS1 et TrainController dans les deux directions
Support du nouveau système de reconnaissance du n° de train par RailCom de Lenz LRCxxx
Dans TrainController Silver les limites de vitesses peuvent être maintenant spécifiées pour les itinéraires dans les trajet
Le Tool tip d'un train ou d'un canton affiche maintenant le trajet actuellement exécuté et le canton courrant
New customization options to include menus for object selection in own menus or at new positions of the predefined menus. (n.d.t.: Comprend pas vraiment de quoi il en retourne, à voir...)
Sélection rapide dans les menus pour la sélection d'objet (p. ex. la fenêtre de train) en tapant les premières lettre de l'objet désiré
Amélioration de la précision de calcul pour les les marqueurs et contacts virtuels. Les détails serons publiés dans un article séparé.
In +Net the consist of train sets will only be synchronized anymore across the network, if at least one affected vehicle reserves a block, which is visible across the network. (n.d.t.: Qui utilise +Net ici? )

Merci pour l'info Yann, mais faut pas que ça te rende insomniaque quand même

Bon train (et bonne bataille navale )

bonjour, comment faut-il procéder:
- réinstaller la nouvelle version à la place de la B1?
- la mise à jour écrase l'ancienne version?
Merci

Si tu la mets dans un répertoire dédié, cela n'ecrasera pas l'ancienne version.

L'interface en français de la V7 B1 ne fonctionnera pas avec cette nouvelle version.

Je m'occuperai de l'interface quand la traduction du manuel sera terminée.

Jean

Jean_01 a écrit:

Si tu la mets dans un répertoire dédié, cela n'ecrasera pas l'ancienne version.
L'interface en français de la V7 B1 ne fonctionnera pas avec cette nouvelle version.
Je m'occuperai de l'interface quand la traduction du manuel sera terminée.
Jean

Bonjour Jean ,

Merci pour ces précisions. Ne pas installer avant réalisation de ton interface en français..........sinon, c'est C1 interfarce

Bonsoir,

J'ai essayé la nouvelle version, ça fonctionne sans problème.
Juste quelques profils de locos qui semblent avoir changé ainsi que quelques cotes d'arrêt. Globalement, ça marche avec la possibilité pour chaque trajet de mettre une limitation de vitesse, par canton ou par itinéraire. Bref pour une fois, on voit une réelle amélioration.
Ne reste plus qu'à attendre la version française!!!

Cordialement.

Bonjour.

Comme "RAILO5", j'attendrais que Jean ai le temps de faire la traduction avant d'installer cette nouvelle version.

Bon courage à Jean pour le travail que tu effectue en ce moment.

Bonjour,

Il semble que la mise à jour V7C1 fonctionne avec la passerrelle française de la V7B1 de Jean.

J'ai l'impression,de plus que cette V7C1 améliore beaucoup la fiabilité du couple EcoS-RRTC.

C'est une des objets de cette mise à jour.

Patrice QUOST a écrit:

Il semble que la mise à jour V7C1 fonctionne avec la passerrelle française de la V7B1 de Jean.

Bonjour Patrice ,

C'est le genre de phrase qui fait peur!............ Cela fonctionne ou pas?!?

Juste pour rire, un de mes collègues néerlandophones avait pour habitude de répondre à mes questions par des "je suis presque sûr à 99 %" et m'obligeait à prendre des mesures pour arriver à la certitude à 100 %. Il s'était donc plaint en haut lieu de mon manque de confiance ...........et s'est fait retirer toutes les missions exigeant une complête certitude.

Pour le fonctionnement de l'interface en français de la V7 B1 avec la V7 C1, la réponse est clairement: non, ça ne fonctionne pas.

Je viens de tester, juste pour voir.

De toutes façons, le numéro de version est un paramètre du fichier d'interface et, à moins d'un oubli de Freiwald, ce qui n'est pas le cas (j'ai vérifié aussi), si le numéro de version est mis correctement, le fichier d'interface ne peut pas fonctionner avec une autre version que celle à laquelle le fichier s'applique.

Jean

Deux réponses:
-oui j'étais un peu optimiste à propos de la trad de Jean(mes excuses Jean):certains éléments sont en français,d'oû mon optimisme,d'autres non.

-pour les personnes pétries de certitudes,c'est bien mais c'est souvent très dangereux...surtout sur des sujets de cette nature!

-ce qui est sûr,pour moi,avec ma configuration RRTC V7C1 et EcoS V3.0.0,c'est que ce couple fonctionne nettement mieux.

Patrice QUOST a écrit:

J'ai l'impression,de plus que cette V7C1 améliore beaucoup la fiabilité du couple EcoS-RRTC.

C'est une des objets de cette mise à jour.

Je dirais même plus, les versions précédentes à la 7.0C1 ne supportent pas la version 3 du logiciel de l'ECoS ni de la Central Station 1 Märklin.

Il faut donc attendre la version française si on est pas linguiste pour charger la version V7.0C1 pour charger la version 3 du logiciel Ecos. Par contre le version 3 l'Ecos est elle en français elle?
Cordialement Bernard

Bonjour.

Pour répondre à la question de Bernard :

Citation :

Par contre le version 3 l'Ecos est elle en français elle?

J'ai posé la question à TSD, et pour l'instant, il n'ont pas encore installé la V3 sur leurs Ecos de démo, donc il faut attendre pour savoir par ce biais.

Mais peut être Patrice pourrais nous donner l'info?

Pour répondre à Capitole,après une heure et demi ce matin et deux heures cette après-midi:

je suis très satisfait du fonctionnement RRTC V7C1 et EcoS V3.0.0

j'ai toujours un peu mes pb de réactivité de RRTC même si les choses se sont améliorées(une partie du pb provenait du fait que je commandais le démarrage des trajets depuis des boutons poussoirs sur un tableau de commande sur un TCO annexe.Pour une raison que je ne m'explique pas cela "mettait un bazard total"

Jean et Yann sont en train de regarder le sujet:j'aurai très certainement des explications et/ou des modifications intéressantes.

Bonne soirée

Bonsoir à tous,

J'ai commandé chez ESU (je l'attends) l'upgrade 3.0.0 pour ma CS1 et j'espère que cela fonctionnera aussi bien que pour l'ECOS.

Mais je me pose la question de savoir pour l'avenir si ce sont les améliorations des interfaces qui prendront en compte les programmes de commande ou s'il faudra que ce soit toujours RRTC qui s'adapte aux modifications de la centrale ?????

Bonjour.

Merci Patrice pour ces confirmations, cela me rassure un peu.
Pour ma part, l'Ecos est dans sa malette en attendant que certains travaux d'entretien de la maison soient terminés, donc pas de passage à la V3.0.0 pour l'instant.
Je suis avec attention tes problèmes rencontrés avec des boutons poussoirs de TCO externe commandant les trajets, car cela fait partie de ce qui est prévu dans mons cas. ( et oui du digital avec des boutons )
Mais une question encore, l'interface de la V3 de l'Ecos est elle en Français?

Capitole a écrit:

Bonjour.

Merci Patrice pour ces confirmations, cela me rassure un peu.
Pour ma part, l'Ecos est dans sa malette en attendant que certains travaux d'entretien de la maison soient terminés, donc pas de passage à la V3.0.0 pour l'instant.
Je suis avec attention tes problèmes rencontrés avec des boutons poussoirs de TCO externe commandant les trajets, car cela fait partie de ce qui est prévu dans mons cas. ( et oui du digital avec des boutons )
Mais une question encore, l'interface de la V3 de l'Ecos est elle en Français?

Bonsoir

Oui l'interface de la version 3.0.0 est en français, j'ai fait la mise à jour et je l'utilise avec RRTC 7.0 B1.
La version 3.0.0 fonctionne très bien, je n'ai pas rencontré de problèmes particiuliers, ni pour la mise à jour ni lors de l'utilisation.

Bonne soirée

LA V3.0.0 de l'EcoS ne peut pas bien fonctionner avec la V7B1 de RRTC.C'est d'ailleurs une des raisons d'être de la mise à jour V7C1.

Patrice QUOST a écrit:

LA V3.0.0 de l'EcoS ne peut pas bien fonctionner avec la V7B1 de RRTC.C'est d'ailleurs une des raisons d'être de la mise à jour V7C1.

Bonsoir

Pourrait-on avoir des exemples de dysfonctionnement ? En ce qui me concerne la version 7.0 B1 fonctionne sans aucun problème avec la version 3.0 de L'ECOS.
La dernière séance de roulement du club, nous avons fait tourner une dizaine de compositions sur les 300 mètres de la maquette, sans le moindre soucis.

Bonne soirée

Bonjour,

-Premier point:Railcom doit être décoché,il ne peut être utilisé.
De mulptiples petits bugs intempestifs:
-fin d'un profil de vitesse la loco s'arrête et repart quelques secondes après.
-RRTC arrête une loco,l'EcoS affiche la loco à pleine vitesse et physiquement la loco roule toujours.
-Lors de la mise en place d'un itinéraire par le dispatcher ,seule une partie des aiguilles reçoivent l'ordre approprié
-une loco effectue son trajet mais ne libère pas les itinéraires au contact d'arrêt du canton suivant
Et tous ces petits bugs semblaient apparaitre de façon tout à fait aléatoire.

La différence est d'autant plus visible avec la V7C1. Tous ces pb disparraissent.

Petite question:vos 10 trains tournaient en même temps?

Bon train

Patrice QUOST a écrit:

Bonjour,
-Premier point:Railcom doit être décoché,il ne peut être utilisé.
De mulptiples petits bugs intempestifs:
-fin d'un profil de vitesse la loco s'arrête et repart quelques secondes après.
-RRTC arrête une loco,l'EcoS affiche la loco à pleine vitesse et physiquement la loco roule toujours.
-Lors de la mise en place d'un itinéraire par le dispatcher ,seule une partie des aiguilles reçoivent l'ordre approprié
-une loco effectue son trajet mais ne libère pas les itinéraires au contact d'arrêt du canton suivant
Et tous ces petits bugs semblaient apparaitre de façon tout à fait aléatoire.
La différence est d'autant plus visible avec la V7C1. Tous ces pb disparraissent.
Petite question:vos 10 trains tournaient en même temps?
Bon train

Avant d'installer la V7C1, avais-tu essayé de faire une réinstallation de la V7B1 ?
Il est possible que ce soit des bugs de communication qui ont disparu avec l'installation de la V7C1.
Le µP de ton PC est-il très rapide ? ( > 2GHz )
A+
Elie

Patrice QUOST a écrit:

Bonjour,

-Premier point:Railcom doit être décoché,il ne peut être utilisé.
De mulptiples petits bugs intempestifs:
-fin d'un profil de vitesse la loco s'arrête et repart quelques secondes après.
-RRTC arrête une loco,l'EcoS affiche la loco à pleine vitesse et physiquement la loco roule toujours.
-Lors de la mise en place d'un itinéraire par le dispatcher ,seule une partie des aiguilles reçoivent l'ordre approprié
-une loco effectue son trajet mais ne libère pas les itinéraires au contact d'arrêt du canton suivant
Et tous ces petits bugs semblaient apparaitre de façon tout à fait aléatoire.

La différence est d'autant plus visible avec la V7C1. Tous ces pb disparraissent.

Petite question:vos 10 trains tournaient en même temps?

Bon train

Bonjour,

Merci pour ces infos. Il est vrai que je n'ai pas testé la création d'un nouveau profil. Mais pour tous les autres points, je n'ai absolument rien remarqué. Oui les trains fonctionnaient simultanément sur différents itinéraires avec gestion complète des cantons et des aiguillages.

Salutations

Bonjour,
Pour info,
A l'occasion d'une fausse manip sur mon EcoS(activation de Railcom) j'ai pu constater que la rétrosignalisation ne fonctionne pas mieux avec le couple(RRTC V7C1Gold-HSI)-Ecos V3.0.0 qu'avec le couple(RRTC V7B1Gold-HSI)-EcoS V3.0.0.
Pour éviter les pb Railcom doit être désactivé.La raison, je ne sais pas.

C'est bien pour une mise à jour qui est censée mettre RRTC en phase avec l'EcoS.
Et pour ceux qui commence d'utiliser Railcom(technologie du futur!)!

Bon train

Bonjour Patrice,

Railcom étant désactivé, as-tu déjà réessayé la rétrosignalisation SANS le HSI-88? Juste pour voir s'il y avait résolution du problème antérieur?!?