Cantons d'espacement

Bonjour,

Il arrive que sur 2 trajets, des trains empruntent les mêmes itinéraires.

Donc les trains se suivent, je ne comprends pas pourquoi RRTC, impose systématiquement 2 cantons d'espacement entre chaque train.

Je souhaiterais qu'un train rapide qui rattrape un train plus lent, s'arrête au feux rouge du canton qui précède le train lent et non pas 2 cantons avant.

Résultat: des trains attendent inutilement une voie libre, alors qu'il y a largement la place de les acceuillir.

Qu'est-ce que j'ai loupé?

Cordialement

pierrepv a écrit:

Donc les trains se suivent, je ne comprends pas pourquoi RRTC, impose systématiquement 2 cantons d'espacement entre chaque train.

Qu'est-ce que j'ai loupé?

TC n'impose rien du tout en matière d'espacement entre chaque train.

Il faut vérifier, dans les règles de tes trajets, quelles sont celles que tu utilises pour la libération des cantons.

Si tu utilises la règle de libération "au marqueur d'arrêt du canton suivant", il en résulte ce que tu observes, puisque un canton n ne sera libéré que lorsque le train atteindra le marqueur d'arrêt du canton n+1. Donc, pendant ce temps, le train qui est dans le canton n-1 ne peut pas entrer dans le canton n.

Etant donné que tu es en version Silver, la seule possibilité qu'il te reste est d'appliquer la règle "Par occupation", mais cela impose que tu aies au moins le wagon de queue de tes trains qui soit conducteur de courant. Si tel est le cas, le canton n sera libéré dès que le train sera totalement entré dans le canton n+1 et le train suivant pourra entrer plus vite dans le canton n.

J'espère que c'est suffisamment clair.

Jean

Très clair, j'essaie ça.

Cordialement

De toute façon, il me semble logique d'avoir un fourgon de queu éclairé