GESTION DOUBLE TRACTION ET RAME ECLAIREE EN 3R

Bonjour ,

J'avance (lentement, mais sûrement) dans la constuction d'un (très) petit
réseau (120x200) pour pouvoir vraiment me familiariser avec l'utilisation de TC.
J'ai l'avantage de pouvoir le réaliser dans ce but précis et non de devoir "adapter" un réseau existant.

Je n'ai trouvé aucune explication sur la façon dont je dois aborder la problématique des doubles tractions et des voitures éclairées ou avec fonctions, qui entrainent de facto la présence d'un second patin sous le train.

Comment empêcher ce deuxième patin de réactiver une macro?
Comment TC réagit-il à deux commandes successives et plus ou moins rapprochées d'activation d'un itinéraire, d'un ordre de ralentissement ou d'arrêt, ........??????

Je suis preneur de toutes vos explications ou expériences en la matière.

RAILO5 a écrit:

Comment empêcher ce deuxième patin de réactiver une macro?
Comment TC réagit-il à deux commandes successives et plus ou moins rapprochées d'activation d'un itinéraire, d'un ordre de ralentissement ou d'arrêt, ........??????

Je suis preneur de toutes vos explications ou expériences en la matière.

Il me semble que ton réseau est en détection de voie.

Donc, à mon avis, il n'y a aucun problème avec le deuxième patin.

Tu es dans la même situation qu'avec un réseau en deux rails et des essieux résistifs sur les wagons.

Attend quand même d'autres avis.

Jean

Bonjour Jean ,

Merci pour la réponse.

Bien que le réseau soit (sera) en détection de voies, j'avais pensé utiliser des rails de télécommande pour les macros "sons" et je me demandais comment TC pourrait réagir à deux commandes successives du même type, et ce de façon plus générale.

Mais il n'y a rien de plus simple que d'abandonner cette idée si la réalisation amène des problèmes de fonctionnement.

RAILO5 a écrit:

Bonjour Jean ,

Merci pour la réponse.

Bien que le réseau soit (sera) en détection de voies, j'avais pensé utiliser des rails de télécommande pour les macros "sons" et je me demandais comment TC pourrait réagir à deux commandes successives du même type, et ce de façon plus générale.

Pourquoi donc utiliser des pédales de voie pour gérer ce qu'on peut très bien faire, en exploitation automatique, avec des marqueurs d'action; ou en exploitation semi automatique avec des signaleurs qui agissent comme des relais?

La version Gold que tu utilises t'offre ces possibilités.

Mais si tu tiens à utiliser des pédales de voie, tu peux jouer avec la mémoire des indicateurs pour que les opérations liées aux pédales ne soient déclenchées qu'une seule fois.

A toi de jouer,

Jean

Jean_01 a écrit:

Mais si tu tiens à utiliser des pédales de voie, tu peux jouer avec la mémoire des indicateurs pour que les opérations liées aux pédales ne soient déclenchées qu'une seule fois.
A toi de jouer

Merci Jean , c'est la réponse que je cherchais.
J'ai acheté la version Gold en sachant que j'en avais pour des années d'amusement avant d'avoir fait le tour des possibilités offertes par le programme ....... et je vais donc "jouer" avec les diverses possibilités données.
Tu ne connais personne qui veut acheter une caisse de rails de télécommande (droits, R1, R2) et d'ILS ?