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 Optimiser 3 successeurs possibles

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2 participants
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TrainsNCie




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MessageSujet: Optimiser 3 successeurs possibles   Optimiser 3 successeurs possibles EmptyJeu 9 Jan 2025 - 16:22

Bonjour,
ma gare principale se situe dans une boucle de retournement. On y entre par une double voie avec une double traversée jonction.
Il y a ainsi un sens naturel (par la voie de gauche) et une entrée à contre-sens en croisant mais qui peut provoquer des bouchons si trop utilisée!
Enfin j'ai une 3ème possibilité de passer sous la gare et de l'éviter complètement.
Le canton d'entrée avant la gare propose donc 3 trajets successeurs possibles:

1: le trajet direct standard. Entrée directe dans la gare par la voie de gauche de la double voie.
2: le trajet à contre-sens: il croise sur une double traversée jonction et enchaine les cantons suivants de la gare et avant gare dans le sens inverse.
3: un 3ème trajet permet de passer sous la gare et de l'éviter complètement.

Dans le trajet arrivant à ce canton d'entrée, j'ai défini 3 trajets successeurs et les démarre dans l'ordre ci-dessus: 1 puis 2 puis 3.
Ainsi je privilégie une entrée directe mais si la zone est occupée alors j'autorise une entrée à contre-sens.
Enfin, si tout est réservé ou occupé je passe par le raccourcis sous la gare, la 3ème possibilité.
Pour ce faire les trajets 2 et 3 ont des conditions sur l'occupation ou la réservation des cantons d'entrée et de sortie de la gare.

J'ai plusieurs soucis cependant:
1. que je déclanche le trajet dans le dernier ou l'avant dernier canton, la décision de TC est prise trop lentement et souvent le train marque l'arrêt. Ensuite il démare un trajet qui n'a plus de sens car les cantons ont été libérés entre-temps.
2. à cause de ces arrêts et lenteur de décision la 3ème possibilité n'est quasi jamais utilisée, alors qu'elle me permettrait d'éviter les embouteillages.

J'ai l'impression que les problèmes viennent du fait que les trajets 2 et 3 utilisent des conditions: en même temps c'est aussi ce dont j'ai besoin !
J'aurais par ex. aimé que TC n'essaye pas du tout de démarer le trajet 1 lorsque la zone d'entrée de gare est occupée mais qu'il lance directement le 2.
Je crois que c'est pour ça que les décisions se font trop lentement.
Qu'en pensez-vous?
Merci à tous!
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MessageSujet: Re: Optimiser 3 successeurs possibles   Optimiser 3 successeurs possibles EmptyJeu 9 Jan 2025 - 16:38

Il faut savoir que toutes les "Conditions" doivent être remplies avant le moment de la prise de décision, sinon l'option est totalement  ignorée...
De plus, il y a plusieurs façons de formuler une condition : selon les formules Booléennes qui doivent être respectées ou selon des critères plus parlants (Combi), attachés au canton ou/et aux trajets et aussi aux trains.
Le mode de "Libération" des itinéraires et cantons dans les règles des trajets peut aussi influer sur la prise de décision plus ou moins rapide.
Peut-être serait-il plus intéressant de conditionner le trajet 1...
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TrainsNCie




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MessageSujet: Re: Optimiser 3 successeurs possibles   Optimiser 3 successeurs possibles EmptyJeu 9 Jan 2025 - 22:01

Merci, je viens de tester et ça fonctionne!
En gros il vaut mieux restreindre le premier itinéraire que le dernier.
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MessageSujet: Re: Optimiser 3 successeurs possibles   Optimiser 3 successeurs possibles EmptyVen 10 Jan 2025 - 5:36

TrainsNCie a écrit:
Merci, je viens de tester et ça fonctionne!
En gros il vaut mieux restreindre le premier itinéraire que le dernier.
Il s'agit de trajets... pas d'itinéraires... ne pas perdre de vu que pour TC, un "itinéraire" n'est que la liaison virtuelle entre 2 cantons adjacents, alors que le "trajet" est une succession de cantons et d'itinéraires... le plus petit "trajet" comportant 2 cantons et 1 itinéraire... Very Happy
Oui, souvent il vaut mieux conditionner l'élément qui doit laisser sa place à un autre, mais chaque cas doit être étudié.
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MessageSujet: Re: Optimiser 3 successeurs possibles   Optimiser 3 successeurs possibles Empty

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