Mon réseau Liliputien

Allez zou voilou mon p'tit réseau aussi.

Comme quoi entre l'énorme réseau de Papy-Guy (et de qques autres que j'ai pu voir sur leur site internet) et le mien il y a de l'espace pour tous les styles.

En Mars 2007, je ressors mon vieux train Märklin qui reposait bien rangé dans ses boites depuis qques 25 années pour réaliser, enfin, le réseau de mes rêves de gamin. En Juin je découvre le digital. En Septembre je m'inscris sur ce super forum grace à un échange de mails avec Racinep. Merci à lui de m'avoir si bien aiguillé

Il fallait que je case ce réseau dans un coin d'une petite chambre donc qu'il fasse près de 3m X 1.10m. Ayant acquis Raily 4 au salon de la Maquette du Bourget en Avril 2007 j'ai commencé à "crayonner" mon premier réseau. Bof. Ce ne fut qu'après avoir fait qques tours sur Märklin Magazin que j'ai trouvé un plan de réseau aux dimensions proches et qui me satisfasse. Je l'ai adapté à mes idées ce qui a donné ce premier plan que j'ai commencé à mettre en oeuvre. Environ 48m de voies.


Bien vite m'est venue l'ambition de faire une extension du niveau 1. C'est qu'une fois monté, c'est un peu le bazard pour faire un raccord. J'ai donc fait cette sortie de voie qui passe sous la fenetre de la chambre suivie d'une boucle et d'une rampe pour reprendre le réseau initial. Plusieurs avantages à cette extension. 1/ Les pentes sont plus douces (enfin autour de 2%+ quand même), 2/ Je pourrai y faire un décor champêtre, peut être montrant une section française (gare, signaux) le reste étant plutôt DB (et sans doute aussi un zeste CFF, ah la crocodile ) 3/ elle apporte une sortie tunnel et un pont courbe que je trouve du plus bel effet et...


4/ elle permet déjà, sans même les niveaux 2 et 3, de bien s'amuser, de mettre en oeuvre une dizaine de cantons de pleine voies et de se faire la main avec le digital et RRTC (hum, sans rotonde encore... ). Finalement, désirant avoir qqc qui "tourne" pour la fin de l'année, je me suis dit que je ne pourrai pas tout mettre en oeuvre d'un seul coup d'un seul. J'ai donc fait une adaptation "mineure" à ce niveau 1 et son extension, afin qu'il devienne la phase 1 du projet. Il s'agit de la boucle bleue clair en haut à droite sur la photo. Ah aussi, j'ai ajouté une voie de dépassement en sortie de tunnel. Hmmmm, ça commence à approcher la (ma) perfection !


Voilou. Je me suis mis à la menuiserie dont le gros oeuvre est pratiquement terminé, j'ai acheté les voies manquantes... et qques locos qui m'ont tapées dans l'oeil. Des fx et mfx Märklin, et une CC7100 DCC Electrotren. Pour la console, l'Intellibox, et pour les décodeurs du LDT .

Voici ou j'en suis aujourd'hui. Voici une petite mise en scène de ce que ça pourra donner... et un premier essai de roulage avec mon papy !


A plus tard pour d'autres étapes. Mais entre temps toutes vos remarques sont bienvenues (mais ne soyez pas désagréables vu ) !

Hello Jean,

Merci pour ces plans qui permettent de bien se faire une idée de votre réseau.
Juste quelques remarques:
Comment voyez-vous la double voie dans votre extension, dans quel contexte ?

JW28 a écrit:

Une gare intermédiaire est-elle prévue ici? ou bien est-ce uniquement de la pleine voie (voie de parade...)

Au niveau 3, sortie de la gare à gauche:

JW28 a écrit:

Pourquoi ne pas conserver la double voie?

Bonsoir Yann,

Vite une réponse avant de voir la finale de rugby... sans la France hélas.

Pour la double voie de l'extension, qui s'enroule un peu et sera litéralement sous le nez su spectateur, oui je pourrai faire parader quelques belles locos, et aussi qques rames assez longues (bon toutes proportions gardées quand même) car les 2 segments font 2.66m et 2.65.

Au bord Sud, just'avant l'aiguille enroulée j'ai aussi l'intention de faire une petite gare, avec une signalisation "à la française". Genre gare de St Seurin s/l'Isle où j'ai de la belle famille. Voici cette petite gare de voie secondaire toute mignonne avec son signal comme à la parade !


Quant à la sortie en voie unique au niveau 3, ben c'est parceque je ne me suis pas vraiment posé la question ! C'est vrai que ça peut "bouchonner" dans ce coin en voie unique et que la configuration devrait permettre de rester en double voie. Je vais étudier ça, c'est une très bonne idée. D'ailleurs je vais pouvoir vérifier vitre car le plateau est déjà monté en standby dans une autre pièce

Allez vive l'ordinateur pour se refaire un bout de réseau

J'ai étudié la question fort pertinente de Yann concernant la sortie de la gare à gauche au niveau 3. Elle est maintenant en double voie . Voir le changement ci-dessous. Je récupère 2 aiguilles enroulées.



Ce changement m'a en fait permis plusieurs choses (un peu le jeu des chaises musicales !).

1/ Allonger les voies 1 et 2 de la gare niveau 3 en remplaçant le couple d'aiguilles droites en entrée de gare en haut à droite par les 2 aiguilles enroulées ainsi libérées. Ca m'allonge utilement les blocks des voies 1 et 2.

2/ Avec ces 2 aiguilles droites ainsi libérées, j'ai fait une liaison sur le petit terminus en bas à gauche. Ceci permettra une entrée/sortie pour faire une navette avec mon autorail, chouette ! Bon au prix de raccourcir le block de la voie no. 3...

Voir les changements en rose ci-dessous


Longue vie au forum... et à ses membres of course

Bonsoir Jean,

Dernières petites remarques (promis après j'arrête ):

JW28 a écrit:

Pour la double voie de l'extension, qui s'enroule un peu et sera litéralement sous le nez su spectateur, oui je pourrai faire parader quelques belles locos, et aussi qques rames assez longues (bon toutes proportions gardées quand même) car les 2 segments font 2.66m et 2.65.
Au bord Sud, just'avant l'aiguille enroulée j'ai aussi l'intention de faire une petite gare, avec une signalisation "à la française".

Donc se serait comme une petite gare intermédiaire c'est bien ça?
Pourquoi faire ces deux voies si longues alors que vous n'avez nulle part d'autres voies si longue pouvant accueillir un tel train?
Peros. je vois cet endroit plutôt comme de la pleine voie avec une petite gare un peu "paumée", je rendrais donc plus visible les 2 aiguillages en les rapprochant. Je pense que ceci sera plus cohérent avec votre bâtiment voyageurs.

À vous de voir...

JW28 a écrit:

Bien vu pour les différentes autres améliorations!
En gare, la TJD qui suit immédiatement l'aig. triple est-elle indispensable vu la longueur de la voie de garage (une longueur de voie + butoir) ou bien c'est juste pour utiliser le stock de voies que vous avez...

Arrrghhh Yann halte au feu !!

Pour la longue double voie, oui je comprends bien... mais moi elle me plait bien dans cette config. Je vais donc m'y tenir na . !

Ceci dit j'ai calculé la longueur de tous les blocks pour équilibrer, et aussi maximiser quand c'est possible. Ca me sera aussi utile pour déterminer les longueurs de trains et les définitions des objets dans RRTC.

En particulier, pour la voie no.1 du niveau 3. Ca faisait un moment que ça me démangeait et votre question m'oblige. Mais ça n'est pas la TJD que j'ai fait sauter, c'est l'aiguille devant elle qui me racourcit d'une manière tout à fait innacceptable ce block . Ainsi supprimée, la longueur de la voie 1 passe à 1.90m. Youpee ! Et voilà ce que ça donne. Une petite voie de garage supprimée aussi, mais pas trop satisfaisante non plus. Cette config permettra un beau décor dans ce coin gauche.


Allez, j'ai rangé les plans maintenant, faut plus y revenir hein (mais merci quand même, toutes ces remarques m'ont fait améliorer ce réseau... alors que c'est encore facile)