PETITE PORTION DE VOIE ENTRE 2 AIGUILLES

Bonjour ,

En sortie de gare j'ai 2 aiguilles séparées par un tronçon de rail de 70 cm
Puis-je intégrer ce tronçon dans l'ensemble du gril de sortie ou dois-je créer un bloc? je n'en vois pas l'utilité , mais avant de tronçonner je préfère demander?

d'avance merci

Patrick

bonjour, tu as plusieurs solutions:
- ne rien rétrosignaler du tout mais il faut alimenter cette portion
- l'intégrer à un autre canton
- y mettre un indicateur de contact qui devra être lié aux itinéraires qu passent par là
- y mettre un canton
Personnellement pour 70cm sans aiguille au milieu, je mets en canton, mais ce n'est que mon avis
Regarde ce post il y a de nombreux tuyaux: https://traincontroller.forum-actif.net/t470-cantons-et-aiguillages?highlight=aiguillage+dans+les+cantons
A+

Merci Coquelicot94,
c'est bien de savoir que les anciens du forum savent parfaitement bien aiguiller le post indiqué est plein de rebondissements comme il se doit donc la décision m'appartient.

Je garde ce post

@+

Patrick

Bonsoir, moi aussi j'ai qques portions de voies courtes entre deux aiguillages, en tous les cas plus court que les trains circulant.

Pour ma part j'ai défini des cantons dans ces portions et je les ai déclaré critiques.

Bon train

bonjour JW28

critique tu as dis critique ,il me semble que j'ai entendu celà de la part d'un certain Capitole , mais la vitesse était trop grande sans doute pour qu'elle ait le temps de s'arrêter un instant à la station "mes neurones" " bagages pas enregistrés" donc info perdue

le sujet sur les cantons et "aiguilles" est épineux (pour moi) sujet que je vais fouiller dans les tutos et autres posts

merci pour ton aide

Pat très réveillé

bonne journée

bonjour, tu peux faire clic droit sur la canton aller dans propriétés et cocher la case "section critique".
- Ainsi TC n'engagera pas de train par ce canton s'il n'y a pas de place après pour s'arrêter, ce qui évite d'avoir deux trains qui se font face.
A+

Je suis bien d'accord avec les réponses précédentes, à ceci près que si cette portion de voie se trouve au milieu d'une zone d'aiguilles d'entrée de gare, il est sans doute plus simple de la globaliser avec les aiguilles adjacentes mais de la rétrosignaler par un indicateur. Celui ci pourra intervenir par exemple sur l'état des signaux (te permettant de les voir passer au rouge dès le franchissement de la première aiguille).

Déclarer la zone en canton de section critique est plus élaboré mais consomme une entrée de carte.

(re)Bonjour Renaud,

C'est intéressant ce que tu dis là. Pourrais tu être plus explicite sur le montage quand tu dis la globaliser avec les aiguilles adjacentes ? Et en quoi ça ne consommerait pas d'entrée ?

Hé hé... rien ne t'échappe !
Globaliser une section avec les aiguilles adjacentes permet seulement une simplification : l'ensemble de tout le faisceau d'aiguilles et les inévitables portions de voies qui les séparent peut être isolé des autres portions de voies. On évite ainsi de créer divers cantons ultra courts de 40 à 80 cm qui n'ont pas d'intérêt pour l'exploitation par TC.
On peut alors se contenter d'un seul contact qui va renseigner un indicateur sur l'occupation ou pas de TOUTE la zone d'aiguilles. On peut alors s'en servir pour déclencher ce que l'on veut par TC, notamment l'aspect de certains signaux.

En terme de "consommation de contact", il n'y en a alors qu'un seul par zone d'aiguilles au lieu d'un contact par "micro canton" au milieu de ladite zone.

Il faut, bien sûr relier électriquement les aiguilles adjacentes à cette portion de voie...