Programmation TT-DEC-R

Bonjour,

Je suis en train de programmer un module LDT TT-DEC-R pour piloter une table tournante Roco 42615. Tout se passe bien pour la l'activation des voies en service et l'indexation. 
Reste un dernier point, spécifier le diamètre à partir duquel on commute l'alimentation du pont tournant. J'ai utilisé la plage d'adresse 225-240. Je suis la procédure de programmation, sauf qu'en final, l'instruction turn (226) ne semble pas être reconnue. Quelqu'un a-t-il une expérience à ce sujet?

Merci 

Francis

Oui, ça marche très bien en suivant la notice! Il ne faut pas oublier de brancher le relais bistable.

Mais actuellement tout est démonté et je ne me rappelle de rien...

Bonjour Rico,

De quel relais bistable parles-tu? Eventuellement as-tu un schéma de branchement?

Francis

Google est ton ami! Les schémas sont assez clairs.

Le bistable c'est le DSU pour gérer l'inversion des polarités.

Je vais suivre ce fil, le même module est en commande pour un pont tournant Fleishmann avec le TT-DEC

Il me semble qu'il y a des schémas livré avec le TT-DEC...

Joël, tu n'as pas oublié le DSU?

Regardes bien les schémas que je t'ai donné, il y tout dessus.

Bonjour à Joël qui se joint à nous.
Attention, je parle du TT-DEC-R pour Roco 42615, le R est important. Le DSU ne s'applique qu'au TT-DEC. La fonction de permutation de polarité du pont est intégrée au premier modèle. Les borniers sont différents.
http://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/doku.php?id=de:tt-dec-r
http://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/doku.php?id=de:tt-dec

Pour mon problème, la fonction tourner vers la gauche ou la droite ne fonctionne pas avec un bouton poussoir connection à l'adresse 228. Par contre si on ouvre une fenêtre plaque tournante, la fonction est déjà existante. Je vais refaire une tentative une utilisant cette commande.

Francis

Ok, donc je ne peux pas grand chose à ton problème.

OUI j'ai bien vu le DSU, je commande demain, et je le câblerai.
Pour Francis je n'avais pas vu ton R,  mais j'avais bien vu le module pour Fleishmann avec le DSU.
Pour Rico je commande le pont tournant au revendeur à Pont-Péan, et la rotonde de la même marque.

Francis d'Auray a écrit:

Bonjour,

Je suis en train de programmer un module LDT TT-DEC-R pour piloter une table tournante Roco 42615. Tout se passe bien pour la l'activation des voies en service et l'indexation. 
Reste un dernier point, spécifier le diamètre à partir duquel on commute l'alimentation du pont tournant. J'ai utilisé la plage d'adresse 225-240. Je suis la procédure de programmation, sauf qu'en final, l'instruction turn (226) ne semble pas être reconnue. Quelqu'un a-t-il une expérience à ce sujet?

Merci 

Francis

je possède le même matériel que toi.
de ce que je me souviens, tu ne spécifies pas un diamètre mais une voie à partir de laquelle l'inversion de polarité se fera.
Attention, il faut programmer uniquement 180° des voies, les autres étant l'opposé des voies programmées, donc il ne faut pas programmer d'adresse .
si lorsque tu commande un 1/2 tour tu n'as pas un 1/2 tour effectif, alors tu as établi une mauvaise attribution des adresses avec les voies, il faut recommencer.
Autre conseil, oublie TC, programme ton pont avec ta centrale et quand l'ensemble des commandes fonctionnera alors et seulement tu pourras passer à TC.
quand tu en serras là j'ai créé ceci sur TC si cela peut t'aider:

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Petite question, Marco...
J'envisage le pont Roco (car moins grand que le Fleischmann)... est-ce que tu commandes le pont seulement en manuel avec les boutons poussoirs ou en automatique aussi dans des trajets ?
Pourquoi avoir mis des compteurs...?

bonjour Marco
question: à quoi correspondent les signes - et + qui suivent les adresses (213-/213+)

Bonjour Marco,

La partie indexation de ma table est programmée et fonctionne. Mon problème c'est que les boutons select right et left n'ont pas d'action, hors ils sont utilisés dans la procédure de mémorisation du diamètre de commutation du pont. Peux-tu me confirmer les adresses programmées pour ces boutons ou quelle adresse utilisée pour une programmation directe sur la télécommande de la centrale. J'ai utilisé l'adresse 228.

Pour répondre à Dudule, à chaque adresse correspond 2 états appelés contact 1 et 2 ou droit et tourné ou rouge et vert ou + et - selon les centrales. Les numéros sont les adresses réservées aux voies avec 2 voies par adresse (1 par état): 
adresse 1 voie 1 voie 2
adresse 2 voie 3 voie 4 et ainsi de suite


Pour les fonctions le schéma est similaire 1 adresse pour 2 fonctions

OK merci Francis
pour moi c'est contact 1 et 2, je n'avais pas fait le rapprochement

DiCoS69 a écrit:

Petite question, Marco...
J'envisage le pont Roco (car moins grand que le Fleischmann)... est-ce que tu commandes le pont seulement en manuel avec les boutons poussoirs ou en automatique aussi dans des trajets ?
Pourquoi avoir mis des compteurs...?

Mon pont est entièrement piloté par RRTC avec des trajets en auto.
L'entrée se fait toujours coté opposé à la cabine quelque soit la position du pont, la sortie étant au choix suivant le sens d'entrée sur la voie de stockage en marche avant ou arrière et tout ceci évidemment indépendamment du sens d'entrée de la loco sur le pont.
aucune intervention manuelle, ça marche super bien en auto sans anomalie décelée à ce jour.
Seul inconvénient du pont Roco c'est sa longueur, qui demande des arrêts précis pour les loco longues.
mais je fais quand même monter des 241P   et ça marche (avec quelques petites astuces)
Lorsque je veux le positionner en manuel j'utilise la fenêtre du pont de TC, et je ne me sers jamais des boutons. l'image que j'ai mis sert uniquement à vérifier que le pont n'est pas désynchronisé de sa position "O", mais honnêtement j'avaisfait cela tout au debut mais je ne m'en sert pas.
les compteurs servent à lancer des cycles en auto de positionnement sur chaque voie sens anti horaire et sens horaire pour "dérouiller" le pont et sa mécanique du à mes longues absences en France sans fonctionnement du réseau.

Tu peux y aller les yeux fermés, le decodeur LDT associé avec la pont Roco marche tres bien. (en auto bien sur)
La programmation des trajets est longue et fastidieuse, mais quel plaisir apres !

dudule a écrit:

bonjour Marco
question: à quoi correspondent les signes - et + qui suivent les adresses (213-/213+)

c'est uniquement les noms des voies, RE= voie remise, S=voie dédiéé uniquement pour la sortie du pont, E= voie uniquement dédiée pour l'entrée, ES= voie dédiée entrée/sortie
lorqu'il y a deux désignations, c'est qu'il y a deux voies opposées. le numero etant bien sur le numéro des voies.

EDIT : j'avais pas compris la question, francis a repondu

Francis d'Auray a écrit:

Bonjour Marco,

La partie indexation de ma table est programmée et fonctionne. Mon problème c'est que les boutons select right et left n'ont pas d'action,

si ça sert fait un select droit et turn et constate dans quel sens le pont part , vers la droite ou la gauche
idem fait un select gauche + turn et constate dans quel sens le pont part .....
tu faire la même chose en sélectionnant une voie, le pont partira dans le sens programmé avec select droit/gauche
TC s'en sert pour optimiser le déplacement du pont avec un chemin le plus court possible.
Il est intelligemment paresseux

Mcar a écrit:

Mon pont est entièrement piloté par RRTC avec des trajets en auto.
L'entrée se fait toujours coté opposé à la cabine quelque soit la position du pont, la sortie étant au choix suivant le sens d'entrée sur la voie de stockage en marche avant ou arrière et tout ceci évidemment indépendamment du sens d'entrée de la loco sur le pont.
aucune intervention manuelle, ça marche super bien en auto sans anomalie décelée à ce jour.
Seul inconvénient du pont Roco c'est sa longueur, qui demande des arrêts précis pour les loco longues.
mais je fais quand même monter des 241P   et ça marche (avec quelques petites astuces)

Tu peux y aller les yeux fermés, le decodeur LDT associé avec la pont Roco marche tres bien. (en auto bien sur)
La programmation des trajets est longue et fastidieuse, mais quel plaisir apres !

Merci Marco pour ce retour...
Concernant la longueur, ce n'est pas un problème pour moi, car mon dépôt sera situé dans les années 70 et la gare sur une ligne électrifiée, donc, pratiquement plus de vapeur, mais des diésels sous une petite rotonde à 4 stalles seulement + quelques voies à ciel ouvert.
Des échanges traction entre les électriques de la ligne à double voie et des diésels (63000, 66000, 67000, etc...) qui repartent sur(ou arrivent de) une antenne en simple voie.
Je fais donc le choix d'un pont pas trop grand volontairement (j'hésite encore avec le "petit" Fleischmann de 185mm, un peu juste quand même !).

Citation :

fait un select droit et turn et constate dans quel sens le pont part , vers la droite ou la gauche
idem fait un select gauche + turn et constate dans quel sens le pont part .....

Merci Marco,

Je vais tester cela, je te tiens au courant

bonsoir Elie
185 cela me parait effectivement juste (à l'hasard la 68000 A1A A1A fait 200 idem pour ma BB25000)

dudule a écrit:

bonsoir Elie
185 cela me parait effectivement juste (à l'hasard la 68000 A1A A1A fait 200 idem pour ma BB25000)

Ouais... remarque, il suffit que les bogies tiennent dessus...

Bonjour,

Je suis planté. 
Le TT-DEC-R a la led rouge qui clignote et impossible d'en sortir. Aucune commande n'est acceptée, la procédure de retour aux réglages d'usine n'a rien changé. 
La led s'éteint juste pendant le test interne (4s sur S1) le pont tourne de voie en voie avec un petit arrêt.
Un ami parlant allemand me dit qu'il a lu sur des forums allemands que certains décodeurs ont été renvoyés en usine pour reprogrammation. J'ai envoyé un mail au SAV de mon revendeur, j'attend sa réponse.
Merci pour votre aide.

J'espère ne pas avoir la même mésaventure, j'attends en fin de semaine un décodeur TT-DEC-B

Bonjour,
C'est parti, mon pont tournant Fleishmann 6152C est arrivé et fonctionne avec son petit boitier fourni. La carte TT-DEC est câblée par moi-même correctement (j'espère). Le lis le mode d'emploi pour sa programmation. Apparemment la led jaune s'arrête lors d'envoi de commande. Mais le pont ne tourne pas. Pour l'instant je n'ai branché que les 3 fils (R G J) sur le bornier de la carte. Pour l'alimentation je verrai plus tard La carte est alimentée par du 16 V alternatif

Ou est l'erreur ? je suppose mauvais câblage sur une des sortie vers le pont ??
Merci pour votre aide