Nouvelle version E3 (E4!) annoncée sur le site Freiwald...

Bonsoir,
Une nouvelle version 8E3 vient d'être annoncée...
Attendons de voir les améliorations...
Francois.

Hé, hé !
Peut-être aussi des aggravations... Laughing

Mais, qui sait...
Pourquoi pas une meilleure communication avec l'Elite Hornby... Laughing

Il dit que tous les bugs rapportés ont été corrigés

Voilà une bonne chose cheers

Bonjour,

Déjà 2 sujets ouvert sur le forum de Freiwald concernant des comportements bizarres de la dernière release. Si vous faites l'update, conservez une version de votre fichier .yrrX que vous pourrez toujours ouvrir avec la version précédente.
Pour l'instant il est urgent d'attendre.

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A+ Yann
Mes tuto vidéo sur TrainController => https://www.youtube.com/TheDigitrain <=
Consultant technique planification/création/programmation => http://www.digi-train.ch <=
TC 9,10 Gold / +SmartHand Mobile / H0 3 rails, 2 rails / Tams MasterControl et MC2 / ESU ECoS / Rétro. et commande des signaux: Selectrix SLX852 Interface / BiDiBus / PC 3,3 GHz / Win 7, 10 / iPhone 8

Bonjour,

Et voilà! Nouvelle version E4! Razz

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A+ Yann
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Elle tourne, depuis 10 mn. Enfin, plutôt les trains ! Smile

Merci à Jean par avance !

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amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

À noter l'abandon du système de classification quant au support des différents systèmes (A,B, et C).
Ajout d'une entrée permettant la sélection directe du système pour:

DiCoStation de LDT

ZS 2 / bus interface de Peter Stärz
Il n'y a donc plus besoin de passer via un système "détourné" pour ces systèmes.
Les restrictions propres à chaque système sont données dans l'aide livrée avec TrainController accessible plus directement via un nouveau bouton "Info" de la fenêtres de sélection des systèmes numérique qui ouvre directement la page du système concerné.

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A+ Yann
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Bonsoir, toujours aussi sérieux les tests de nouvelles versions chez Freiwald...

A+

J'ai du mal à suivre! On est la V13 déjà? C'est bien ça?

rico a écrit:: J'ai du mal à suivre! On est la V13 déjà? C'est bien ça?

18 !!! Ça c'est pour flash player !

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Christophe

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À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Yann a écrit:: Les restrictions propres à chaque système sont données dans l'aide livrée avec TrainController accessible plus directement via un nouveau bouton "Info" de la fenêtres de sélection des systèmes numérique qui ouvre directement la page du système concerné.

Encore faut-il que chaque système ait été testé de façon approfondie avec TC...
Ce qui apparemment n'est pas le cas de tous les systèmes annoncés comme 100% supportés (cf. mes aventures avec l'Elite Hornby), et si on s'en réfère à une réponse que j'ai reçue de J.Freiwald, il n'a pas le temps ou la possibilité de le faire pour tous les systèmes, ce qui peut être compréhensible, mais très dommageable pour l'utilisateur... Evil or Very Mad

Bonsoir,
Je suis donc en V8E4 et je remarque le problème suivant : sur les graphes de vitesse du profil avancé, lorsque essaie de faire une mesure, le positionnement graphique (petit cercle autour du point sur le graphe de vitesse ) de la mesure testée a disparu (en tout cas sur mon ordinateur...).
Constatez-vous la même chose ?
Francois.

Bonjour,
Je viens d'avoir confirmation de la part de Mr Freiwald qu'il s'agit d'un "petit bug" qui sera corrigé à la prochaine version.

"Hello "fhp2",

this is a small glitch in the latest update, which will be fixed in the next update.

For the time being I suggest to follow the values display in the lower right corner of this dialog box.

_________________
Best regards / Mit freundlichem Gruss
Juergen Freiwald
Railroad & Co."

En attendant il conseille d'utiliser les valeurs affichées à droite de la fenêtre...
François.

fhp2 a écrit:: En attendant il conseille d'utiliser les valeurs affichées à droite de la fenêtre...
François.

Whaouu ! Quel effort... il a du se faire une entorse au cerveau pour sortir ce conseil... Laughing

Il doit y avoir des modifs au niveau du profil de vitesse, sinon, il n'y a pas de raison pour que les repères aient disparus...!?

J'ai même l'impression que les mesures de vitesse sur les premiers pas (en mesure une à une) sont erronées... En revanche sur les vitesses maxi, ça semble correct...
Francois.

Cette version fonctionne correctement, au moins en mode d'utilisation exploitation.

Bonjour,
Je rencontre un problème en mode simulation avec la nouvelle version E4.
Lorsque j'utilise Autotrain en Drag&Drop pour lancer un un trajet traversant le pont tournant, rien ne démarre... Dr Railroad annonce bien le démarrage du trajet mais la loco reste sur place...
Rencontrez-vous aussi ce problème en mode simulation ?
Francois.

Pareil que toi et même hors pont tournant. J'ai abandonné et suis revenu en E2.

J'en ai marre de ses mises à jour à la Microsoft. Il me semble que depuis quelques temps, Freiwald devient coutumier du fait!

Si vous l'avez signalé à Freiwald, je vais peut être attendre la E5 avant de me mettre au boulot.

Vous en pensez quoi?

Jean Smile

J'ai signalé ces problèmes à Mr Freiwald et déjà sur le problème de la fenêtre de profil avancé il m'a répondu qu'il s'agissait d'un bug qui serait corrigé dans la prochaine update... Mais sans préciser quand...
Je pense qu'il serait sage d'attendre la E5...
Francois.

Jean_01 a écrit:: Si vous l'avez signalé à Freiwald, je vais peut être attendre la E5 avant de me mettre au boulot.

Vous en pensez quoi?

Jean

Bonjour Jean, tu as peut être raison d'attendre. J'ai installé la E4 pour voir si le problème avec la Z21 était résolu. C'est bon, il l'est, et j'ai constaté que la version E4 était aux 3/4 francisée. Ça me convient tout à fait. Merci encore.

Jean_01 a écrit:: Si vous l'avez signalé à Freiwald, je vais peut être attendre la E5 avant de me mettre au boulot.

Vous en pensez quoi?

Jean

J'en pense que tu peux attendre!

Hormis de nouveaux bugs, les anciens au niveau empilage sur un canton, subsistent aléatoirement...comme en E2.

J'ai trouvé le pb avec le pont tournant en simulation. Tc ne simule pas l'indicateur de "pont en position" si celui-ci est précisé dans les paramètres du pont (onglet connexion). Il faut donc le simuler soi-même avec la souris...
Francois.

Pour ma part, le réseau fonctionne sans souci, certes je n'ai plus de pont tournant... Smile

Sa mécanique avait explosé sous le poids d'une machine en laiton il y a bien 15 ans de ça ! TC n'y est pour rien ! Smile

Blague à part le Jürgen exagère ! Mettre en ligne une version "corrigée" avec des bugs là où il n'y en avait pas... L'humour Bavarois sans doute ! Ou alors il ne nous dit pas tout...

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Christophe

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