Caténaire 1500v

Capitole a écrit:

Je suis bien d'accord avec toi, les poteaux JV retouchés ne sont pas mal du tout et plus abordables que du Dut-Dut ou du Carmina qu'il faut monter.
J'ai coupé tous les supports qui reçoivent les haubans, ces derniers sont fichés dans de simples perçages et collés, les fers plats en étirés sont remplacés par de U 2x1 en laiton coupés à bonne longueur.
Les traces de moulages ont été arasées, les trous en excédents rebouchés et l'ensemble repeint après apprêtage le tout à l'aérographe. Une patine avec un peu de rouille viendra par la suite, ainsi qu'une couche de gris sur les anti-balançant. Je suis toujours hésitant côté isolateurs.

Salut Patrick,
Je change de sujet pour ne pas polluer la "ballade des doubles"...

J'ai fait comme toi, remplacement des plats par des U, mais, j'ai conservé les ancrages de haubans en arasant l’œillet de fixation pour que ça reste démontable. J'ai fait un trou de 0,5 en biais pour accrocher le hauban de 0,3 (ou 0,4 à voir).
Pour les isolateurs, j'ai pris des Sommerfeld n° 150 que j'ai coupés en deux, puis enfiché dedans un bout de tube laiton de 1mm dans lequel je passe une boucle de fil de bronze de 0,3 pour la suspension du porteur.
J'ai coupé l'ancrage du haut de poteau à raz de l'arrière du trou initial et j'ai repercé la partie restante à 0,5 pour enficher une goupille en c.à p. du même diamètre, toujours dans le but de rester démontable.

Pour l'installation complète, il ne faudra pas compter son temps... il va falloir pas loin d'une centaine d'éléments...  

Je mettrais quelques photos du prototype tout à l'heure... les accus de mon APN sont à plats...

Oui tu as raison Elie, je viens d'éditer mon autre message et je place la partie caténaire ici, les messages ne seront pas dans l'ordre mais ce n'est pas grave, la suite :

DiCoS69 a écrit:

Capitole a écrit:

Bonjour.

Oui Elie, les poteaux JV modifiés sont en place sur la gare, maintenant il faut dérouler la "ficelle" en dessous, et ça c'est encore une autre paire de manche.

Je suis dessus aussi et j'ai justement soudé un premier élément de caténaire hier... avec du laiton et bronze de 0,4 et 0,3 mm... c'est quand même un sacré boulot... à étaler dans le temps pour ne pas craquer...
Je mets aussi du JV modifié, il ne sont pas si mal ces poteaux...!

Je suis bien d'accord avec toi, les poteaux JV retouchés ne sont pas mal du tout et plus abordables que du Dut-Dut ou du Carmina qu'il faut monter.
J'ai coupé tous les supports qui reçoivent les haubans (plus exactement les oeillets), ces derniers sont fichés dans de simples perçages et collés, les fers plats en étirés sont remplacés par de U 2x1 en laiton coupés à bonne longueur.
Les traces de moulages ont été arasées, les trous en excédents rebouchés et l'ensemble repeint après apprêtage le tout à l'aérographe. Une patine avec un peu de rouille viendra par la suite, ainsi qu'une couche de gris sur les anti-balançant. Je suis toujours hésitant côté isolateurs.
Pour la ficelle, tu as raison c'est un sacré boulot, je pense également associé laiton et bronze comme l'a fait Francis, c'est ce qu nous regardons là :

Je vais refaire une vidéo embarquée ce soir, et je la chargerai demain depuis Toulouse avec la fibre car ici c'est internet façon corbeaux.
Par contre je demande l'indulgence sur la qualité, car la vidéo ce n'est pas mon truc, je suis bien loin d'égaler Pascal (Pascine) et les 180° de l'optique de ma caméra ont tendance à déformer.

Comme promis quelques photos pour détailler les modifs... brut de montage, rien n'est peint...


Le gabarit.


Le tronçon prototype.


Poteau 40A.


Poteau 40B.


Vue globale d'un poteau et de la caténaire


Détail de l'isolateur.

Bonjour,

Sacré boulot en effet ,
mais le résultat va être top !!!!

Cordialement
J.Dominique

Ah, mais c'est de la déco ça
Beau travail et bon courage à vous deux. Chez moi, pas de caténaire, que des vapeurs et diesels et c'est tant mieux.

momo13 a écrit:

Ah, mais c'est de la déco ça
Beau travail et bon courage à vous deux. Chez moi, pas de caténaire, que des vapeurs et diesels et c'est tant mieux.

Chacun son truc, toi tu préfères mettre les fils dans le macadam...
Et la caténaire, ça n'empêche pas les diésels et les vapeurs.

Très bon rendu Elie, bravo.
Tu t'es inspiré du montage de Fifi sur LR ?
Excellente idée les isolateurs Sommerfeldt réf 150, ils rendent bien, quand je passerai à Bessan, j'irai en chercher quelques pochettes.

Quelle section de fil et quelle matière as tu utilisé pour faire la caténaire par elle même ?
Je pense bientôt me lancer, j'ai déjà approvisionné de la soudure étain/argent et du flux chez AMF87, j'espère arriver à souder avec le poste SRE.

Il est vrai que souvent, les modélistes font l'impasse sur la caténaire et se limitent à la vapeur et au diesel.
Cela m'a tenté lorsque j'ai refais le réseau, mais vu le nombre de locos électriques accumulées avec les années, je ne me voyais pas tout reléguer aux oubliettes.

Capitole a écrit:

Quelle section de fil et quelle matière as tu utilisé pour faire la caténaire par elle même ?
Je pense bientôt me lancer, j'ai déjà approvisionné de la soudure étain/argent et du flux chez AMF87, j'espère arriver à souder avec le poste SRE.

0,4mm laiton dressé pour le fil de contact, 0,3mm en laiton dressé pour le support secondaire et les pendules, et bronze de 0,3mm en rouleau pour le porteur principal.
A la limite, je trouve que c'est trop fin, sur le réseau, on voit à peine la caténaire... d'un autre côté ça s'approche plus de la vraie...
Pour la solidité (rigidité), je me demande s'il ne vaut pas mieux augmenter de 1/10 les sections du fil de contact (0,5) et du porteur secondaire (0,4)...
Je ne suis pas sûr que la SRE convienne bien pour ça... finalement avec une panne fine (0,5mm) et du "Castotin", ça se soude bien au fer...
Je pense que l'important est de faire de belles rainures sur le gabarit pour que le fil soit bien tenu.

Capitole a écrit:

Il est vrai que souvent, les modélistes font l'impasse sur la caténaire et se limitent à la vapeur et au diesel.
Cela m'a tenté lorsque j'ai refais le réseau, mais vu le nombre de locos électriques accumulées avec les années, je ne me voyais pas tout reléguer aux oubliettes.

Pour moi, pas question de faire l'impasse, 80% de mes locos sont des électriques...
Par contre, avec cette finesse, pas possible de faire frotter les pantos, il faut prévoir une butée sur chacun pour qu'ils restent légèrement au-dessous...

Trés beau travail de précision et de patience du pro.

Bonjour.

Merci Elie pour ce complément d'information.
Quelle distance entre les 2 fils du bas ?

Courage Jean-Jacques, c'est bientôt ton tour

Entre le fil de contact et le porteur auxiliaire un "petit" 3 mm et entre le fil de contact et le porteur principal, 17 mm maxi au niveau du poteau.
J'avais mis du 0,3 mm bronze pour l'attache supérieure (dans l'isolateur), je pense que du 0,2 mm conviendra mieux, pour réduire la taille de l’œillet.

Superbe travail Elie !!!

C'est vrai que c'est beau une caténaire... Mais bon j'ai deja tellement à faire....

Elie,
Travail d'orfevre! Peut-etre que quand je serai a la retraite je m'y mettrai et attaquerai le decors.
Pour l'instant je suis toujours a me battre avec le cablage de mes cantons. Heureusement je n'ai que des locos diesel ou a vapeur. Pour les gamins, l'important c'est que les trains tournent. Au moins sans les catenaires, ils ne risquent pas de me les casser

Beau travail Elie.

Poupy

Bonjour,

DiCoS69 a écrit:

...
Le tronçon prototype...

ça promet un superbe décor ferroviaire ... Tu penses faire dans quel ordre : implantation caténaire, signaux, ballast etc ...?

A+
Georges

La caténaire, pour l'instant, c'est juste un intermède pour me distraire et voir la faisabilité... faut déjà finir la pose de la voie...

Geo69 a écrit:

Bonjour,
ça promet un superbe décor ferroviaire ... Tu penses faire dans quel ordre : implantation caténaire, signaux, ballast etc ...?
A+
Georges

Bonjour.

Pour ma part, j'ai choisi cet ordre :
1- préparation des poteaux de caténaire puis dépose.
2- préparation des signaux (qui sont débrochables)
3- ballastage.
4- mise en place après peinture des poteaux de caténaire.

Georges me "chambrait" un peu, car il sait très bien que je n'en suis pas encore à la déco...

Oui je sais que tu es très pointu sur le décor Elie, mais il me semble que Georges n'est pas mal non plus, enfin nous pourrions monter un trio

bonjour Elie
très beau boulot cette caténaire; les poteaux sont ils en métal? je trouve le rendu vraiment bien et je pense que je vais laisser de côté mes sommerfeldt l'ors de la reprise de la construction

Bonsoir,

DiCoS69 a écrit:

Georges me "chambrait" un peu, car il sait très bien que je n'en suis pas encore à la déco...

Pas vraiment car je pensais que tu voulais implanter la caténaire sur une partie de voie déjà posée ...  

Capitole a écrit:

Oui je sais que tu es très pointu sur le décor Elie, mais il me semble que Georges n'est pas mal non plus, enfin nous pourrions monter un trio

Pour ma part, quand je serais motivé ( ), je ferais :
- Signaux (déjà installés !)
- Implantation des quais en gare
- Ballastage
- Patine

A+
Georges

dudule a écrit:

bonjour Elie
très beau boulot cette caténaire; les poteaux sont ils en métal? je trouve le rendu vraiment bien et je pense que je vais laisser de côté mes sommerfeldt l'ors de la reprise de la construction

Ben non, c'est du plastique, armé fibre paraît-il, marque JV Lybe... c'est pas cher et sa ressemble assez aux poteaux de la "ligne impériale" au nord-ouest de Dijon... vu que c'est là que je situe mon réseau, ça me va bien... il y a aussi des modèles 25KV.
Tu peux voir ça ICI

Geo69 a écrit:

Bonsoir,

DiCoS69 a écrit:

Georges me "chambrait" un peu, car il sait très bien que je n'en suis pas encore à la déco...

Pas vraiment car je pensais que tu voulais implanter la caténaire sur une partie de voie déjà posée ...  
A+
Georges

Oui, ça peut se faire, mais après le ballast, quand même...
Mais, c'est vrai qu'il faut prévoir les réservations pour les poteaux dans certains endroits étroits... ou sur un viaduc... et aussi en gare... pfffouu !

merci Elie.
pour le prix je vais en commander pour pouvoir juger sur pièces