Deux décodeurs dans la rame

Bonjour,

J'ai acquis la rame "Rheingold" de Märklin Reference 26928 .

Celle ci se compose d'une locomotive BR 18527, avec 16 fonctions et de quatre voiture et d'un fourgon qui lui aussi a son propre décodeur avec 13 fonctions .

Les fonctions du fourgon m'importent peu (bouchon de champagne, tintement de verres, dialogues de voyageurs et du serveur et d'autre c.......s ... ), sauf l'allumage de l'éclairage de la rame et des feux de fin de convoi .

Si je crée la locomotive dans TC, comment faire pour par exemple, allumer automatiquement tous les feux au départ d'un trajet vu que ces fonctions sont sur deux décodeurs différents .

J'espère m'avoir bien faire comprendre .

Merci et @+

En mettant toutes les fonctions dans la fenêtre des fonctions de la loco et en utilisant "l'adresse alternative" pour chaque fonction du second décodeur ... Smile

Bonjour Elie,

Je ne vois pas comment mettre les fonctions du fourgon dans la fenêtre des fonctions de la locomotive (ou plutôt je ne sais pas comment faire) .

@+

Voir le tutoriel:
https://traincontroller.forum-actif.net/t1041-fonction-pour-eclairage-voiture-sur-loco?highlight=fonction

c'est tout simple avec lui!

Claude

Merci pour le lien pour le tutoriel, mais je ne distingue rien .
Le mode plein écran n'est pas disponible et le son est effectivement de mauvaise qualité .

@+

Voici un exemple :

Deux décodeurs dans la rame Adress10

Voila une loco (adresse 5505) qui remorque un train de travaux avec feux de fin de convoi et éclairage dans la voiture de cantonnement (adresse 10) qui est en queue et équipée d'un décodeur.
La commande des fanaux de fin de convoi (indiquée par une flèche) est sélectionnée.
Comme tu peux le voir, dans l'encadré rouge, les fanaux seront commandés à l'adresse 10, de même que la "Lumière Aux1" qui éclaire l'intérieur de la voiture.
Il suffira de commander l'activation des fonctions grâce aux pictogrammes correspondants.
C'est aussi simple que ça... et le gros avantage de TC qui ne prend en considération QUE le pictogramme pour la commande, les sorties fonctions F, elles, sont attribuées dans la fenêtre de l'onglet "Fonctions".

Merci Elie,

C'est très clair . Evidemment il faut que je crée le fourgon dans TC !!!

C'était l'élément qui manquait, mais tellement logique . Bon, je ne suis pas un pro de TC aussi !

@+

3rails a écrit:: C'est très clair . Evidemment il faut que je crée le fourgon dans TC !!!
@+

Oui, puis tu constitues une rame...

Ce n'est même pas obligatoire de constituer une rame puisque l'adresse alternative apparaît dans la fenêtre de la loco.
Claude

claude1 a écrit:: Ce n'est même pas obligatoire de constituer une rame puisque l'adresse alternative apparaît dans la fenêtre de la loco.
Claude

Certes, mais il en fait quoi de son fourgon...??
Et puis, des trains avec juste la loco, sans rame, il manque les charges et les longueurs qui sont importantes pour la gestion...

Bonjour,

Encore une question aux connaisseurs du système Märklin, à propos de l'adresse alternative .
Ce sont des décodeurs MFX, ils n'ont pas d'adresse .
Quelle est la solution ?
Merci à vous

@+

Je pense qu'il faut que:

1) tu crées ton wagon dans la base de données de la CS2

2) ensuite, comme tu es en V8 de TC, tu crées ton wagon comme une locomotive dans TC et tu le lies à l'entrée que tu auras créée dans la base de données de la centrale. Dans la V9 de TC cette option de liaison existe aussi dans l'onglet "Connexion" des wagons, ce qui n'est pas le cas dans la V8.

3) enfin dans TC tu crées une rame et tu utilises les options de propagation de fonctions.

Jean

Merci Jean .

J'y pense de passer en V9, en attendant j'essaye la solution que tu me donnes .

@+

3rails a écrit:: Ce sont des décodeurs MFX, ils n'ont pas d'adresse .
@+

MFX ou pas, un décodeur sans adresse, ça n'existe pas...
Cherche dans la doc...

DiCoS69 a écrit:

3rails a écrit:: Ce sont des décodeurs MFX, ils n'ont pas d'adresse .
@+

MFX ou pas, un décodeur sans adresse, ça n'existe pas...
Cherche dans la doc...

Elie,

Ils en ont peut être une, mais elle n'est pas lisible.

Voici ce qui est dit dans l'aide en ligne de TC V9 à la rubrique Maerklin Central Station et qui confirme cette "absence d'adresse":

"... Les Trains avec des décodeurs MFX, sous contrôle de la CS2 doivent être représentés par un objet dans la base de données de la CS2. Ces objets sont créés pour toutes les locomotives MFX quand elles s'enregistrent d'elles-mêmes sur la CS2. Reportez-vous au manuel de la CS2 pour plus de détails sur la procédure d'enregistrement.

Ces trains n'ont pas d'adresse digitale habituelle.

A la place, l'option Lier à une entrée de la base de données de la centrale dans l'onglet Connexion doit être utilisée pour les lier à un objet train d'une locomotive MFX dans la CS2. ..."

Jean

Jean_01 a écrit:: "... Les Trains avec des décodeurs MFX, sous contrôle de la CS2 doivent être représentés par un objet dans la base de données de la CS2. Ces objets sont créés pour toutes les locomotives MFX quand elles s'enregistrent d'elles-mêmes sur la CS2. Reportez-vous au manuel de la CS2 pour plus de détails sur la procédure d'enregistrement.
Jean

Oui, oui Jean, mais c'est uniquement lorsqu'elles s'enregistrent d'elles-même... il y a donc une possibilité de leur donner une adresse, mais, bien évidemment pour ça, il faut se creuser un peu la tête... Smile

Vu que les fabricants font tout pour tendre vers le plug & play et que l'on en redemande... Very Happy

Elie,

C'est écrit en rouge que ces trains n'ont pas d'adresse digitale habituelle.

Si tu vas dans TC et que tu choisis, dans l'onglet "Connexion" de la loco ou du wagon, le système digital Marklin MFX, le champ d'adresse disparaît, il est remplacé par une case avec un X en rouge et le bouton de liaison avec la centrale s'active.

Tu n'as pas d'autre solution, dans TC, que des les enregistrer préalablement dans la base de la centrale, que tu aies envie ou pas de te creuser la tête.

Jean Smile

D'accord Jean, mais ça, c'est uniquement avec un "système numérique Maerklin"... sinon, le MFX, il prend aussi des adresses et même le DCC...
Encore un truc Marklin pour bien "ficeler" le client... ça ne leur passera jamais cette manie...!

DiCoS69 a écrit:: ... sinon, le MFX, il prend aussi des adresses et même le DCC...

Tout à fait Elie,je peux forcer le protocole du décodeur dans les Cv .

J'y avais pensé en premier lieu, je le ferai si les autre solutions ne fonctionnent pas .

Merci de votre participation

@+

DiCoS69 a écrit:: D'accord Jean, mais ça, c'est uniquement avec un "système numérique Maerklin"... sinon, le MFX, il prend aussi des adresses et même le DCC...

Non, de mon point de vue, seuls les décodeurs Märklin identifiés mfx/DCC acceptent les deux protocoles. Et pour ce qui est de la programmation des adresse longues en DCC, il faut reprendre le chantier à la main et à l'ancienne, calculer les CV 17 et 18 modifier aussi CV 29 Very Happy

Les centrales, Massoth ou Lenz utilisant la programmation directe de l'adresse longue ne "connectent" pas avec ce type de décodeurs.

DiCoS69 a écrit:: Encore un truc Marklin pour bien "ficeler" le client... ça ne leur passera jamais cette manie...!

Visiblement ça leur réussi, et depuis longtemps, Märklin est le plus ancien constructeur ferroviaire au monde (1889) toutes échelles confondues, du 1/220 à l'échelle... 1/1 ! Very Happy

_________________
amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Christophe a écrit:: Non, de mon point de vue, seuls les décodeurs Märklin identifiés mfx/DCC acceptent les deux protocoles. Et pour ce qui est de la programmation des adresse longues en DCC, il faut reprendre le chantier à la main et à l'ancienne, calculer les CV 17 et 18 modifier aussi CV 29 Les centrales, Massoth ou Lenz utilisant la programmation directe de l'adresse longue ne "connectent" pas avec ce type de décodeurs.

Tu as raison, c'est totalement "épuisant"... Laughing

Les mfx montés sur Trix sont parfaitement exploitables en DCC... bien sûr, un Marklin 3 rails reste un Marklin pur et dur...

Christophe a écrit:

DiCoS69 a écrit:: Encore un truc Marklin pour bien "ficeler" le client... ça ne leur passera jamais cette manie...!

Visiblement ça leur réussi, et depuis longtemps, Märklin est le plus ancien constructeur ferroviaire au monde (1889) toutes échelles confondues, du 1/220 à l'échelle... 1/1 ! Very Happy

Ils ont quand même failli en "crever" il y a quelques années... heureusement qu'ils avaient le marché américain... et les banques...

DiCoS69 a écrit:: ... bien sûr, un Marklin 3 rails reste un Marklin pur et dur...

Non non Elie,

Je peux parfaitement exploiter mon décodeur MFX en DCC, il faut juste que je sélectionne la priorité du protocole dans un CV .
D'origine la priorité est MFX, puis DCC et ensuite MM4 .

@+

3rails a écrit:

DiCoS69 a écrit:: ... bien sûr, un Marklin 3 rails reste un Marklin pur et dur...

Non non Elie,

Je peux parfaitement exploiter mon décodeur MFX en DCC, il faut juste que je sélectionne la priorité du protocole dans un CV .
D'origine la priorité est MFX, puis DCC et ensuite MM4 .

@+

C'est une particularité liée alors aux décodeurs mfx pour matériel strictement Märklin. Car les décodeurs mfx/DCC pour LGB répondent sans intervention à la centrale qui les commande. CS2 ou 3 ou Lenz ou Massoth, pour un essai fait avec une CS3 en prêt. Je voulais justement voir comment simplifier la programmation des adresses longues en DCC... Avec la CS3 le dialogue centrale décodeur, déjà programmé en DCC, c'est établi instantanément ... et finalement ... je n'en sais pas plus !

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À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

3rails a écrit:

DiCoS69 a écrit:: ... bien sûr, un Marklin 3 rails reste un Marklin pur et dur...

Non non Elie,
Je peux parfaitement exploiter mon décodeur MFX en DCC, il faut juste que je sélectionne la priorité du protocole dans un CV .
D'origine la priorité est MFX, puis DCC et ensuite MM4 .
@+

C'est bien ce qu'il me semblait, mais Christophe paraissait tellement affirmatif... Twisted Evil

Non, de mon point de vue, seuls les décodeurs Märklin identifiés mfx/DCC acceptent les deux protocoles. Et pour ce qui est de la programmation des adresse longues en DCC, il faut reprendre le chantier à la main et à l'ancienne, calculer les CV 17 et 18 modifier aussi CV 29 Les centrales, Massoth ou Lenz utilisant la programmation directe de l'adresse longue ne "connectent" pas avec ce type de décodeurs.

DiCoS69 a écrit:: C'est bien ce qu'il me semblait, mais Christophe paraissait tellement affirmatif...

Non, de mon point de vue, seuls les décodeurs Märklin identifiés mfx/DCC acceptent les deux protocoles. Et pour ce qui est de la programmation des adresse longues en DCC, il faut reprendre le chantier à la main et à l'ancienne, calculer les CV 17 et 18 modifier aussi CV 29 Les centrales, Massoth ou Lenz utilisant la programmation directe de l'adresse longue ne "connectent" pas avec ce type de décodeurs.

Ce n'est pas une affirmation, c'est un constat ! J'en utilise quelques uns... Il n'y a pas de CV choix de protocole à utiliser dans les docs fournies avec. Et par ailleurs le décodeur s'adapte à la centrale qui le commande sans intervention.

Mais comme d'une centrale à l'autre, d'une série de décodeurs à l'autre dans la même marque, les résultats obtenus ne sont pas les mêmes, je me garde bien d'affirmer quoi que ce soit ! Smile

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Christophe

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petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
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