Vitesse de ralentissement

Soit 4 cantons consécutifs C1 – C2 – C3 et C4. Chaque canton est paramétré de la manière suivante : V max 100, V limite 80 et jaune requis non coché. Un signal 2 feux est associé à C4. Ce signal est au rouge sous condition : bonne position d'un aiguillage et déclencheur : trajets actifs.

L'aiguillage est en position qui met le signal au rouge. Un train démarre un trajet depuis C1, il prend sa vitesse de croisière, entre dans C2, passe le marquer de ralentissement de C2 et commence son ralentissement qu'il termine en passant le marqueur d'arrêt de C2. La vitesse de consigne affichée sur le poste de conduite est de 20 Km/h. Le train poursuit son déplacement à 20 Km/h, entre dans C3 puis ralentit à nouveau pour s'arrêter au marqueur d'arrêt de C3.
Un autre train effectuant le même trajet dans les mêmes conditions ralentit avec une consigne à 40 Km/h.

Questions :
1)- Où doit-on agir pour que le train s'arrête au pied du signal mis au rouge et non à la fin du canton précédant (ce qui serait plus réaliste)?
2)- Pourquoi la consigne de ralentissement est à 20 ou 40 Km/h dans le canton C2 et en entrée de C3, je pensais qu'elle aurait été à 80 Km/h (vitesse limite dans ces cantons)?
3)- Pour qu'elles raisons, la consigne de vitesse de ralentissement n'est pas la même pour des trains différents?

Bonjour Bernard,

A mon avis tu t'es pris un peu les pieds dans le tapis et ton paramétrage n'est pas bon. Tu ne nous dis pas tout.

En premier lieu, si tu utilises un signal à deux feux, il ne faut pas te casser la tête. Il suffit lui dire d'utiliser les aspects du signal interne de TC. Si TC peut faire l'itinéraire au delà de C4, il le fera et mettra le signal au vert. S'il ne peut pas faire l'itinéraire, il mettra le signal au rouge et le train stoppera au pied du signal de C4. C'est le fonctionnement standard du logiciel.

Si le train s'arrête en C3, c'est que le signal calculé en interne par TC pour la sortie de C3 est au rouge.

Quant aux vitesses différentes, si elles existent, c'est que tu as dû les paramétrer quelque part.

Si tu veux tu peux m'envoyer ton fichier .yrrg et me dire où le phénomène se produit et pour quel trajet ça ne fonctionne pas.

Envoie-moi un MP pour que je te donne mon adresse mail.

Jean

Bonjour Jean.
j'ai l'impression que ma réponse vers 17h30 n'a pas du être prise en charge.

Merci pour ces renseignements et je vais de suite prendre en compte ces informations pour les mettre en application.
C'est bien volontiers que je t'enverrai par mail le fichier de mon réseau, mais comme je ne suis pas un pro de la communication numérique, je ne sais pas ce qu'est un "MP".

Bonsoir, MP, message personnel, c'est écrit en bas des messages
A+

salut Bernard
un MP c'est un message personnel il n’apparaît pas sur le forum seul la personne concerné le reçoit
en bas du message de Jean tu regarde le bandeau il y a  ( profil, mp , etc...) tu clique sur mp et tu écris à Jean

bon Marc a était plus rapide

coquelicot94 a écrit:

Bonsoir, MP, message personnel, c'est écrit en bas des messages
A+

Mais le bouton "mp" s'affiche seulement quand on est "connecté"...