arret rame dans un canton

bonjour
ma loco seul s’arrête bien au marqueur d 'arrêt des cantons , mais quand j ajoute les wagons la rame s’arrête 30 cm avant il y a une case à cocher ou un réglage à faire sur le profil de vitesse ??????
merci d'avance

Bonjour, as-tu ajouté les wagons dans la composition de ta rame et as-tu renseigné la longueur des wagons
A+

coquelicot94 a écrit:

Bonjour, as-tu ajouté les wagons dans la composition de ta rame et as-tu renseigné la longueur des wagons
A+

oui les wagons sont ajouter à ma rame et et la longueur aussi et le marqueur d’arrêt sur tête de train

Certaines locos avec certains décodeurs réagissent mal quand on leur met une charge de wagons. Tu peux tenter de refaire un profil et essayer avec moins de wagons, puis augmenter la charge pour voir ce qui cause cette différence de distance d'arrêt...
A+

coquelicot94 a écrit:

Certaines locos avec certains décodeurs réagissent mal quand on leur met une charge de wagons. Tu peux tenter de refaire un profil et essayer avec moins de wagons, puis augmenter la charge pour voir ce qui cause cette différence de distance d'arrêt...
A+

j 'ai pas mis de poids au wagons  on peut laissé à zéro ou je doit mettre un poids au wagons obligatoirement sinon j'utilise des décodeurs lenz silver

Tu peux préciser, à vide ou chargés et la vitesse max, il y aura plus d'inertie au démarrage, mais pour l'arrêt pas sûr que cela arrange ton problème...Il vaut mieux aussi que tes wagons soient détectables...
A+

coquelicot94 a écrit:

Tu peux préciser, à vide ou chargés et la vitesse max, il y aura plus d'inertie au démarrage, mais pour l'arrêt pas sûr que cela arrange ton problème...Il vaut mieux aussi que tes wagons soient détectables...
A+

merci je vais voir si ça change quelque chose

EB10 a écrit:

bonjour
ma loco seul s’arrête bien au marqueur d 'arrêt des cantons , mais quand j ajoute les wagons la rame s’arrête 30 cm avant il y a une case à cocher ou un réglage à faire sur le profil de vitesse ??????
merci d'avance

Beaucoup de facteurs peuvent influer sur les distances d'arrêt :
- la compensation de charge est-elle active à 100% dans le décodeur ?
- les wagons ajoutés sont-ils "bons rouleurs" ?
- as-tu réalisé minutieusement la compensation de freinage à la fin du profil ? A quelle vitesse ?
- la vitesse d'entrée dans le canton d'arrêt est-elle identique (ou proche) de cette dernière ?
- y a-t-il des inerties matérielles au niveau des CVs 3 et4 du décodeur ? Quelles valeurs ?

La réponse à ces questions permettra de faire un bon diagnostic...

DiCoS69 a écrit:

EB10 a écrit:

bonjour
ma loco seul s’arrête bien au marqueur d 'arrêt des cantons , mais quand j ajoute les wagons la rame s’arrête 30 cm avant il y a une case à cocher ou un réglage à faire sur le profil de vitesse ??????
merci d'avance

Beaucoup de facteurs peuvent influer sur les distances d'arrêt :
- la compensation de charge est-elle active à 100% dans le décodeur ?
- les wagons ajoutés sont-ils "bons rouleurs" ?
- as-tu réalisé minutieusement la compensation de freinage à la fin du profil ? A quelle vitesse ?
- la vitesse d'entrée dans le canton d'arrêt est-elle identique (ou proche) de cette dernière ?
- y a-t-il des inerties matérielles au niveau des CVs 3 et4 du décodeur ? Quelles valeurs ?

La réponse à ces questions permettra de faire un bon diagnostic...

pour la compensation de charge c'est qu elle CV que je doit lire

EB10 a écrit:

bonjour
ma loco seul s’arrête bien au marqueur d 'arrêt des cantons , mais quand j ajoute les wagons la rame s’arrête 30 cm avant il y a une case à cocher ou un réglage à faire sur le profil de vitesse ??????
merci d'avance

30 cm je trouve que ça fait vraiment beaucoup.

Est-ce que ça le fait sur tous les cantons?

Est-ce que ça le fait avec toutes les locos?

Est-ce que c'est toujours 30 cm?

Est-ce qu'on peut voir les profils de vitesse des locos concernées?

Jean un peu incrédule.

Je voudrais rebondir avec mon expérience de ce jour. Sur base des bons conseils fournis dans ce forum, j'ai paramétré les freinages de mon canton.

Tout se passait bien, j'ajoutais 20 cm par 20 cm jusqu’à trouver la "bonne distance". ( qui finalement correspond presque avec la vraie distance +- 10 cm )

Je fais quelques parcours, tout se passe bien.
Je joue avec d'autres parcours, puis je reviens à celui-ci, et là, mystère, ça freine et ça s'arrête beaucoup plus/trop tôt  

Pourquoi ça change comme ça ???

EB10 a écrit:

DiCoS69 a écrit:

EB10 a écrit:

bonjour
ma loco seul s’arrête bien au marqueur d 'arrêt des cantons , mais quand j ajoute les wagons la rame s’arrête 30 cm avant il y a une case à cocher ou un réglage à faire sur le profil de vitesse ??????
merci d'avance

Beaucoup de facteurs peuvent influer sur les distances d'arrêt :
- la compensation de charge est-elle active à 100% dans le décodeur ?
- les wagons ajoutés sont-ils "bons rouleurs" ?
- as-tu réalisé minutieusement la compensation de freinage à la fin du profil ? A quelle vitesse ?
- la vitesse d'entrée dans le canton d'arrêt est-elle identique (ou proche) de cette dernière ?
- y a-t-il des inerties matérielles au niveau des CVs 3 et4 du décodeur ? Quelles valeurs ?

La réponse à ces questions permettra de faire un bon diagnostic...

pour la compensation de charge c'est qu elle CV que je doit lire

Le bit 7 (Lenz) de la CV50 doit être à 0. (si la valeur de la CV50 est supérieure à 64, la compensation est désactivée)

LolitaDamore a écrit:

Je fais quelques parcours, tout se passe bien.
Je joue avec d'autres parcours, puis je reviens à celui-ci, et là, mystère, ça freine et ça s'arrête beaucoup plus/trop tôt  

Pourquoi ça change comme ça ???

Quel type de machine ?
Comment sont paramétrés les marqueurs de ralentissement et d'arrêt ? (joindre copie d'écran)
Les prises de courant sont-elles fiables sur la loco ?

Il y a surement des paramètres qui ne sont pas corrects...

voila
après avoir suivie les conseils
nettoyage de la loco contrôle du CV 50 à 0
j'ai refait un profils de vitesse et tout est rentré dans l'ordre l’arrêt ce fait bien
merci

LolitaDamore a écrit:

Je voudrais rebondir avec mon expérience de ce jour. Sur base des bons conseils fournis dans ce forum, j'ai paramétré les freinages de mon canton.

Tout se passait bien, j'ajoutais 20 cm par 20 cm jusqu’à trouver la "bonne distance". ( qui finalement correspond presque avec la vraie distance +- 10 cm )

Je fais quelques parcours, tout se passe bien.
Je joue avec d'autres parcours, puis je reviens à celui-ci, et là, mystère, ça freine et ça s'arrête beaucoup plus/trop tôt  

Pourquoi ça change comme ça ???

Je ne sais pas si le paramétrage des locomotives a changé par rapport au fichier que j'ai reçu hier, mais dans ce fichier, aucune locomotive n'a son profil de vitesse de fait.

Tant que ces profils ne seront pas faits, il n'y aura aucun mystère, les arrêts des trains ne seront pas corrects.

Je l'avais d'ailleurs indiqué dans ma réponse à tes faux problèmes de tracé de trajet.

Si tu veux piloter ton réseau avec TC, il faut que le paramétrage soit complet.

Jean

J'entends bien, c'est d'ailleurs marqué en gras dans la documentation.

Je vais m'y atteler Vous avez bien entendu raison.


Mais, est-ce que ça explique pourquoi 5 fois de suite ça fonctionne de la même manière, puis à la 6ème fois différemment ?

LolitaDamore a écrit:

Mais, est-ce que ça explique pourquoi 5 fois de suite ça fonctionne de la même manière, puis à la 6ème fois différemment ?

Sans profil avancé, TC n'a aucune donnée stable concernant la marche du train, donc, il peut très bien varier dans son comportement de freinage...

LolitaDamore a écrit:

Mais, est-ce que ça explique pourquoi 5 fois de suite ça fonctionne de la même manière, puis à la 6ème fois différemment ?

Sans aucun profil de vitesse des locomotives même pas simplifié, c'est comme jouer à pile ou face.

La pièce peut tomber 5 fois de suite sur pile et une fois sur face.

Jean