Priorisation des rames

Bonjour,

je pense que la reponse existe, mais un peu de mal a trouver. je souhaite prioriser des rames voyageurs par rapport a des marchandises et express par rapport a autre voyageur.

pourriez vous s'il vous plait m'aider

D'avance merci

Regarde ce Tuto

https://traincontroller.forum-actif.net/t2660-trajet-prioritaire

Bonjour,

morand a écrit:

Regarde ce Tuto

https://traincontroller.forum-actif.net/t2660-trajet-prioritaire

Malheureusement le lien Google+ donné dans le sujet mentionné ne fonctionne plus...

Bonjour,

Merci a vous, mais effectivement le lien est KO.
Y a-t-il un autre lien ou explications ?

D'avance merci

Tanis a écrit:

Bonjour,

Merci a vous, mais effectivement le lien est KO.
Y a-t-il un autre lien ou explications ?

Tout dépend de quelle façon tu veux organiser les priorités... Il y a plusieurs possibilités.
Si c'est dans le cadre de trajets, il faut jouer sur le déclenchement de verrouillages/déverrouillages sur les entrées ou sorties de cantons.
Ces verrouillages/déverrouillages seront déclenchés par les trains prioritaires lorsqu'ils atteignent un canton donné, et conditionnés à la présence ou non d'un train non prioritaire dans un canton donné.
Le déclenchement peut se faire soit par une "Opération" placée dans le canton du trajet (au niveau du dispatcher), soit par une opération d'un "marqueur d'action" placé dans ce même canton, au TCO, et conditionné à un groupe de trains qui aura été créé au préalable.
Ne pas oublier de prévoir le déverrouillage du canton retenant le train NON prioritaire après passage du train prioritaire...
Attention, il est préférable que le verrouillage soit effectif avant que l'itinéraire suivant le canton verrouillé soit ouvert (c'est à dire, avant que le canton suivant cet itinéraire soit réservé par le train NON prioritaire).

On peut aussi verrouiller le point "critique" au départ du trajet du train NON prioritaire, et le déverrouiller seulement lorsque ce dernier arrive dans le canton précédent ce fameux point, A CONDITION qu'aucun train prioritaire ne soit en approche de cette même zone.

Bonjour ELIE,

Je te remercie pour cette réponse technique.

Le but étant lors de cisaillements, ou de croisements que la priorité soit donnée aux voyageurs.
Ou passage de 4 voies vers 2.
Le train voyageurs aura la priorité sur le marchandise. "Comme la réalité"

Egalement en sortie de gare " 4 voies voyageurs - 5 voies marchandises "
Dans le cas de départ simultané, la voie sera libéré pour le voyageur.
Le marchandise attendra la libération du canton.
Signalisation VL pour le voyageur, Carré pour le marchandise.

Cordialement

Jean-Luc

Tanis a écrit:

Le but étant lors de cisaillements, ou de croisements que la priorité soit donnée aux voyageurs.
Ou passage de 4 voies vers 2.
Le train voyageurs aura la priorité sur le marchandise. "Comme la réalité"

Le principe du verrouillage de canton répond parfaitement à cet objectif, mais il faut un peu d'expérience du logiciel pour en découvrir les possibilités.

Tanis a écrit:

Egalement en sortie de gare " 4 voies voyageurs - 5 voies marchandises "
Dans le cas de départ simultané, la voie sera libéré pour le voyageur.
Le marchandise attendra la libération du canton.
Signalisation VL pour le voyageur, Carré pour le marchandise.
Jean-Luc

Il ne peut pas y avoir de départ simultané... le premier trajet lancé part avant l'autre et empêche le second de partir si les voies se rejoignent sur un même canton. C'est comme ça aussi en réalité, c'est le régulateur qui donne le départ à l'un ou l'autre train prioritairement.
Pour la signalisation, à toi de la paramétrer en accord avec la gestion... elle n'influe pas sur la marche des trains.

TrainController n'a pas un cerveau humain, il applique des règles qui lui on été données par son concepteur... il agit ensuite en fonction des données rentrées dans les propriétés des différents éléments... il faut en tenir compte dans la façon de gérer le réseau... et penser "logique".

Bonjour ELIE,

Une nouvelle fois merci pour tes explications.

La première solution me parait être la meilleure effectivement.
Pour la config de TC, je me suis déja rendu compte de l'immensité des différents paramétrages, et subtilités.

Effectivement la signalisation n'a aucun impact sur le fonctionnement.
Néanmoins elle me parait importante, si l'on veut ressembler un peu a la réalité.

Un train ralentissant a l'avertissement, s'arrétant au carré, ......

Lors de la mise en oeuvre de la signalisation, j'ai déja "plongé" dans la config de TC pour arriver au but rechercher.
Je vais m'y plongé de nouveau pour les priorisations, en tenant compte bien entendu de tes explications.
Un peu de tests me permettrons de mieux comprendre les principes de fonctionnement

Encore merci

Cordialement

Jean-Luc

Concernant la priorisation des trains, il faut peut-être regarder du côté des services offerts dans la V10.

Il y a des choses très intéressantes qui sont proposées.

Juste une idée en passant.

Jean

Tanis a écrit:

Effectivement la signalisation n'a aucun impact sur le fonctionnement.
Néanmoins elle me parait importante, si l'on veut ressembler un peu a la réalité.

Un train ralentissant a l'avertissement, s'arrétant au carré, ......
Jean-Luc

Tout à fait d'accord avec toi... c'est bien pour atteindre cet objectif que nous avons opté pour TC...

+1
Claude

Jean_01 a écrit:

Concernant la priorisation des trains, il faut peut-être regarder du côté des services offerts dans la V10.
Il y a des choses très intéressantes qui sont proposées.
Jean

Effectivement, le nouveau principe modulaire de la V10 semble apte à solutionner beaucoup de petits problèmes d'ajustements des circulations, que ce soit pour des manœuvres ou des dépassements en ligne, etc...
Plus que jamais, il faudra fouiller le manuel utilisateur chaque fois que nécessaire...

Bonjour,


Merci a vous pour les precisions sur la V10.

Je vais peut etre attendre que les Bugs de toute nouvelle version soit regler pour m'y penché.
Et attendre qu'un bon samaritain la traduise en Francais.
Vu ma tres mauvaise connaissance de ces belles langues etrangeres.

Mais l'idee de la V10 est peut etre une bonne solution.
Elle me fait penser un peut a Windows, plus les versions evolues et plus l'assistance à l'utilisation y est importante

Encore merci a vous.

Cordialement

Jean-Luc