Condition d'entrée sur le pont tournant

Je fais aussi pour le fun ... vu que je n'ai pas de plaque tournante

Mais j'aime bien jouer avec ce fichu logiciel.

Jean

De même pour l'exploration du logiciel! Je vais essayer tes trucs ce soir ou demain au plus tard. Je ferai ensuite mon rapport!

Bonsoir à tous,

Voilà j'ai fini de faire des tests approfondis sur ce pont.
c'est que j'ai 20 voies connectées au pont ce qui me fait environ 90 trajets à créer !
donc je peux dire que sur l'ensemble des voies et rotation du pont dans tous les sens, la dernière méthode décrite par Jean est la bonne méthode merci à toi
aucune erreur de placement du pont en entrée, aucune erreur de placement du pont pour la sortie locos, le sens avant ou arrière suivant programmation est conforme.

Donc un grand merci à vous deux Jean et Rico pour votre support,

D'après mes essais, cela fonctionne, mais à condition de temporiser comme l'indique Jean, car sinon ce p----n de pont retourne à la position que TC souhaite au départ, c'est à dire au plus court.

Dans mon cas, le pont reste physiquement au bon endroit, mais le symbole de plaque le met à l'envers, ce qui fait que la loco sort à l'opposé!

La tempo égal au temps de déplacement d'au moins la moitié du temps du demi-tour règle ce problème. Mais le Bémol est que même si le pont est déjà positionné correctement, il faut attendre la fin de cette tempo (dans mon cas, environ 50 secondes temps réel).

Dommage, il n'y aurait pas mieux, non?

Si, si, il y a mieux.

La solution de Marco avec verrouillage et déverrouillage.

Chez moi, en simulation, il faut quand même mettre une tempo pour que TC ait le temps d'activer le verrouillage et démarrer le pont. Avec une tempo à 10 secondes (temps d'horloge TC), cela suffit pour que le pont ne revienne pas en arrière.

Jean

10 secondes! Je n'avais mis que 4 secondes au pif et effectivement, pendant le déplacement réel du pont, le pont sur le symbole de plaque revient sauvagement en arrière!

Et bien, j'essayerai demain pour rigoler.

Jean_01 a écrit:

Si, si, il y a mieux.

La solution de Marco avec verrouillage et déverrouillage.

Chez moi, en simulation, il faut quand même mettre une tempo pour que TC ait le temps d'activer le verrouillage et démarrer le pont. Avec une tempo à 10 secondes (temps d'horloge TC), cela suffit pour que le pont ne revienne pas en arrière.

Jean

exacte, le verrouillage et déverrouillage fonctionnent, tester de nombreuses fois.
j'ai mis 30s échelle 10 soit 3 sec réelle au départ du canton, pas de problème avec cette tempo.
Encore merci Jean pour ton aide et ta solution.

J'ai mis 10 s echelle *5, et c'est toujours le même problème! L'image du pont revient sauvagement en arrière.

Je refais des essais après manger...

Bizarre,
chez moi ça marche "nickel"
encore aujourd'hui j'ai fait plusieurs essais (environ une dizaine), et je n'ai pas eu d' erreur
tout fonctionne à merveille.

question bête, as tu bien mis le verrouillage canton en sortie du canton du pont en première opération ?
[img][/img]

heu!
le verrouillage n'est pas à mettre en sortie du pont mais en sortie du canton de depart !
mille excuses pour cette erreur

Merci beaucoup. J'avais zapper l'histoire du verrouillage de canton!

En fait la tempo réglée à une seconde, temps TC, suffit pour ne pas créer de problème dès lors que l'on bloque la sortie du canton.

Il me reste à voir si une partie du système est transférable en Silver, car je ne vous explique pas l'usine à gaz actuelle, mais qui marche!

Je trouve quand même dommage que en Gold, vu le prix que ça coute, qu'il faille bidouiller autant pour faire entrer et sortir une loco d'un pont tournant...

Bonsoir à tous,

une petite précision pour améliorer le système.
je pense que ce problème ne peut être vu en mode simulation.
j'ai donc fait monter ma chapelon et ma 141R466 sur ce pont. les longueurs de ces machines proches de celle du pont, demandent un arrêt précis à 5 mm (surtout pour la chapelon). jusque là c'est réalisable.
et bien j'ai remarquer que le pont démarre sa rotation alors que la loco n'est pas encore arrivée sur son marqueur d'arrêt. c'est quand même bizarre !
pour palier à ce problème, j'ai mis un temps d'attente sur le canton du pont pour chaque trajet.
autrement, aucun problème de placement, la méthode est validée.

Pas refait d'essai en Gold d'autant que j'arrive au bout de l'évaluation, donc j'économise.

En Silver, je rencontre quelques problèmes pour simplifier mon système. Le principal est que la loco se tourne sur le canton du pont lors de la rotation sans que je comprenne exactement à quelle position. Du coup, je n'arrive plus à sortir du bon côté...