Longueur loco, longueur train, arret en milieu de canton

Bonjour à tous,

Je n'ai pas créé d'objet "train" car je n'en ai pas (encore) éprouvé le besoin. Cependant je voudrais bien faire arrêter mes trains, (mes locos donc), en milieu de canton.

Est-ce que si je renseigne la longueur du train dans la longueur de la loco, ça suffira pour que TC fasse arrêter ce train au milieu du canton ? Ou dois-je créer un train pour ça ?

Je travaille essentiellement par rames complètes, et je n'ai pas encore tenté de mettre en oeuvre des UM, donc je pense que l'objet train n'apporte pas grand chose. J'utilise la version Silver.

Merci pour vos avis et commentaires.

Y'a pas de train séparable automatiquement en Silver, donc y'a pas de question!

La longueur de ta rame est à renseigner au niveau de ta loco et l'arrêt milieu de rame fonctionnera.

OK merci Rico pour ce retour rapide. Tu n'utilises pas non plus l'objet train ?

Si, je l'utilise pour les UM.

En plus en bricolant dur, on peut séparer en automatique. Mais j'en ai déjà parler quelque part sur ce forum!

OK, merci rico. Oui je sais que tu es un bon bricoleur de la version Silver. J'ai suivi qques uns de tes fils. Bonne soirée et... bon train

Jolie la 2D2, par contre, la BB 910 s'arrête avec le dernier wagon sur un aiguillage. S'il n'est pas "protégé" par des conditions sous RRTC, il sera considéré comme libre et donc franchissable par un autre train.

Hé, hé ! Merci Olid pour le compliment .

Je vois que tu as eu la curiosité de cliquer sur la signature et visionner mon ptit réseau tour de pièce dans mon bureau.

J'aime beaucoup la 2D2 aussi c'est une belle machine. C'est un modèle Roco, de même que la BB910. Pour avoir un peu de matériel français en 3 rails il faut qques fois chercher ailleurs que chez Marklin, et Roco fait de bien belles machines aussi.

Merci aussi pour le conseil. Le canton dans lequel s'arrête la BB910 est supposé être déclaré "critique" dans TC car pas très long au regard de la longueur des trains que j'aime faire circuler sur mon réseau. Mais je n'avais pas encore fait ça quand j'ai filmé. Et puis aussi depuis j'ai encore fait évoluer mon réseau qui en est à sa version 6, avec 4 voies au lieu de 3 devant le meuble, c'est la gare de passage, et 8 voies au lieu de 5 dans la gare cachée derrière le clic-clac .

Faudra que je fasse un ptit film, mais j'attends d'avoir amélioré un peu le décor, et vu qu'on approche du printemps et des beaux jours, probablement pas avant le prochain automne, à moinseque on ait un printemps pourri

Je démarrerai un nouveau fil quand ça sera prêt.

Bon train

bonjour, quand j'utilisais Silver, mis à part les autorails, dès qu'il y avait un wagon ou une voiture accrochée à une loco, je créais un train, cela permet de renseigner la longueur, le poids, le point de contact arrière de manière plus cohérente qu'en faussant les données d'une loco.
- Ce doit aussi être mieux en procédant comme ça pour préciser les arrêts en milieu de rame
- De plus on peut utiliser la loco haut le pied avec ses vrais valeurs si besoin
A+

Bonjour à tous, mis à part pour un refoulement, est ce que le point de contact arrière sert à quelque chose ?

Bonjour, je vois bien ce que vous dites mais je ne suis pas encore arrivé à ce niveau de finesse. Je prends une marge d'erreur suffisante sur la distance du point d'arret, et si la tête de train s'arrête à +/- 5 cm je suis content.

Il y a une chose qui me gène c'est que les locos et les trains sont mélangés dans la même liste. Comme je fonctionne surtout par rames complètes, et que pour l'instant je ne fais pas d'UM, je vais me satisfaire de changer la longueur de ma loco de temps en temps.

En tous cas merci pour vos commentaires. Bon Dimanche

bijave66 a écrit:

Bonjour à tous, mis à part pour un refoulement, est ce que le point de contact arrière sert à quelque chose ?

Si, dans refoulement, tu inclus la marche des véhicules qui circulent indifféremment dans un sens ou dans l'autre (autorails, rames réversibles, locos diesel et électriques) alors la réponse est non, le point de contact arrière ne sert pas à autre chose.

Jean

Merci Jean.